Näiden pysähdysten saavuttamiseksi sinun täytyy ottaa vaara

Vaara päästä näihin pysäkkeihin on välttämätöntä: tietyillä reiteillä, joilla on Metrobus ja raitiovaunupysäkit, ei ole liikennemerkkejä, esteitä tai ylikulkuja, jotka aiheuttavat matkustajille vaaraa.
Akincilar / Soganlin raitiovaunupysäkki; Zincirlikuyu ja Uzunçayır metrobus pysähtyvät, jalankulkijat ovat suoraan mukana liikenteessä uloskäynnissä ja pysäkkien sisäänkäynnissä.
Joka päivä miljoonat ihmiset käyttävät julkisen liikenteen järjestelmiä Istanbulissa. Ei ole riittävästi järjestelyjä jalankulkijoiden turvallisuuden takaamiseksi joissakin metro-, metrobus-, raitiovaunu- ja bussipysäkkeissä. Matkustajilla on ongelmia, jotka uhkaavat elämän turvallisuutta joissakin kohdissa. Joillakin reiteillä, joilla on metrobus ja raitiovaunupysäkit, ei ole liikennemerkkejä, esteitä tai ylikulkuja, minkä vuoksi kansalaiset kokevat hengenvaarallisia tilanteita. Akincilar, Soganlin raitiovaunupysäkki; Zincirlikuyussa, Uzunçayırin metrobus-pysäkillä, jalankulkijat ovat suoraan mukana liikenteessä poistumispaikalla ja pysäkkien sisäänkäynnillä. Tien ongelma siirtymisessä kouluista poistumisista pysähdyksiin aiheuttaa suurta vaaraa opiskelijoille.
Turkki puheenjohtaja Association for Prevention liikenneonnettomuuksien Hitay Guner "Metrobus ja raitiovaunu ottaa huomioon kysymys yrityksen kansalaisen vaivata tilanteita oikeassa siinä, että sakkaus, minun täytyy tehdä tarvittavat liikenteen infrastruktuuri." Hän sanoi.
Pysähdyksiä ei ole helppo saavuttaa
Yksi vaikeimmista pysähdyksistä on Uzunçayırin metrobus-pysäkki. Uzunçayırin pysäkillä laskeutuvilla matkustajilla on käytettävä 15-metroalustaa, jotta hän pääsee Ünalaniin. Matkustajat voivat kuitenkin ylittää saman reitin muutamassa minuutissa käyttäen vesiputkia valtion hydraulitehtaisiin (DSI). Erittäin intensiivisesti käytettävä kohta sisältää myös matkustajille monia vaaroja. Varkauden myöhäisissä ajoissa ja monissa varkaus- ja kiristystapauksissa oli lähes mahdotonta kulkea yksin. 3-2 Tolunay Duman, joka sanoi, ettei ollut valoa vuosia sitten, sanoo, että kulkuväylässä on useita valaisimia, joissa 3 on vaikeaa. Emre Baydur sanoo, että ohenteet tapahtuvat paraatin sisäänkäynnillä ja uloskäynnillä illalla ja että he ottavat rahaa voiman avulla.
Istanbulin suurkaupungin kunnan virkamiehet toteavat, että alueella tehdään ylitöitä. Kartalin suuntaan Uzunçayırin metrobus-pysäkille ei ole liikennemerkkiä jalankulkijoille ja kuljettajille matkalla Bosphorus-sillalle päävaltimon kautta ja uhkaa jalankulkijoiden turvallisuutta. Jalankulkijat yrittävät kulkea nopeasti liikkuvien ajoneuvojen läpi Uzunçayır. Alueen asukas Nurettin Arslan totesi, että tie on vaarallinen ja sanoo: "Ratkaisuna on rakennettava silta tai tunneli." Metropolitanin kunnan virkamiehet, tältä osin, liikenneviraston koordinointi jalankulkijoiden alihankintatöistä, liikennemerkit poistetaan tiedoista.
Kabataş-Bagcılar-raitiovaunulinja Güngören, Akıncılar, Soğanlı-pysäkit aiheuttavat myös ongelmia jalankulkijoille ylittää tien ja päästä raitiovaunulle. Akıncılar-raitiovaunutilanne uhkaa täysin jalankulkijoiden hengen turvallisuutta. Raitiovaunupysäkien puuttuminen aiheuttaa kansalaisten pääsyn suoraan liikennevirtaan. Se, että autoilla ja raitiovaunuilla on sama tie, johtaa raitiotien viivästyksiin.
Altunizaden metrobus pysähtyy ylikulkusillalla yöllä Yskovariin, ja siellä on yöllä valaistusongelma. Lisäksi ei ole asetusta, jolla helpotetaan vammaisten siirtymistä. Se, että vain yksi valaistuspylväs palaa ylikulkusillassa, jossa kansalaiset pelkäävät, on erityisen vaarallista naispuolisille matkustajille. Güldane Köksal (40), joka käyttää ylikulkua ensimmäistä kertaa, sanoo, että hän on kutsunut miehensä mukana hänen kanssaan, koska se on tumma. Meryem Ata (53) sanoi, että 1 on käyttänyt ylikulkua vuosia ja tätä ongelmaa ei ole ratkaistu.