Toistaiseksi olen maininnut maamme hankkeet ja sovellukset vain suurnopeusjunaa koskevissa artikkeleissani. Avataan tässä artikkelissa hieman maailmalle. Mitä tapahtuu?
Hanke on Kiinan omistuksessa. Venäjän sanotaan olevan kuuma. Molemmat maat tuovat pian tämän projektin. Ei ole tietoa siitä, onko kysymys toimitettu Kanadalle tai Yhdysvalloille, ja jos on, mitä he ovat vastanneet.
Kiinan valtion aikakauslehden Peking Timesin mukaan suunniteltu linja alkaa Kiinan koillisosassa ja saavuttaa Yhdysvaltojen kautta Siperian kautta Alaskan ja Kanadan kautta Tyynellämerellä sijaitsevan tunnelin kautta. Ja 13 000 km. on pitkä
Tämän hankkeen vaikea nimi, nimeltään "Kiina - Venäjä - USA", on 200 km meren alla Beringin salmessa Venäjän ja Alaskan välillä. joten on tarpeen rakentaa pitkä tunneli. Tähän asti meren alla kulkeva tunnelihanke on toteutettu yhdessä paikassa ja tunnelin pituus on 50 km. se oli. [Kiinan ja Taiwanin välillä], eli neljännes nykyisen projektin pituudesta. suurnopeusjunahanke. Tämä suunnitelma on tekninen projekti, jota ei mikään muu.
Hankkeen odotetaan yhdistävän tuhannen kilometrin etäisyyden 13. Trans Siberian rautatie, joka on maailman pisin linja, on vain 3 tuhat kilometriä. Jos hanke toteutetaan, 350 km tunnissa kestää 2-päivät matkalla linjan toisesta päästä toiseen päähän.
Beijing Timesin mukaan tämä projekti on yksi Kiinan 4in kansainvälisistä suurnopeusjunayhteyksistä.
Toinen hankkeista alkaa Länsi kaupungin Urumqi on yksi Kiinan, Kazakstanin ja Uzbekistanin ja Turkmenistanin ja Iranin ja Turkin ulottuu Saksaan.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi