- BOT-tarjous siltayhteysteitä varten: Highways Turhanin pääjohtaja, 53, Pohjoisen Marmaran moottoritiehankkeen puitteissa. Yavuz kertoi aikovansa tarjouskilpailut Sultan Selim -sillan kytketyille teille BOT-mallilla tämän vuoden loppuun mennessä.
Moottoriteiden pääjohtaja Cahit Turhan, Istanbul Bosphorus 3. Kınalı-Odayeri ja Kurtköy-Akyazı moottoritiet, jotka ovat sillan kytketyt tiet, ovat käynnissä.
Turhan sanoi, että paikallisviranomaiset ovat tulleet viimeiseen vaiheeseen tarkistuksen muutospyyntöissä.
"Suunnittelemme Yavuz Sultan Selim -sillan yhdistettyjen teiden tarjoamista Build-Operate-Transfer (BOT) -mallilla tämän vuoden loppuun mennessä. Meistä ilmoitetaan, kun tarjousten valmistelut on saatu päätökseen. "
Cahit Turhan, Yavuz Sultan Selim Bridge jalka pituus saavutti 92,5 mittari, mikä osoittaa, että sillan rakentaminen pidettiin suunnitellusti, hän sanoi.
Turhan jatkoi sanojaan seuraavasti:
"Emme usko, että taiderakenteissa tapahtuisi suurta häiriötä. Tietenkin talvikaudella rakennustyömaat pysähtyvät seuraavien kahden viikon aikana leikkaus- ja täyttötöissä. Koska maaperä on herkkä rakenne. Tämä ei ole tehokasta sääolosuhteissa talvella. Maaperässä liikkuu projektissa noin 64 miljoonaa kuutiometriä, josta 37 miljoonaa kuutiometriä käytetään tien runkoon, ja loput kaadetaan kaivoksiin ja metsäalueisiin uudismetsättäviksi. Tähän mennessä on siirretty 7,5 miljoonaa kuutiometriä maata. Jos voimme tuoda tämän lähemmäksi 10 miljoonaa kuutiometriä vuoden loppuun mennessä, saavutamme tavoitteemme. "
Turhan sanoi: "Pyrimme ottamaan projektin käyttöön kesällä 2015, ellei meillä ole teknisiä ongelmia."
© Kaikki julkaistujen uutisten ja valokuvien oikeudet kuuluvat ÖzenRay Railway Ltd:lle.
© Mitään sivustossa julkaistua artikkelia ei voi julkaista ilman tekijänoikeuksien omistajan lupaa.
Suunnittelija & SEO Levent Özen | Tekijänoikeus © RayHaber | 2011-2024
Ole ensimmäinen, joka kommentoi