Ranskan rautatieyhtiö syytti osallistumisesta kansanmurhaan

Ranskan rautatieyhtiön kansanmurhan syytös: Valtion rautatieyhtiö "Societe Nationale des Chemins de fer Français", joka tunnetaan pian nimellä SNCF, on yksi Ranskan suurimmista julkisista yhtiöistä, uhkaa menettää Amerikan 6-miljardin dollarin tarjouskilpailu natsien kansanmurhaan osallistumisesta. jäin.
NAZİ KUOLEMAKAMPPAT KUORMITTAVISSA WAGoneISSA
Natsi-Saksan aikana Yhdysvaltain Marylandin senaatille annetussa lakiehdotuksessa yritystä pyydettiin maksamaan korvaus juutalaisista, jotka kuljetettiin Ranskasta tavaravaunuilla SNCF: n juniin ja vietiin kuolemanleireille. Ehdotuksessaan ”SNCF, Ranskan kansallinen rautatieyhtiö, osallistui kansanmurhan rikokseen. Tästä syystä kansanmurhan uhrit, perheet tai perilliset, kunnes he maksavat korvauksen, ovat vastaanottaneet ja hakeneet vastaanottaa keskeytettäviä tarjouksia, valtion tarjousten tulisi olla rajoitettu pääsyyn ", sanoi. SNCF: n amerikkalainen jalka 'Keolis America' osallistui 25-kilometrien rautatiekilpailuun Marylandissa.
Loukkaus holokaustin uhreille
Joan Carter Conway, yksi ehdotuksen allekirjoittaneista senaattoreista, sanoi SNC: lle. Vaatimus, että SNCF: llä ei ole vastuuta tästä kansanmurhasta, on loukkaus holokaustin uhreille. Toisaalta SNCF: n Yhdysvaltain edustaja ehdotti, että senaatin lakiehdotus aiheutti epäreilua kilpailua muiden tarjoukseen osallistuvien yritysten kanssa.
OLEMME NAZİ-HÄVITTÄMISKONEIDEN LAITE
SNCF-ryhmä myönsi, että he olivat ”natsien tuhoajien välineitä” sodan vuosina, mutta vastusti systemaattisia korvauksia karkotusten selvinneiden ja henkensä menettäneiden perillisille. Ranskan Vichyn hallinnon pakkolunastama ranskalainen rautatieyhtiö SNCF kuljetti kaikkialla maassa 1942 tuhatta juutalaista vuosien 1944 ja 76 välillä natsi-taisteluleiriin tavaravaunuissa. Noin 330 tuhatta Ranskassa elävää juutalaista vietiin keskitysleireille 2 II maailmansodan aikana, ja vain 2 tuhatta 500 hengissä.
LIPIETZIN KONSERNINEN RANSKA JA SNCF
Euroopan parlamentin vihreiden ryhmän kansanedustaja Alain Lipietz ja hänen sisarensa Helene Lipietz voittivat kesäkuussa 2006 SNCF: tä vastaan ​​SNCF: ää vastaan ​​oikeudenkäynnin ja avun isiensä ja kolmen sukulaisensa tuomiseksi natsien keskitysleirille sodan aikana. Veljekset Lipietz kertoivat, että heidän isänsä karkotettiin Toulousesta 1944: n puolivälissä Pariisin lähellä olevaan Drancy Transition Camp -leiriin ja että kaikkien tiedettiin, että tämä oli aikaisempi pysäkki juutalaisille lähetettäväksi natsien kuolemanleireille.
AVATUT JA VEDETTÖMÄT HYGIEENIKUORMAT
Hänen yrityksensä lakimiehet väittivät, että rautatieyritystä, joka pakotettiin toimimaan yhteistyössä Saksan miehitysjoukkojen kanssa, ei voida pitää vastuussa juutalaisten kuljettamisesta leireille. "Tuolloin SNCF: llä ei ollut vapautta päättää. Natsit kertoivat yritykselle, että kaikki tapahtuu Saksan hallinnon toiveiden mukaisesti ja että kaikki vastustajat tapettaisiin. Ranskan tuomioistuin tuomitsi kuitenkin päätöksessään Ranskan valtion ja kansallisen rautatieyhtiön maksamaan 77 tuhatta dollaria korvauksen, todeten, että SNCF ei vastustanut juutalaisten kuljettamista leireille, vastustanut niitä tai vastustanut niitä.
DEMİRYOLU-YRITYS AVASI KAUDEN ARKISTOT
2011: ssä SNCF: n virkamiehet avasivat arkistojensa vuosien 1939-1945 välillä numeeriseen järjestelmään valottaakseen kyseisen ajanjakson tapahtumia yrityksen avoimuus- ja avoimuuspolitiikan puitteissa. Tammikuussa 2012, yritys myöhemmin ilmoitti toimittaneensa kaikki nämä arkistot maailman suurimpiin holokaustimuseoihin, Shoa-keskukseen Pariisissa, Yad Vashem -museoon Jerusalemiin ja Holokaustimuseoon Washingtoniin.