Marmaray 1 1,4 on matkustanut miljoona kilometriä vuodessa: Marmaray 1, vuosisadan hanke, joka yhdistää Euroopan ja Aasian mantereen meren alle ja jota pidetään maailmassa teknisenä ihmeenä. juhlii ikäänsä.
50 Miljoonat matkustajat muuttivat…
29 Lokakuu 2013 tuhatta palvelua on tehty Marmarayn erotusfountain-Kazlıçeşme -osan avaamisesta, joka on avattu 100ille ja varustettu korkeatasoisilla turvajärjestelmillä.
Integroitu hanke muiden kuljetusjärjestelmien kanssa
Sirkeci, ensimmäinen asema Euroopan puolella kulun jälkeen Bosporin torissa Kabataş-Bagcılar-raitiovaunulinjalla ja Kazlıçeşmella, joka on viimeinen asema Euroopan puolella, on Marmarayssa 3.000 autopaikkaa, joihin on mahdollista siirtää julkisilla tieliikenteillä.
Marmaray, jossa 48% matkustajista tulee Euroopasta ja 52% Euroopasta, on erotussuihkulähteellä Anatolian puolella. Kadıköy- Se yhdistetään Kartal-metroon sekä meri- ja maantieajoneuvoihin Üsküdarissa.
Yenikapı-asemalla avataan lähitulevaisuudessa sekä Taksim-Hacıosmanin metroasema että Atatürk Airport-Başakşehir-Olympic Stadium -metrolinja.Halkalı Kun esikaupunkijärjestelmä on päivitetty metron standardiksi 1 miljoonan matkustajan päivässä.
Marmarayn suunnitteluikä on 100 vuotta ja se on suunniteltu 9-kestäväksi maanjäristykseksi ja soveltuu 2-minuutin junayksikköön. 1.4 km Bosphorus Tube Crossing saavutettiin rakentamalla rautatie 55-metrin syvyydessä merenpohjan mukaan. Kun lähiliikenteen linjojen parannus saatiin päätökseen, Halkalı 3-syvien asemien (Üsküdar, Sirkeci-58m syvyys, Yenikapı) välillä, jossa 42-asemat ovat yhteensä.
Euro-Aasian-akselin kansainvälisen rautatieliikenteen käytävällä sijaitseva hanke integroidaan myös YHT-ydinverkkoon ja Baku-Tbilisi-Karsin rautatiehankkeisiin.
Gebze-Ayrılıkin suihkulähde ja Halkalı- Kazlıçeşmen ja Marmarayn välisen jatkoyhteyslinjan parantamista koskevan hankkeen odotetaan valmistuvan 2015-vuonna.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi