Helikopteritukikoneen asennus aloitettiin Bursa Uludağissa: Bursa Metropolitan Municipality 50 -vuoden jälkeen uudistetussa köysiradalla 4,5-sävyä painavat mastot ja materiaalit kuljetetaan lentokoneella helikopterilla. 30in tiimi, mukaan lukien ruotsalainen joukkuejohtoinen Italia, Bulgaria, Saksa ja itävaltalaiset asiantuntijat, rakentaa maailman pisimmän non-stop-köysiradan 8 tuhatta 874-mittaria käyttäen.
Uludağin kunta, joka aloitti toimintansa paitsi talvella, myös vuoden 12: ssa köysiradalta, on ennustettu 1955: ssa ja 1963 tuhat 50-mittaria rakentaa 8 tuhat 874-metriä. Hankkeessa, joka toteutettiin rakennus-käyttö-siirto -mallilla, uusien napojen asennus aloitettiin olemassa olevien vanhojen linjojen ja napojen purkamisen jälkeen. 24in asennus, joka on lähellä 6-pylvään keskustaa Teferrüç-aseman ja Wrapped-aseman välillä, saatiin päätökseen, kun taas kulkureittien jäljelle jääneiden osien konkreettiset osat valmistuivat purkamatta vanhaa köysiradan linjaa. Jäljelle jäävä 18-masto suurten puiden lukumäärän asentamiseksi leikataan pois tieltä, joka määrää yrityksen, jotta vältetään ympäristön vahingoittuminen, ja päätti suorittaa nämä pylväät helikopterilla.
Helikopteri saapuu Bulgariasta
Sveitsiläisen Heliswiss-yhtiön kanssa sovittiin pylväiden ja materiaalien kuljetuksesta ja kokoonpanosta. Ne tuotiin radan yläosaan, Teferrüç-asemalle, joka on linjan ensimmäinen pysäkki ja painaa enintään 4,5 tonnia. Sveitsiläinen yritys toi Venäjällä valmistetun Bulgariassa sijaitsevan helikopterin Bursaan köysiradan rakentamiseksi. 30 hengen ryhmä, mukaan lukien asiantuntijat Sveitsistä, Bulgariasta, Italiasta, Saksasta ja Itävallasta, aloitti pylväiden pystyttämisen aamulla. Vaikka Teferrüç-aseman yläosassa olevan avoimen alueen materiaalit on kytketty helikopteriin köysillä, kokoontumisalueelle kuljetettavat materiaalit asennetaan heti purkautumatta helikopterista kyseisellä alueella sijaitsevien maahenkilöstön työllä.
Bursa Teleferik A.Ş: n mukaan he menivät kokoontumistielle ilmasta sen sijaan, että leikkasivat puita tielle. Hallituksen puheenjohtaja İlker Cumbul kertoi pyrkivänsä saamaan 18 navan asennuksen päätökseen Sarıalaniin saakka 3 päivän kuluessa. Cumbul muistutti, että ensimmäinen köysirata avattiin 29. lokakuuta 1963, ”Pyrimme avaamaan radan ensimmäisen vaiheen Sarıalaniin 50. lokakuuta, köysiradan 23-vuotisenä vuonna. Haluamme saada toisen vaiheen hotellialueeseen loppuun vuoden alkuun mennessä. ”
Ei enää odota jonoa
Metropolitan Municipal Mayor Recep Altepe sanoi helikopterin tekemän asennustyön jälkeen, että he työskentelevät maailman tunnetuimman yrityksen Leitnerin kanssa ja että kaikki tekniikat ovat käytössä Bursassa. Presidentti Altepe totesi, että puiden leikkaaminen estetään helikopterikokoonpanon ansiosta: ”Samanaikaisesti toteutetaan enemmän massatuotantoa ja säästämme aikaa. Uuden köysiradan myötä kapasiteetti kasvaa 12-aikoina ja 22 pääsee hotellialueelle keskustaan muutamassa minuutissa. Näin ollen olemme ehkä käyttäneet Uludağin hotellien sänkykapasiteettia paitsi talvella myös kesällä. Uskon, että uusi köysirata, joka lopettaa myös odottavan ongelman, edistää merkittävästi Bursa-matkailua.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi