ELADER-kokous pidettiin CVK Park Bosphorus -hotellissa: Electric Vehicles Information Society Av. Osman Ataman: "Turkin Älykäs liikenne ja E-Mobility Visio ja strategia toimintasuunnitelman valmistelu tarvitsevat."
Sähköajoneuvojen tiedotusliitto (ELADER) puheenjohtaja Av. Osman Ataman: "Turkin älykkään liikenteen ja sähköisen liikkuvuuden vision ja strategian laatia toimintasuunnitelma ja otettava käyttöön", hän sanoi.
ELADER-presidentti Av. Osman Ataman, jossa hän tapasi autovälineiden johtavia edustajia sohbet Sähköajoneuvotietoyhdistys ilmoitti kokouksessa perustamistarkoituksestaan, tavoitteistaan ja meneillään olevista tutkimuksista. "Prosessi kehittyy nopeammin, jos kaikilla poliittisilla piireillä ja julkishallinnolla on täysi näkemys ja yhteistyö tässä asiassa, joka koskee ympäristöä, tulevaisuutta ja vaihtotaseen alijäämää. sähköajoneuvoverotuksessa Turkki on poistanut merkittävän esteen vuonna 2020. Uskomme, että kun brändin ja mallin vaihtoehtoja ja latausasemainfrastruktuuria käytetään laajasti, mikä lähitulevaisuudessa lisääntyy sähköajoneuvoissa, se muuttaa auton käyttäjän huomion tulokseen. Ranska, jolla on tällä hetkellä noin 8 tuhatta sähköautoa, jatkaa johtoaan 1 miljoonalla ajoneuvolla; On arvioitu, että miljoona 30 tuhatta EA: ta Englannissa, 2 miljoonaa 1 tuhatta Saksassa ja 600 tuhatta EA: ta Alankomaissa. Koska autojen valmistajat Turkissa suunnitellun mallin samana aikana ottavat myös huomioon noin 1 200 tuhannen nousun, on mahdollista. Lisäksi kotimaiset tuotantoaloitteet jatkuvat ja onnistuneita tuloksia tiedetään. Vuoteen 800 mennessä ennustetaan, että EA: n osuus ajoneuvopuistoista maissa nousee 600 prosenttia. " sanoi.
Urban Intelligent Transportation -mallia kehitetään
Älykäs sähköverkko transformaatio äskettäin Turkin sähkönjakeluverkon ja hyötyä kasvusta uusiutuvien energialähteiden myös kiinnittää huomiota myönteisiin toimiin Ataman; ”On tehtävä laajentaa kaupunkiliikenteen julkisia liikennejärjestelmiä, puistoa eteenpäin ja julkiseen liikenteeseen integroitua ajoneuvojen jakamisjärjestelmää. Sähköajoneuvot ovat merkittävä lupauksia uuden vision ja tehokkuutta sisäisen city liikkuvuuden Turkkiin tässä asiassa.
Se seikka, että sähköautot ovat kaupunkiautojen asemassa, erityisesti lähitulevaisuudessa, on osoitus siitä, miten se harjoittaa älykäs kaupunkiliikennemallia. Metropoleissa ja suurkaupungeissa, erityisesti Istanbulissa, kehitettävien maanalaisen ja maanpäällisen rautatiejärjestelmän risteyskohdat olisi rikastettava siten, että sähköiset ajoneuvot lähitulevaisuudessa ovat täydentäviä. Itse asiassa kansallisen rautatiejärjestelmän joka edennyt Ranskassa ja Espanjassa, Turkissa myös 5 maailmaa lähitulevaisuudessa. Tämä visio on vieläkin tärkeämpää, koska se kohdistuu suurnopeusjunaverkkoon. Tätä varten käymme neuvotteluissa liikenne-, viestintä- ja merenkulkuministeriön sekä ympäristö- ja kaupungistumisministeriön kanssa. ”
Niiden on oltava johtavassa Electric Vehicle Turkissa Rolde
kehittynyttä autoteollisuus sekä alihankkijat Turkin mukaan autoalan asiantuntija ja ammattitaitoiset ihmiset ovat käytettävissä. Tämä uusi brändi Turkin tuotannon ja huomauttaa, että se on realistinen perusta kotimaisen tuotannon. ei noudata sisämaahan markkinoiden maassa ja jopa Turkki voi saada merkittävä rooli sähköauton tuotanto. Jotkin tärkeät askeleet tähän suuntaan ovat jo maksaneet yleisölle. "
Sähköautojen latausaseman infrastruktuuri on kansallinen kysymys
Elad puheenjohtaja Osman Ataman, vuonna Sähköauton latausasema on riittämätön, huomauttaa, että nykyinen tilanne Turkissa; - Latausasemien infrastruktuuriin on tehtävä erittäin tärkeitä asioita. Puutteena on, että maamme, joka on matkailumaa ja joka asettaa tärkeät brändin kaupunki- ja määränpäämatkailun tavoitteet, ei ole aloittanut ympäristöystävällisten ajoneuvojen käyttöönottoa ainakin Istanbulin, Adalarin, Antalyan ja Bodrumin historiallisessa niemimaalla. Paikallishallinnon on välttämätöntä toteuttaa ympäristöystävällinen uusi aikakausi ajoneuvokannoissaan. On aika suunnitella sähköautojen latausinfrastruktuureja kaupunkien muutoksissa ja uusissa kaupungeissa, valtateillä ja kaupunkien sairaaloissa. Aloimme selittää maailman käytäntöjä tähän suuntaan asianomaisille toimielimille, ja jatkamme jatkuvaa tulosta. ”
Latausaseman hallinta on tärkeä teknologia ja energia yhdistävä liiketoiminta
Osman Ataman totesi, että sähköautojen latausaseman toiminta on tärkeä ala, joka ei olisi "tilaisuus" ja "innostus" -aloite: "Auto antaa omistajalle mahdollisuuden mennä mihin tahansa haluamaansa ja tuntea vapaudensa. Sähköautojen kallein osa on akku.
Aivan kuten kiinnitämme huomiota siihen, mistä saamme polttoaineen, jota ostamme bensiini- tai dieselmoottorille, automme ja lompakkoamme vahingoittamatta, veloitamme sähköautostamme samat huolenaiheet kuin tekniikka, sähkön laatu ja mittarin tarkkuus. Matkapuhelimessa ei ole paikallista operaattoria, eikä paikallista operaatiota ole vastuussa. Kun tulet Istanbulista Ankaraan, sinun täytyy lähteä tielle vaarantamatta pysyä reitillä. Edirneen ohittamisen jälkeen operaattori tulee olemaan kanssasi, minne ikinä menisit. Turkki vastaa eri toimijoiden yleisissä tiloissa tänään palvelevat yhteensä noin 100 huoltoaseman kuuluva yhtiö. Tämän numeron pitäisi olla 2020-arvoon nouseva, kun kyseessä on 10.000. ”
Av. Kuka on Osman Ataman
Ole ensimmäinen, joka kommentoi