ESHOTin uusi liikennejärjestelmä, joka on luotu tieteen valossa

ESHOTin uusi liikennejärjestelmä luotiin tieteen valossa: Järjestelmämuutosten suunnittelun valmistelu julkiselle liikenteelle İZMİR: ssä aloitettiin vuonna 2010 ottamalla käyttöön İZBAN, Dokuz Eylül -yliopiston tuella neljä vuotta tehdyt tutkimukset ja kaupunkikorttitilastot, jotka näyttävät kaikki matkustajien nousun yksityiskohdat. ESHOTin pääosasto totesi: "Hakemus aloitettiin neljän vuoden tutkimuksen jälkeen analysoimalla yksityiskohtaisia ​​matkavaatimuksia. Järjestelmä luotiin tieteen valossa ”.
ESHOT-pääosaston virkamiehet ilmoittivat uuden järjestelmän valmisteluvaiheesta, joka vahvistaa siirtojärjestelmää vähentämällä linja-autojen määrää kaupungin keskustassa ja Izmirin pääväylissä, joka aloitettiin iskulauseella "Muutamme tapoja" julkisessa liikenteessä. Todettuaan, että İZBAN on tehnyt yhteistyötä Dokuz Eylül -yliopiston kanssa vuodesta 2010 lähtien uuden liikennejärjestelmän muokkaamiseksi, joka alkoi İZBANin käyttöönotolla vuonna 2011, virkamiehet sanoivat, että kaupunki- ja aluesuunnittelu- ja tilasto-osastoilta saatiin tukea ja että yli 1.5 miljoonan matkustajan matkatapoja analysoidaan päivittäin kaupunkikorttitietojen perusteella.
Kun kiinnitetään huomiota siihen, että järjestelmän ensimmäinen vaihe on İZBANin tehokas käyttö ja siirtokeskusten, ESHOT-valtuutusten, avaaminen, toinen vaihe valmistui syyskuussa 2011 Dokuz Eylül -yliopiston neuvonantajana "ESHOT-pääosaston moottoriteillä toimivien liikennejärjestelmien optimointi, Progressiivinen Business Lines totesi, että on olemassa "Suunnitteluprojekti, joka toteutetaan julkisten tilojen liiketoiminnan integroimiseksi". ESHOTin virkamiehet totesivat, että bussilinjat arvioitiin tässä vaiheessa, tehtiin suunnitelmat, jotka tarkistettiin tehokkaimmin, ja että he tekivät tutkimuksen, jossa otettiin huomioon matkareitit ja kestot sekä pysäkkien käytön intensiteetti. ESHOTin virkamiehet sanoivat: "Hankkeen lopussa tavoitteena oli vähentää polttoaineenkulutusta vähentämällä bussipysäköintiaikoja, helpottaa kaupunkiliikennettä lyhentämällä matka-aikoja ja viime kädessä parantaa kansalaisten matkustamisen laatua".
ESHOT: n pääosasto selitti, että järjestelmämuutosinfrastruktuurin muodostava "Linjareittien uudelleenjärjestely" -hanke käynnistettiin 1. kesäkuuta 2012 ja 30. marraskuuta 2012 välisenä aikana. ESHOTin pääosasto sanoi, että matkatarpeet arvioitiin Kentkartin lennolle pääsyn tietojen perusteella. Virkamiehet totesivat, että hankkeen toisessa vaiheessa, jonka tavoitteena oli tiheyden ja ajoneuvojen käyttöasteiden täsmällinen määrittäminen linja- ja reittikohtaisesti, tiedot analysoitiin alueellisten matkojen ja pysähdysten perusteella, ja sanoivat: "Kattava tietopohja on luotu. Työsäännöt esiteltiin naapuruston päämiehille, heidän mielipiteensä ja ehdotuksensa saatiin ja heidän panoksensa projektin lopulliseen asemaan. Uusi järjestelmä tuotiin hakupisteeseen pitkän aikavälin tutkimuksen tuloksena, joka kesti 4 vuotta, yksityiskohtaisen matkakysyntäanalyysin avulla saatujen tietojen mukaisesti.