Nopeuden laatu on parantunut Konyan ja Karamanin välillä liikennöivillä rautatiebussilla: Liikenne-, meriasiain- ja viestintäministeri Lütfi Elvan totesi, että Adana – Mersin -käytävän 67-kilometrisen linjan 3. ja 4. tien rakennustyöt on saatu päätökseen, ja sanoi: ”Tavoitteenamme on valmistua vuonna 2017. Adanan ja Mersinin välillä on edelleen 52 linja-autoa päivässä. Se kasvaa kolmannen ja neljännen tien rakentamisen myötä. "
Elvan, AA-kirjeenvaihtaja, sanoi Adanan maakunnassa rautatie- ja matkustaja- ja tavaraliikennepalvelujen tehokkaalla ja tehokkaalla tavalla pitääkseen AK-puolueen hallitukset investointien aikana 495 miljoonaan puntaan, 2014 miljoonaa 38 miljoonaa puntaa rautatieinvestointeihin. 785 miljoonaa 8 tuhatta puntaa toteutumista tarjotaan, hän sanoi.
Saatuaan tietoa tärkeistä sähköistys- ja signaaliprojekteista, Elvan totesi, että sekä Adanan että alueen kehitys kiihtyy tulevalla kaudella toteutettavien suurten hankkeiden myötä.
Selittäessään, että niiden tavoitteena on saada nykyisen rautatieverkon merkinanto ja sähköistäminen päätökseen vuoteen 2016 mennessä, Elvan sanoi: ”Boğazköprü-Yenice, Mersin-Toprakkale Signalization Project, joka on rakenteilla; Ensinnäkin tilaamme Boğazköprü-Yenice-linjaosuuden. Adanan kansallista ja kansainvälistä rautatieintegraatiota vahvistetaan toteuttamalla GAP-toimintasuunnitelmaan sisältyvät rautatiehankkeet. ”
Elvan totesi, että Kayseri-Mersin-Adana-Toprakkale -linjan sähköistyshanke on toteutettu Keski-Anatolian pääsyn nopeuttamiseksi Mersinin satamaan ja linjan kapasiteetin lisäämiseksi, Elvan totesi, että tämän hankkeen rakentaminen jatkuu.
- Tien kunnostaminen ja 3 Adanasta Mersiniin. ja 4. tien rakentaminen
Tieliikennemuutokset pyrkivät tuomaan tavanomaisen junan kulkuneuvon Elvan, Konya-Karaman, Karaman-Ulukışla-Yenice-Mersin-Adanan akseli on uusittu, sanoi, että se parantaa tavaraliikenteen ja matkustajaliikenteen laatua.
Elvan korosti, että matkustajien ja rahdin kuljetus kasvaa päivä päivältä Adanan ja Mersinin välillä, Elvan sanoi: ”Hanke rakentaa 67. ja 3. tien 4 kilometrin linjalle Adana – Mersin -käytävälle on saatu päätökseen, ja tavoitteemme on saada valmistuminen vuonna 2017. Adanan ja Mersinin välillä on edelleen 52 linja-autoa päivässä. Se kasvaa kolmannen ja neljännen tien rakentamisen myötä. "
- Konya-Karaman on 40 minuuttia, Ankara-Karaman on 2 tuntia 25 minuuttia
Ankara-Konyan YHT-yhteys Ankara-Adanan välillä, joka siirtyy Konya-Karaman-Ulukışla-Adanan väliseen suurnopeusjunaan, pyrkii tekemään sopivan kaksiraidan, joka kuvaa Elvania, sanoi:
"Se on Konya-Karaman-Ulukışla-Yenice-Adanan suurnopeusjunahankkeen ensimmäinen vaihe, ja se sopii 120 km: n nopeudelle Konyan ja Karamanin välillä, jossa käytetään nopeutta 65 km / h matkustajajunille ja 102 km / h tavarajunille, hankkeita on valmisteltu ja aloitettu valmistamista varten kaksinkertaisten linjojen tekemiseksi, sähköisiksi ja opasteiksi. Voidaan rakentaa korkeintaan 200 km / h ja nykyisellä reitillä valmistetaan jopa 200 tasoristeystä, 73 alikulkupistettä ja 13 ylitystä ja koko reitti saatetaan hallintaan. Konya-dieseljunajoukkojen (DMU) kanssa Konyan ja Karamanin välillä 23 tunnin 1 minuutin matka-aika on 13 minuuttia. Ankara-Karaman on 40 tuntia ja 2 minuuttia. Matkustajien kuljetus Ankaran ja Adanan välillä, joka suoritetaan Kayserin kautta nopeutuneella reitillä, lyhyemmillä matkoilla, tarjotaan lyhyemmässä ajassa Ankara-Konya-Karaman-Ulukışlan kautta, kun taas se on tärkeää rahti- ja henkilöliikenteessä Istanbul-Eskişehir-Afyonkarahisar-Konya-Adana-Mersin välillä. lisäystä tarjotaan. ”
Muistutetaan, että investointiohjelmaan kuuluvat Karaman-Ulukışla-Yenice, Mersin-Adana-İncirlik-Toprakkale-Bahçe-Nurdağ-Gaziantep, Gaziantep-Aleppon suurnopeusjuna, Akçagöze-Başpınar Variant, Mürşitpınar--anlıurfa, Nusaybin-Cizre-Habur. Investointiohjelmaan otetaan mukaan Elvan, Kayseri-Ulukışla, Nurdağı-Kahramanmaraş, Nurdağ-Narlı-Malatya, Narlı-Akçagöze-pikajuna.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi