Valtava mooli Bosphoruksen alla

Bosphoruksen alla oleva jättiläinen mooli: liikenne-, meriliikenne- ja viestintäministeri Lütfi Elvan sanoi, että 14-mittareiden korkeusmallin asennuksen valmistuminen Eurasia-putken tunneliprojektissa, jota pidetään Marmaray-projektin veljenä, sanoi: ”Olemme alkaneet porata Bosporin hyvin pian.
Ministeri Elvan muistutti, että Eurasia Tube Tunnel Project on Marmarayn veli, mutta vain maantieajoneuvojen osalta. 90 tuhat ajoneuvoa päivässä tunnelin palvelemiseksi, yksi kierros tulee olemaan yksipuolinen 2, jossa todetaan, että ministeri Elvan, "Historiallisen niemimaan kuljetus ilman pilaantumisen vähentämisellä ja polttoaineen kulutuksen huomattavalla vähenemisellä", hän sanoi.
Ministeri Elvan, hankkeen 2 miljardin punnan kustannukset ovat edistyneet merkittävästi kaivaustöissä, mikä osoittaa, että edistyminen 70'in itäisessä suunnassa on edistynyt. Kazlıçeşme-Göztepe 100-minuuttien välillä 15 minuuttia projektin vähentämiseksi, Bosphoruksen alla oleva tunneli aloittaa porausoperaatiot, jotka osoittavat, että ministeri Elvan sanoi:
T Projektissa käytettävä tunneliporauslaite (TBM) suunniteltiin erityisesti Bosphoruksen maaperän olosuhteiden ja paineympäristön mukaan ja rakennettiin Saksassa. Tämä jättiläinen mooli kaivaa 3,4 kilometrin päässä Haydarpasan satamasta Cankurtaraniin Bosphoruksen 106-metrin päässä. Olemme asentaneet tämän 1.500-mittarin, joka painaa 130-metriä 40-metrien syvyydessä, ja alamme pian aloittaa poraus Bosphoruksen alla. Tämä jättiläinen mooli kaivaa noin 10-metriä päivässä ja suoritamme 1,5-louhinnan alle vuoden kuluttua.
Rannikkotietä ei suljeta
Elvan totesi, että ne lisäävät Cankurtaranin ja Kazlıçeşmen välistä rantatietä kahdeksaan kaistaan ​​hankkeen puitteissa, ja totesi, että rannikkotien työt alkavat kesäkuukausina. Korostaen, että rannikkotietä ei suljeta töiden aikana, Elvan sanoi: "Teemme kaksi kaistaa rannikkotien suuntaisesti. Nostamme Cankurtaranin ja Kazlıçeşmen välisen tien tasoa leikkaamatta rannikkotietä, ja kaistojen lukumäärää lisätään. Kyseinen tunneli on Bostancı-Kadıköy Elvan huomautti, että tunnelien väliset ajoneuvot kulkevat Sirkeci-Yenikapı-Zeytinburnun läpi, ja kertoi, että 14,6 kilometrin pituinen projekti alkaa Florya-Sirkeci Coastal Roadilta ja päättyy Ankaran osavaltion moottoritien Göztepe-risteykseen.
Maailman suurin 6-tunneli
Ministeri Elvan totesi, että hankkeen puitteissa parannetaan 8-kulkureittejä, 10-jalankulkusiltaja ja 4-olemassa olevia risteyksiä, ja tunnelin ulkopuolella olevat risteys- ja lähestymistehtävät siirretään Istanbulin suurkaupunkiseudulle ilmaiseksi. Vain tunneli maksetaan. Kerättävän maksun on määrä olla Turkin liira, joka vastaa 4 dollareita + alv. Ottaen huomioon, että tämä tunneli on maailman suurin 6-tunneli; Myös polttoainesäästöt ovat huomattavasti tämän arvon yläpuolella. Tunneli vähentää merkittävästi pakokaasupäästöjä ja helpottaa merkittävästi sillan ylityksiä. "