Rautatiejärjestelmän klusterointi etenee ratkaisevasti

Rautatiejärjestelmäklusteri on siirtymässä ratkaisevasti: Junijärjestelmien klusterointi perustettiin kesäkuun 2011issa mielipidevaikuttajien johdolla, johtavien organisaatioiden halusta, päättäväisyydestä ja johtamisesta, organisaatioiden halusta ja halusta toimia yhdessä, ottaen huomioon pitkän aikavälin tavoitteet alakohtaisesta ja strategisesta näkökulmasta. Rautatiejärjestelmäklusteri (RSK) jatkaa työskentelyään tiettyjen etenemissuunnitelmien mukaisesti alusta alkaen aluekehityksen ja alakohtaisen kehittämisen periaatteiden mukaisesti, etenkin alueemme jatkuessa kotimaisilla ja ulkomaisilla markkinoilla.
Alueemme ja etenkin Eskişehirin teolliset valmiudet ja osaaminen, jotka tulevat aikaisemmin nopeasti kehittyvässä rautatiejärjestelmässä, odotetaan saavan merkittävän markkinaosuuden.
Rail Systems Cluster pyrkii rakentamaan kokonaisvaltaisella lähestymistavalla pyrkimällä tuottamaan järjestelmää, osajärjestelmää ja lopputuotetta sekä tukemaan niiden tuotantoa elinikäisellä tuella, kun määritetään elinikäisen tuotetukeen tarve viimeisessä kohdassa. Sen tavoitteena on työskennellä integroidussa prosessissa tutkimus- ja kehityskeskuksen kanssa, joka integroituu suunnittelu- ja teollisuuskomponentteihin tuotteiden kehittämiseksi ja täydentää tuotantoaan testaus- ja sertifiointiprosesseilla.
Tämän kokonaisvaltaisen näkökulman mukaan Rail Systems Cluster on edennyt luottavaisin ja järkevin toimin sen varmistamiseksi, että alue on pitkäaikainen ja kestävä alueellinen voima rautatiejärjestelmien alalla.
Kuljetussektorin tarpeisiin, erityisesti maassamme, TÜLOMSAn välttämätön osaaminen ja valmiudet tällä alalla, ESO: n ja OIZ: n teollisuusorganisaatioiden pätevä työvoima, sektorille sopiva infrastruktuuri, erityisesti Anatolian ja Osmangazin yliopistojen alakohtainen rakentaminen, URAYSİM-tutkimus- ja testauskeskuksen toteuttaminen, Hasanbey Logistiikkakeskuksen ja sen ympärillä sijaitsevan logistiikkakeskuksen ja rautatiejärjestelmien teollisuusvyöhykkeen määritelmien avulla tarjotaan rakenne, joka täyttää kaikki vaaditut komponentit.
URAYSİM (National Rail Systems Research and Test Center), joka perustetaan alueellemme, on tärkeä etuoikeus kansainvälisillä alustoilla, joiden rakenne erottuu yksittäisistä, samankaltaisista keskuksista ja sen infrastruktuurista ja toiminnoista hyvin lyhyessä ajassa. Teknologian kehittämisalueemme ja teollisuusjärjestöt, jotka ovat integroituneet tähän keskukseen, ovat ehdokkaita, jotka tulevat alan merkittäväksi voimaksi lyhyessä ajassa.
Tällä rakenteella ja lähestymistavalla Rail Systems Cluster jatkaa pyrkimyksiään toteuttaa pysyvä ja kestävä teollinen lähestymistapa, joka vastaa alueiden alakohtaista jäsentämistä ja keskisuurten tulojen ansaintastrategioita sekä aluekehitysvirastojen tavoitteita, jotta saavutetaan maan 2023-tavoitteet tulevana aikana.
Miksi klusterointi?
Almak Voit saada vahvuutta yhteistyöstä kilpailuympäristöissä… "
Muuttuvat maailman tasapainot, kaupan nopeus, joka jättää huomiotta rajat ylittävät rajat maan rajojen ulkopuolella, ja alueelliset muutokset kysynnän ja tarjonnan tasapainossa paljastavat uuden vuosisadan olennaisen osan "kuljetuksena".
Tämä tosiasia, kuten maailmassa, maassamme ja alueellamme viime vuosina lisääntyneen liikenneinfrastruktuurin ja investointien myötä. Turkki on välttämätön, kun kyseessä on tämän vuosisadan silta ylittää mantereen muuttuvassa maailmantaloudessa, koska se on kautta historian. Euroopan ja Aasian, Afrikan ja pohjoisen pallonpuoliskon välinen liikkuvuus riippuu suoraan maantieteestämme kulkevan liikenteen nopeudesta.
Suurten massojen kulutus Aasian mantereella ja tämän mantereen halvat tuotantokustannukset ovat aiheuttaneet paljon dynaamisempia ja nopeampia kuljetustarpeita. Tähän liittyen on toteutettu integroidut hankkeet, jotka alkavat Itä-Euroopasta ja Balkanista ja jotka kulkevat Anatolian läpi ja ulottuvat Lähi-idän alueelle ja jotka alkoivat 2000-vuosien alusta.
Nämä kehityssuunnat ovat johtaneet siihen, että tarvitaan uusia teknologioita, jotka tarjoavat nopeuden ja tehokkuuden merkittäviin infrastruktuuri-investointeihin ja kasvaviin kuljetusjärjestelmiin, jotka palvelevat tätä infrastruktuuria. Toimintakustannusten ja tehokkuusparametrien myötä rautatieliikenteestä on tullut jälleen tärkeä valinta kuljetusten mieltymyksissä sekä rahti- että matkustajaliikenteessä.
On havaittu, että jopa sellaisilla mantereilla, kuten Amerikassa, joka ei edistä rautatieliikennettä matkustajaliikenteessä jo vuosia, etusija on siirtymässä kohti rautateitä, ja infrastruktuuri ja investoinnit kiihtyvät tällä alueella. Se on myös se, että kaupunkiliikenteen mieltymykset kohdistuvat kevyen rautatie- ja metrojärjestelmiin.
Kaikkien näiden arvioiden kanssa; Meidän on vastattava siihen, että rautatiet ovat tärkeä kuljetusvalinta liikennealalla ja että rautatieliikenne, jossa nämä tarpeet täytetään, on myös tärkeä teollisuus.
Maamme on alkanut toteuttaa merkittäviä hankkeita rautatieinvestoinneineen viime vuosina, ja se pyrkii kehittämään ja muuttamaan teollisuuttaan, jota se on jo vuosia, mutta ei pysty täysin vastaamaan päivän tarpeisiin infrastruktuurin ja teknologian kanssa. Infrastruktuurin puutteet ovat alkaneet voittaa toteutuneiden tärkeiden hankkeiden avulla, ja tilaamiesi hankkeiden myötä maamme kyky valmistaa, viimeistellä, tilata ja käyttää hankkeita on luonut sisäisen itseluottamuksen ja vakavan ulkoisen luottamuksen.
Kotimaiset ja niihin liittyvät ulkomaiset hankkeet ja kaupunkiliikenneprojektit ovat herättäneet teollisuuden huomion ja huomion, ja tärkeitä aloitteita ja aloitteita on aloitettu investointien ja omaisuuden siirtämiseksi näille aloille.
Tässä yhteydessä ei pidä unohtaa joitakin tärkeitä seikkoja. Tärkein parametri tänä aikana on tarjota laadukkaita ja nopeita ratkaisuja tarpeisiin. Hankkeissa, jotka vastaavat tarpeita, nähdään, että mieltymykset täyttyvät niistä maista ja laitoksista, jotka pystyvät vastaamaan tarpeisiin nopeasti ja kaikilla sen osilla. Se on tullut tärkeä etu, kun pystyt tarjoamaan kokonaisuuden, eikä tee jotakin. Jotta kuljetuskalusto, veturi tai kevyt rautatiekulkuneuvo saataisiin täysin valmiiksi, voisimme tehdä kokonaisvaltaisia ​​ehdotuksia infrastruktuurihankkeista, jotta ne voisivat tehdä muutoksia, hyötyä.
Tämä tosiasia tekee selväksi, että kuten monilla aloilla, kyky toimia yhdessä ja luoda kokonaisvaltaisia ​​ratkaisuja yhdistämällä on tärkeä voima markkinoilla, joilla kilpailu on hyvin julma.
Tämä tilanne on edessämme tärkein klusteroinnin ilmiö, kykenevä liikkumaan yhdessä, keskittymällä kokonaisuuteen, ei osaan, mikä tekee näin muutoksesta ja saada valtaa yhteistyöstä kilpailuympäristöissä, kykenevä pysymään markkinoilla ja joilla on alan teollisuutta ja teknologiaa.
Rail Systemsin osalta maamme, erityisesti Eskişehir ja sen alue, on luonnollinen alue alan kehitykselle sen arvoilla ja ominaisuuksilla, joita sillä on jo maantieteellisen sijaintinsa ja sen historian kertymien ansiosta. Tülomsaşin elinkulttuuri, jolla on yli vuosisadan kokemus ja lahjakkuus, joka on integroitu kaupunkiin ja alueeseen, on jo ilmeinen merkittävänä pääomana alan kehityksessä.
Tavoitteena olisi oltava paikkamme tässä kehittyvässä ja kehittyvässä markkinassa, kehittää alakohtaisia ​​kertymiä päivän olosuhteiden mukaisesti, saada muuttuvia tarpeita uusilla ja alkuperäisillä teknologioilla ja siten luoda alakohtaista valtaa alueellisella teollisuudella.
Yhteistyöt, jotka integroituvat johtavien organisaatioiden kanssa osaamisensa ja valmiuksiensa mukaisesti, täyttävät toistensa tarpeet ja puutteet ja toteuttavat kilpailua, voivat tuoda alueellemme merkittävää synergiaa niiden aineellisten ja moraalisten panosten kanssa lyhyessä ajassa.
Junajärjestelmien klusterointi perustettiin kesäkuun 2011issa tämän näkökulman ja pitkän aikavälin lähestymistavan avulla, johtajien lausunnon johdosta, johtavien organisaatioiden halusta, päättäväisyydestä ja johtamisesta sekä niiden organisaatioiden tahdosta, jotka haluavat ja haluavat toimia yhdessä. Tämä foorumi harjoittaa toimintaansa erittäin innostuneesti ja motivoituneesti korkeakoulujen ja akateemisen osaamisen tukemana, instituutioiden tuella ja odotuksella, jotka pyrkivät osallistumaan tähän muodostumiseen ja lisäämään alueellista valtaa.