Goodyearin liikenneteollisuuden symposium

Goodyearin liikennesektorin symposiumissa: Tulevaisuuden matka: Älykkäät laivastot ja liikennealan tulevaisuus ”esitteli valkoisen kirjan.
.
Uutiskirjeen tärkeimpien havaintojen mukaan sääntövalmistajat voivat olla tehokkaampia tieliikennealan tulevaisuuden kannalta. Vaikka Goodyearin valkoinen kirja sisältää uusia tutkimustuloksia, siinä annetaan suosituksia eurooppalaisille ja kansallisille päätöksentekijöille, kuten tuetaan EU: n rengasmerkintäsovellusta polttoainetaloudellisten laivastojen luomiseksi ja niiden potentiaalin nostamiseksi korkeammalle tasolle.
Goodyearin tutkimuksen mukaan laivastopäälliköt uskovat, että laillisilla sääntelijöillä on ratkaiseva rooli maantiekuljetusten tulevaisuudessa. 53% laivastojen päälliköistä suosii ympäristöystävällisiä ajoneuvoja ja 60% mieluummin renkaita, jotka tarjoavat polttoainetaloudellisuutta. 11% johtajista ajattelee, että lakisääteisten vaikutusten vaikutus on yksi tiesektorin kahdesta tärkeimmästä haasteesta. Lisäksi kolme neljäsosaa (74%) laivastojen päälliköistä uskoo, että polttoaineverojen alentamisella on myönteisiä vaikutuksia tieliikenteeseen.
Tiedote "Tulevaisuuden matka: Älykkäät laivastot ja liikennealan tulevaisuus" sisältää myös seuraavat havainnot:
· Suurin huolenaihe 40%: n laivastopäälliköistä on nousevat polttoaineiden hinnat.
· Lähes kaikki laivaston johtajat (92%) sanovat tarkkailevansa tiiviisti laivastonsa polttoaineenkulutusta kasvavien polttoainekustannusten vuoksi.
· Kaksi kolmasosaa laivaston haltijoista (66%) tarjoaa jatkuvaa tiedonsiirtoa kuljettajilleen käyttämiensä laitteiden avulla ja auttaa heitä ajamaan tehokkaammin.
· Neljännes laivastopäälliköistä (25%) toteaa, että ammattitaitoisten kuljettajien rekrytointi ja säilyttäminen ovat toiseksi suurimmat huolenaiheet.
"Goodyearin laatima valkoinen kirja osoittaa, että maantiekuljetusteollisuus on halukas olemaan kestävämpää", kertoi Goodyearin, Lähi-idän ja Afrikan alueen kaupallisten renkaiden johtaja Michel Rzonzef. Laivasto investoi jo tarvittaviin tekniikoihin polttoaineenkulutuksen vähentämiseksi, mutta ne tarvitsevat enemmän tukea EU: n ja kansallisilta lainvalvojilta. "
Lausuntojen ja ajoneuvoteknologioiden vaikutuksista liikennealan kestävään menestykseen jaettiin mielipiteitä myös toisessa liikennealan symposiumissa, jossa Goodyear esitteli havainnot ”Valkoisessa tiedotteessa” ja keskittyi tieliikennealan tulevaisuuteen.
Goodyearin valkoisessa kirjassa annetut suositukset lainsäätäjille ovat seuraavat:
· Kannustimet polttoainetehokkaille laivastoille;
· Ab-rengasmerkinnän edistäminen;
· Pakolliset rengaspaineiden valvontajärjestelmät (TPMS) uusien hyötyajoneuvojen polttoainetehokkuuden parantamiseksi:
· Hyötyajoneuvojen painoa ja määrää koskevien sääntöjen selventäminen;
· Suurten ajoneuvojen rajatylittävää toimintaa koskevien sääntöjen kehittäminen;
· Lisätukea niiden käyttöstandardien yhdenmukaistamiseksi uusien telemaattisten tekniikoiden hyödyntämiseksi;
· Lisätuen tarjoaminen osaavan kuljettajan houkuttelemiseksi ja säilyttämiseksi maantieliikenteen alalla.
Keskustelemalla Brysselissä pidetyssä symposiumissa Goodyearin Keski-Euroopan ja Afrikan alueen presidentti Darren Wells kertoi: ”Tieliikennealan tulevaisuuteen; Katsoimme laivastojen silmiä, jotka keskittyivät tehokkuuteen, innovaatioihin ja viestintään. Olemme ylpeitä voidessamme esitellä analyysimme ja ratkaisumme kaikille alan sidosryhmille. Uskon, että voimme saavuttaa teollisuuden tarvitseman tehokkuustason toimimalla yhdessä. Goodyear jatkaa pyrkimyksiään varmistaakseen, että tieliikennealalla on kestävä tulevaisuus. ”
Symposium; Alakohtaiset ja akateemiset järjestöt, kuten Euroopan komission liikkuvuuden ja liikenteen pääjohtaja Joao Aguiar Machado, kokoontuivat keskustelemaan liikennealan tulevaisuudesta ja Goodyear White Bulletinin havainnoista.
Goodyearin toisen kerran järjestämä "Future of the Future Symposium" on osoitus yrityksen sitoutumisesta vastuuseensa yhtenä liikennealan tärkeimmistä toimijoista. Samalla korostetaan tukea laivastolle, teollisuudelle ja lainsäätäjille.