Suurnopeusjuna saapuu satamaan vuonna 2016: Liikenneministeri Elvan ilmoitti, että ensimmäinen Konya-Karamanin kautta saapuva suurnopeusjuna saavuttaa Mersinin vuoden 2016 lopulla, ja toinen tärkeä projekti on Mersinille rakennettavan suuren konttisataman rakentaminen. Liikenne-, meri- ja viestintäministeri Lütfi Elvan Todetaan, että he alkoivat saada rahaa iranilaisista kuorma-autoista vastavuoroisuuden puitteissa 2014. lokakuuta XNUMX alkaen: "Saamme myös sen, mitä he ostavat. Tietenkin haluamme ongelman ratkaisevan.
Naapurimaamme, ystävällinen maamme. Meillä on tärkeät kaupalliset siteet Iraniin, meillä on tärkeitä suhteita.
Me välitämme näistä, mutta odotamme Iranin kunnioittavan vastavuoroisuuden periaatetta ", hän sanoi. Ministeri Elvan vieraili Mersinin kuvernöörissä Mersinissä, missä hänellä oli useita kontakteja.
Kuvernööri Özdemir Çakacakin tyytyväinen Elvan painotti, että Mersin on satamakaupunki ja samalla matkailu-, maatalous- ja teollisuuskaupunki.Elvan huomautti, että nämä sektorit kohtaavat Mersinissä. Hän huomautti, että sitä olisi pidettävä kuljetusterminaalina. Seuraavana aikana Elvan huomautti, että erityisesti Keski-Anatolian ja Välimeren tuotteita markkinoidaan ulkomailla, pääasiassa Mersinin kautta, suurten nopeuksien rautatiehankkeiden päätyttyä. "Mersinistä tulee siten tärkeä keskus.
Siitä tulee erittäin tärkeä keskus sekä logistiikkakeskusten, tuotettujen tuotteiden myynnin ulkomaisille markkinoille että näiden tuotteiden varastoinnissa ja markkinoinnissa. Mersin on toiseksi suurin kaupunki, jolla on eniten tuotantoa Antalyan jälkeen.
Toinen alue, jonka haluamme Mersinin kehittyvän nopeammin, on matkailuala. Uskomme tällä alalla, että matkailuala elvytetään, etenkin lisäämällä infrastruktuuri-investointeja.
Elvan ilmoitti, että ensimmäinen suurnopeusjuna, joka saapuu Konya-Karamanin kautta, saavuttaa Mersinin vuoden 3 lopussa, ja sanoi, että toinen tärkeä projekti on rakentaa suuri konttisatama Mersinille, ja antoi seuraavat tiedot: "Me Ministerinä asetimme tavoitteen seuraavasti: 3 suurta satamaprojektia 2016 suurella merellä.
Meillä on Kilvos Port -projekti Mustalla merellä. Meillä on myös Egeanmerellä sijaitseva Çandarlı Port -hanke, jonka vuotuinen kapasiteetti on 12 miljoonaa TEU.
Izmirissä meillä on toinen 11.5 miljoonan TEU-konttisatamaprojekti.
Työskentelemme edelleen. Tärkeä osa on valmis.
Tämä konttiportti lisää myös voimaa Mersiniin. Se lisää edelleen Mersinin dynaamisuutta
Ole ensimmäinen, joka kommentoi