Naiset eivät sovi vaaleanväriseen emättimeen

Naiset eivät sovi vaaleanpunaiseen vaunuun: Sekä sisä- että pysäkkiradat ovat hyvin tungosta, etenkin aikoina, jotka vastaavat työtä ja poistumista. Et voi päästä pysähdyksistä tulevalle ajoneuvolle, ja ne, jotka eivät pääse, eivät pääse pois. Jopa sisätiloissa hengittäminen on erillinen työ, niin tukossa, että tuntuu räjähtävän pian. Tällä kertaa se ei ole Istanbulin metrobussi. Käytetyt piinat ja tarina ovat samat, mutta maantiede on erilainen. Brasilian Sao Paulon metrolinja on vaakalaudalla.

E, ja johtamisvoiman lähestymistapa ongelmiin on maamme niin tuttu. Koska Sao Paulon lainsäädäntöneuvosto hyväksyi lakiesityksen heinäkuussa, jossa ehdotetaan erillisten vaunujen käyttöönottoa naisille metro- ja junissa. Elokuussa lakiesitys esitetään São Paulon kuvernöörille. Jos kuvernööri ei veto vetoomusta, vaaleanpunaisen vaunun sovellus, nimeltään “vagao rosa”, käynnistyy São Paulossa 90 päivän valmisteluvaiheen jälkeen. Vaaleanpunaisen vaunun sovelluksen perusteena on suojata naisia ​​miesten häirinnältä! Metrolinjassa, jonka tiheys on suurempi kuin kapasiteetti, häirinnän luvut ovat todellakin erittäin korkeat, kuten tilastoista käy ilmi. Ainoa määrä miehiä, jotka pidätettiin häirinnästä tänä vuonna; kolmekymmentäkolme.

Kuinka monta kertaa se on väärin?
Sao Paulo on Brasilian tärkein osavaltio, jossa asuu lähes 15 miljoonaa ihmistä, elämän, liiketoiminnan ja kaupan keskus. Viime vuoden virallisten tietojen mukaan 53 prosenttia Sao Paulon väestöstä on naisia, kun taas 58 prosenttia näistä naisista käyttää säännöllisesti julkista liikennettä. Vaaleanpunaisen vaunun hakemus väittää, että suurin osa väestöstä (!) Suojataan erottamalla naiset, jotka joutuvat häirinnän ja väkivallan uhreiksi julkisessa liikenteessä.
Itse asiassa se, että naiset altistetaan syrjiville käytännöille nimeltä "suoja", häiritsijän, ei häirinnän eristäminen, ja vaatimalla tällaisen politiikan laatimista, osoittavat myös, kuinka vahva patriarkaalinen johtamistapa ja kulttuuri on tällä maantieteellisellä alueella. Koska tämä vaaleanpunainen vaunu -sovellus ei ole uusi sovellus joko São Pauloon tai joihinkin Brasilian kaupunkeihin. Lisäksi, vaikka sen epäonnistuminen on vahvistettu useaan kertaan jokaisessa hakemuksessa, juuri tämä käytäntö eristää uhrin mielessä ensin häirinnän vastaisessa ratkaisussa! Esimerkiksi vaaleanpunaisen vaunun sovellus käytettiin junissa joillakin Sao Paulon alueilla vuosina 1995-97. Myöhemmin Metropolitan Trains Company (CPTM) lopetti tämän käytännön tämän käytännön kasvavien valitusten ja Brasilian perustuslain 5 artiklan mukaisesti (Brasilian valtio varmistaa ja takaa tasa-arvon kaikille kansalaisilleen). Erillisiä vaaleanpunaisia ​​vaunuja on käytetty naisiin vuodesta 2006 lähtien Rio de Janeirossa arkisin, aamu- ja iltatunteina, kun yritystoiminnan liikenne on vilkasta. Vaaleanpunaiset vaunut eivät kuitenkaan ole muuttaneet häirintätietoja 7 vuoden ajan. Lisäksi metrolinjan liiallisen tiheyden vuoksi näistä vaunuista on tullut käytäntö, jota kaikki eivät käytä.

VOITTAA TÄYSIN JÄLKEEN JOKAISESTI?
Itse asiassa vaaleanpunainen vaunun ehdotus hallintovaltaa ajatellen ensisijaisesti hyväksyy häirintävälineiden olemassaolon. Mutta eikö ole mahdollista erottaa häirinnän uhreja, rajoittaa julkisten tilojen käyttöä ja matkustamisen vapautta ja rangaista uhri jälleen kerran? Tällainen politiikka, joka erottaa yhteiskunnan eli yrittää poistaa häirinnän eristämällä naisia, tarkoittaa pohjimmiltaan vain kiertäen asiaa. Miehen suvereeni valta, joka ei halua hävittää aikaa ja taloudellisia resursseja, joita sen on käytettävä häiritsemisen estämiseksi, suosittaa lyhyempää polkua. Muuten enemmän metroa, junaa, yksityistä linja-autoa, enemmän matkoja, vaihtoehtoisten ja julkisten liikennevälineiden lisäämistä, oikeutta matkustaa ilman, että tarvitset kiinni toisistaan ​​ja inhimillisesti ja tietenkin kalliimmista. Tällä tavoin vaivattomia, edullisia ratkaisuja, kuten vaaleanpunaisen vaunun soveltamista, jotka ovat sopivia maskuliiniselle näkökulmalle ja jotka tuottavat häirintää, tulee miehen suvereeniseksi voiman pelastajaksi niin sanotussa politiikassa häirinnän torjumiseksi maailmassa. Näin ollen tunnemme häirinnän ja tutut politiikat, jotka toistavat ja vahvistavat naisten toissijaista asemaa yhteiskunnassa.

NAISET REALISTISEN RATKAISUJEN RAKENTAMISEKSI
Naisjärjestöt ja ammattiliitot taistelevat täällä São Paulossa vaaleanpunaisen vaunun sovellusta vastaan, mikä vahvistaa häirinnän kulttuuria. He ryhtyvät toimiin vaaleanpunaista vaunua vastaan, joka on saatettu lainsäädäntökokoukseen ilman heidän mielipiteitään ja ehdotuksiaan. Usein kokeiltuja ja toteutuneiksi osoittautuneita toteutuneita epäonnistumisista huolimatta. Jaetaan esitteitä metroaseman eteen ja järjestetään kampanjoita sosiaalisen median kautta. Naiset haluavat miehille realistisempia ratkaisuja kunnioittaakseen naisten tilaa julkisessa liikenteessä luopumatta julkisten tilojen käytöstä. Itse asiassa naiset, jotka tappavat 15 naista päivässä, 1.5 naista päivässä ja raiskaavat 500 tuhatta naista vuodessa, ovat oikeutettua vaatia realistisia ratkaisuja ja vaatia niitä. Koska nämä naiset tietävät, että puolustetaan ja taistellaan naisten tasa-arvoisten oikeuksien ja mahdollisuuksien puolesta kaikilla elämän alueilla, taloudellisilla, sosiaalisilla ja poliittisilla, politiikoilta, jotka jättävät naiset alttiimpiin häirintöihin kadulla, kotona, töissä, metrolla tai junalla.

VÄLTÄ YKSITYISKOHTAISUUS, ÄLÄ HARASSY DISKRIMINOINTI
Sonia Auxiliadora (naisten ja nuorten sihteeri): Vaaleanpunainen vaunu on käytäntö, joka rankaisee naisia ​​sen sijaan, että he vastaisivat häirinnästä ja väkivallasta. Pidämme tätä hanketta valitettavana hankkeena, joka tekee naisista enemmän tyytymättömiä. Koska se tarkoittaa naisten erottamista joukkoliikenteessä; vahvistaa seksististä ajattelua, joka aiheuttaa seksuaalista häirintää. Voit tarjota häirinnän ongelman ottamatta naisia ​​erillisiin vaunuihin, mutta koulutuksen ja eri seuraamusten avulla, jotka antavat miehille enemmän kunnioitusta alueille, joita he jakavat naisten kanssa. Naiset, vaadimme varmuutta, että varmistamme tasa-arvon ja turvallisuuden julkisen liikenteen käytössä. Ei vain kuljetuksessa, tiellä, kadulla, joka tunti käytämme katua milloin tahansa kaikenlaisissa vaatteissamme. Joissakin kaupungeissa oli vaaleanpunainen metro ja erilliset linja-autot naisille. Kuljetuksen todella huonoja ehtoja ei kuitenkaan ollut mahdollista muuttaa ja naisten häirintää tällä tavoin vähentää. Tämä edellyttää realistisia ratkaisuja ja politiikkoja. Ensinnäkin on syytä hyväksyä vilpittömästi naisiin kohdistuva väkivalta ja paljastaa se sitten. Seksististä kulttuuria vahvistavien syrjivien käytäntöjen sijasta pitäisi olla sellainen lähestymistapa, joka ottaa vastuun tasapuolisesta ja laadukkaasta julkisesta liikenteestä ja takaa sen kansalaisilleen.

NAISET TIETOJA JULKISESTA TAPAHTUMISTA!
Flaviana Serafim: Vaaleanpunainen vaunu on todella kauhea ehdotus. Koska se on sovellus, joka erottaa naiset miesten häirinnästä ja tuomitsee uhrin. Siksi tätä käytäntöä, jossa tuomitaan ja rangaistaan ​​jo nyt naisia, jotka jo ovat häirinnän uhreja, ei voida odottaa olevan ratkaisu häirinnään. Tämä lakiesitys hyväksyttiin ilman mitään vuoropuhelua yhteiskunnan kanssa. Me feministit ja naiset yhteiskunnallisissa liikkeissä olemme edes kuulleet, että lakiesitys tuli lainsäätäjälle. Naisten edustus Sao Paulon edustajakokouksessa on erittäin heikko! Kyllä, SP: ssä kuljetus on täynnä kaaosta ja metroa, junat ovat aina täynnä ihmisiä. Mutta jotenkin ei ole tilaa naisille, jotka käyttävät metroa, harjoittavat ja muodostavat enemmistön! Tätä lakia sovelletaan jo Riossa ja pääkaupungissa Brasiliassa. Riossa tämä käytäntö ei vähentänyt häirintää ja johtanut muihin ongelmiin. Esimerkiksi miehet hyökkäävät vaaleanpunaisista vauvoista, tungosta ja tungosta! Brasiliassa ns. Vaaleanpunainen vaunu “esti” häirinnän poistuu naisten häirinnästä. Naisia ​​murskataan metroasemalta. Lisäksi vaaleanpunainen vaunu kesti jopa kaksi vuotta Sao Paulossa, mutta se poistettiin, koska sillä ei ollut laillista perustaa. Mitä tapahtuu, jos kuvernööri hyväksyy tämän lain? Poistetaanko meidät yhä enemmän muista julkisista alueista vai syrjäytetäänkö me? Olen esimerkiksi naimisissa ja minulla on kaksi tytärtä. Nyt en halua ajatella perhettäni, vaimoni, kun matkustamme kahdessa erillisessä autossa. Naisten turvallisuutta tai laadukasta liikennettä ei voida saavuttaa heikkojen julkisen liikenteen verkkojen ja yksityisten vaunujen avulla.

MITÄ PITÄÄ LAITTEEN OPEN TAP: N NÄKYMÄT?
Carolina Mendonça: Olen vastaan ​​vaaleanpunainen vaunu, koska se ei ratkaise naisten ongelmia. Meille naiset eivät ole vain alttiina häirinnälle ja väkivallalle joukkoliikenteessä! Kadulla, työssä, kotona, kohtaamme miehen väkivaltaa ja häirintää. Vaaleanpunaisen vaunun käyttö tarkoittaa, että vain yksi ämpäri asetetaan avoimen hanan alle. Hana on kuitenkin suljettava todellisen ratkaisun saamiseksi. Nyt luulen, että mustat ja homot ovat erillisiä vaunuja? Yhteiskunnan hajoaminen alkaa syventää eikä vähentää ongelmia. Tästä syystä kuljetusjärjestelmän äärimmäisin kohta on vaaleanpunaisen vaunun käyttö on todella kiusallista.

ERITYINEN LEAVES NAISTEN LÄHETTÄVÄ SUOJA
Rosana Sousa: Mielestäni vaaleanpunaisen vaunun sovellus on toinen tapa syyttää naisia ​​fyysisestä, psykologisesta seksuaalisesta häirinnästä Brasiliassa ja kaikkialla maailmassa. Vaaleanpunainen vaunu on toisenlainen syrjintä! Se on sovellus, jonka sanotaan teoreettisesti suojelevan työntekijöitä, työntekijöitä, naisia, jotka käyttävät julkista liikennettä päivittäin, mutta tosiasiallisesti erottavat naiset jälleen kerran. Epäilemättä tapa todella estää väärinkäytöt; Järjestetään voimakkaita häirinnän vastaisia ​​kampanjoita ja toimia. Lisäksi häiritsijöitä rankaisevia lakeja on vahvistettava. Mielestäni vaaleanpunaisen vaunun sovelluksen kysymyksen tulisi olla seuraava; Ovatko naiset, jotka eivät käytä tai mieluummin käyttävät vaaleanpunaisia ​​vaunuja, alttiita häirinnälle? Erottelu jättää naiset haavoittuvammiksi ja vie meidät takaisin.