Kun Yavuz Sultan Selimin silta päättyy

Kun Yavuz Sultan Selim -silta valmistui: Yavuz Sultan Selimissä sillan laiturit jäivät 300 metriä taakse. Tornien betonityöt valmistuvat kuukauden kuluessa.
Viime vuonna aloitettu kolmannen sillan ja Pohjois-Marmaran moottoritiehankkeen rakentaminen jatkuu täydellä nopeudella. Sillan laiturien nousu jatkuu, joiden kokonaispituus nousee 3 metriin. ICA: n toteuttamassa kolmannessa Bosporinsillan ja Pohjois-Marmaran moottoritiehankkeessa on tullut sillatornien rakentamisen viimeinen vaihe. Siltatornien, jotka ovat 320 metriä, korkeus saavutti 3 metriä. European Side Bridge Towerin päällikkö, joka kiinnitti huomiota siihen, että sillalla on erilainen rakenne sekä staattisesti että esteettisesti, selitti työssä saavutetun vaiheen. Bosforin sillan ja Fatih Sultan Mehmet -sillan näkeminen tältä korkeudelta antaa meille erityisen ylpeyden ja ilon. Kun saavutamme 322 metriä, viimeistelemme tornien viimeiset lattiabetonit kuukauden kuluessa. Tällä viimeisellä teräsbetonilla, jonka korkeus on 300 metriä, kokonaisbetonin korkeus nousee 300 metriin. Tähän kerrokseen sijoitetaan tornisatulat, joihin MAIN ROPE -kaapelit sijoitetaan. Sillä välin rakennetaan torniyhteyksiä 1 korkeudesta alkaen.
TALLENNUSJÄRJESTELMÄ
? Yavuz Sultan Selim, 59-mittarin leveys, kun se on valmistettu maailman suurimman sillan nimellä.
? 8-kaistayhteys 2-kaistaradan 10-kaistan sillan kokonaispituus on 1408-metriä.
? Tämän ominaisuuden ansiosta silta on maailman pisin riippusilta, jolla on kiskojärjestelmä. Sillan rautatiejärjestelmä kuljettaa matkustajia Edirnestä Izmitiin.
? Toimenpide, mukaan lukien projektin rakentaminen, joka tehdään noin 4.5 miljardia TL, toteutetaan IC İçtaş-Astaldi JV: n 10-2-kuukauden 20-päiväjakson aikana.