Baku-Tbilisi-Kars-rautatielinja valmis vuonna 2015: Baku-Tbilisi-Kars (BTK) -radan työ jatkuu keskeytyksettä päivällä ja yöllä.
2015: n jälkipuoliskolla kolme maata yhdistävä linja on edelleen täysin toiminnassa.
Kalkkuna, Azerbaidžanin ja Baku-Tbilisi-Kars rataverkoston yhdistää Georgia päättymässä radan. 87 prosenttia valmistuneesta rautatieosuudesta on testissä tämän vuoden lopulla. 2015: n lopussa BTK-radan odotetaan olevan täysin toiminnassa. Hankkeen päättymisen jälkeen ensimmäisen vaiheen tavoitteena on kuljettaa 1 miljoonaa matkustajaa ja 6.5 miljoonaa tonnia lastia vuodessa.
Kustannukset Project maailmantilastossa BTK radan yli $ 500 miljoonaa, tervehti kilometrin linja 105 295 76 miljoonaa dollaria Turkissa ja on sisäänrakennettu kilometrin rataosuuden Kars ja Georgian rajaa. jakso, joka suorittaa rakentaminen Turkin mukaan kaksinkertainen infrastruktuuria oltiin rakennettu yksinhuoltaja tehty, Georgia on saanut 200 miljoonan dollarin lainan Azerbaidzanin Turkin rajalla noin 30 kilometriä kunnes Ahilkelek rakentaa uuden linjan ja nykyiset 160 kilometrin rautatien päässä on kunnostus.
Toisaalta BTK-rautatien valmistuttua Azerbaidžanin valtio perustaa logistiikkakeskuksen Karsiin. Osana uutta kannustinjärjestelmää Azerbaidžan suunnittelee rakentavansa logistiikkapohjan 30 hehtaarin maa-alueelle Karsissa, kun taas sadat ihmiset työskentelevät logistiikkakeskuksessa. Azerbaidžanin tavaroita hädänalaisia, logistiikkakeskuksen kanava, jossa ajattelua tuontia Turkista.
7 kaikille vuodesta 70 Kars heyacanlandır ja taloudellisesti Kars kehitystä, kun kehitys tärkeimmistä tekijöistä Olac BTK radan toteuttamisesta Keski-Aasian halki Kaspianmeren yhteyden Turkin annetaan pääsy yli tien Euroopan ja Keski-Aasian Turkki-Georgia-Azerbaidžan-Turkmenistanin kulkemaan rautatie-meri yhdistettyjen kuljetusten yhdistää Keski-Aasiasta Välimeren ja kauttakulku kuljetus Keski-Aasian kautta pidetään Kars. Karsin keskustassa perustettava logistiikkapohja edistää myös päivittäistä kauppaa ja matkailua alueella. Hanke ratkaisee logistiikkaongelman, joka on yksi suurimmista ongelmista idässä.
”2034 MILJOONAN MATKUSTAJAT, 3 MILJOONA TONNIA TAKAISIA BTK RAILAISESTA 17 TAŞSA
Btk-rautatie seurasi tarkasti joka toista työtä AK-puolueen Kars-edustajien Ahmet Arslanin ja Prof .. Tohtori Yunus Kılıç, BTK rautatie Ankarassa varten sivuliikkeen valmistumisen ennen tapaamista asiaankuuluvien ministeriöiden ja instituutioiden sanoi.
AK-puolueen parlamentin jäsenet Ahmet Arslan ja professori korostivat, että logistiikka perustetaan Karsiin BTK-rautatieyhteydellä. Tohtori Yunus Kılıç korosti, että Karsin ihmisten tulisi olla mukava käyttää logistiikkakeskusta ja että logistiikkakeskus perustetaan Karsiin.
BTK-rautatie, kun 1 miljoonan matkustajan ja 6.5 miljoonan tonnin rahtien ensimmäinen vaihe kuljetetaan Ahmet Arslanin ja Prof. Tohtori Yunus Kılıç kertoi, että 2034 kuljettaa 3 miljoonaa matkustajaa ja 17 miljoonaa lastia BTK-linjan yli XNUMX: ssä.
BTK-rautatieyhteys jatkuu monissa kohdissa Karsin ja Çıldırin välillä.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi