Marmaray Kyllä, ei 3-siltaa: Tutkimuksessa kuljettajat, jotka eivät käytä Istanbulin siltoja, totesivat, että 3-silta olisi rakennettava, ja ne, jotka käyttävät sitä, vastustavat sitä.
34in kaupunginosassa 180 Istanbulissa, Prof.Dr. Tohtori Mielenkiintoisia tuloksia tuli Ulaşımin elinolosuhteiden ja 3 Bridge yapılanin tekemästä tutkimuksesta, jonka suoritti Haluk Levent ja sosiologi Güven Dagestan 19 tuhat 3 -henkilöä. prof.levent; Uk Kysyimme ihmisiltämme ensimmäisiä näkemyksiään kuljetuksesta ja 3-sillasta. Sitten 3. olemme havainneet, että sillan kannattajien määrä on laskenut ja että Marmaraylle on tukea. Tutkimuksen mielenkiintoinen tulos on se, että ne, jotka matkustavat päivittäin kahden osapuolen välillä, haluavat, että 3-silta pysähtyy, mutta ne, jotka haluavat sillan jatkumisen, ovat niitä, jotka eivät matkustaa kahden osapuolen välillä. Tässä ovat silmiinpistävät tulokset:
- 9,72 prosenttia Istanbulissa asuvista sanoi matkustavansa molempien osapuolten välillä joka arkipäivä. 44,27 prosenttia ihmisistä ei melkein koskaan ylitä puolelta toiselle. "
- Bussi (IETT, ÖHO) on 58,10 prosenttia. Yksityisen ajoneuvon osuus on 26,43 prosenttia, mutta Metrobüs on kolmannella sijalla 25,21 prosentilla.
- Metron parantaminen on ensinnäkin 46,7 prosenttia siitä, mitä on tehtävä kuljetusliikenteen ongelman ratkaisemiseksi. Muita vaihtoehtoja ovat autojen käytön vähentäminen, joukkoliikenteen ajoneuvojen määrän lisääminen, metrolinjan parantaminen ja kolmannen sillan rakentaminen nähdään 3. ratkaisuna.
- Käytetyin ajoneuvo molempien puolien välillä on metrobussi, jonka osuus on 43.76 prosenttia. Höyrylaivaan soittavat ovat 38,03 prosenttia, yksityiset 27,33 prosenttia.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi