Mini Sound Wall -ratkaisu rautateillä: Mannheim-Neuostheimissa, jossa East Ried -linja kulkee pitkin patoa pitkin kohti Neckarin siltaa, melu levisi hyvin. Deutsche Bahn AG: lle on ollut tarpeeksi syytä testata edilonia) (sedra elenis, hiljainen este, siellä syksystä 2011).
East Ried -linja ympäröi Mannheimiä pohjoisesta itään ja etelään. Siitä lähtien, kun Mannheimin satama-alue valmistui vuonna 1985, läntistä Ried-linjaa on käytetty pääasiassa tavarajunissa. Suuret akselipainot, pitkä ajoneuvon käyttöikä ja teknisesti pysyvästi käytetyt vanhat jarrujärjestelmät aiheuttavat tavarajunille enemmän melua kuin matkustajajunille. Samaan aikaan pyörien liikeäänet muodostavat tärkeän melulähteen.
Edilon) (sedra elenis -suojausseinä, joka sijoitetaan matalan korkeuden kiskojen viereen, vähentää tätä melua. Edilon) (sedra elenis sopeutuu ympäristöön, tarjoaa matkailijoille ja asukkaille selkeän näkyvyyden ja suojaa myös melulta. Akustisten laskelmien ja teknisten mallien tuloksena äänen suojaseinällä on erityinen muoto: ääni heijastuu ja imeytyy parabolisesti kaarevaan seinään kiskon suunnassa.
edon) (sedra elenis) on suunniteltu siten, että yläreuna on kiskon yläreunan 53-senttimetrissä ja etureuna on 1,78-metrin päässä rautatie-akselista. 2,50-mittari on sijoitettu kolmen metrin etäisyydelle kiskon akselista ja ei vaadi toimenpiteitä kiskojen vedenpoistoon. Kuhunkin toiseen elementtiin asennetaan hätäkanava siten, että vaara-alue voidaan turvallisesti luopua. matala äänen suojaava seinä) (sedra elenis) soveltuu käytettäväksi sora-radoilla, joissa suurin nopeus on vmax = 160 km / h.
Mannheim-Neuostheimin linjan, joka on noin 500 metriä pitkä, rakenne rakennettiin luonnollisesti neljän viikon kuluttua seisokkeja. Hallituksen taloudellisen kannustinohjelman II puitteissa toteutettu toimenpide, jonka tarkoituksena oli vähentää rahtien seinämää lähellä sijaitsevien kiskojen äänitasoa 3 dB, mittaus suoritettiin 25-mittarin korkeudella ja 3,5-mittarin korkeudella kiskon yläreunassa.
minobar_d-FI
Ole ensimmäinen, joka kommentoi