Moderni liikenteen raitiovaunu Izmiriin

İzmirin nykyaikainen raitiovaunu tulee jälleen vuosien jälkeen: Aliağa-Cumaovasın esikaupunkijärjestelmän kehittämisen lisäksi Aliağa -Torbalı-linjaksi, ALOSB, ehdokas olla Egeanmeren suurin teollisuusalue pitkällä aikavälillä, nykyinen järjestelmä, joka päättyy Aliağaan pohjoisessa. (Aliağan organisoitu teollisuusalue), joka ulottuu Egeanmeren muinaiseen kaupunkiin Bergamaan ja etelässä sijaitsevaan Selçukiin kehittämään Bergama - Selçuk -yhteyttä ja yhdistämään teollisuus- ja matkailualueet rautatiejärjestelmiin.
Nykyaikainen liikenteen raitiovaunu, monien vuosien jälkeen
Liikennealan yleissuunnitelman puitteissa oli tarkoitus kehittää suurkapasiteettisia, saastuttamattomia moderneja raitiovaunujärjestelmiä, jotta poistettaisiin kaupunkiliikenteen painot, jotka tarjoavat julkisia liikennevälineitä liikenteen intensiivisissä valtimoissa İzmirin keskustan alueella. İzmir Metropolitan Municipality, joka tuli lopulliseen vaiheeseen julkisten liikennevälineiden rakennemuutoksen toteuttamisessa, ryhtyi toimiin rekonstruoida raitiovaunujärjestelmä, joka oli poistettu käytöstä kaupungissa jo vuosia sitten, suuremmalla mittakaavalla ja paljon korkeammalla laadulla.
Metropolitan Municipality rakentaa İzmirin asukkaille "trammin nostalgia İzmir". Nykyaikaiset raitiovaunut, joita käytetään eri linjoilla, ovat ”miellyttävä vaihtoehto kaupunkiliikenteessä.
Tätä tarkoitusta varten Alsancak-Fahrettin Altay Konak -raitiovaunun, Salhane-esikaupunkiaseman ja Bornovan keskusrautatieaseman Bornova-raitiovaunumatka välillä Alaybeyn esikaupunkiaseman İzmir Wild Life Park välillä Karşıyaka Buca-raitiovaunulla oli tarkoitus harjoittaa julkista liikennettä kapeilla alueilla, joilla on tiheitä historiallisia rakenteita, mukaan lukien Buca ja Buca-linja ja lopulta Urla-raitiovaunu, joka kuljettaa Narlıdere-metroaseman viimeisen aseman ja Urlan korkean teknologian instituutin välillä. Nykyaikaiset raitiovaunut täyttävät nyt kunnallisbussien tehtävät, jotka ovat kiireisiä näillä käytävillä.
reitit
İzmir Metropolitan Municipalityin valmistelemien hanke-tutkimusten mukaan raitiovaunu toimii ensisijaisesti Alsancak-F.Altayn linjalla, joka on integroitu metro- ja täydellisiin merikuljetuksiin ja helpottaa suuresti Mustafa Kemal Sahil Boulevard-kaupungin keskustan liikennettä.
* Toinen linja, jolla raitiovaunut toimivat, on Alaybey-Karşıyaka-Bostanlı-villipuisto koostuu reitistä. Tämä linja Karşıyaka täyttää julkisen liikenteen tarpeet rannikolla sekä pääsyn pohjoisakselin virkistyskulttuurialueille.
* Narlıdere-Urlan linja integroidaan tulevan metron kanssa.
* Ozan Albay -kadun - Haydar Aliyev -kadun risteyksen - Bornova-aukion välillä Bornovassa suunniteltu raitiovaunulinja helpottaa piiriliikennettä.
* Bucassa toimiva rengas raitiovaunulinja alkaa myös toimia seuraavan huoltojakson aikana.
Raitiovaunulinjojen kustannustehokkaan ja nopean rakentamisen sekä metrojärjestelmän täydentävien toimintojen lisäksi se rikastuttaa myös jokapäiväistä elämää, kun se mukautuu kaupunkirakenteeseen.