Thessalonikin metroasemasta tuli arkeologinen alue. Historiallinen rikkaus, joka löydettiin maan alla Istanbulin metroan louhinnan aikana, antoi rakennustyölle arkeologisen ulottuvuuden.
Istanbul ei ole tässä suhteessa yksin.
Thessalonikin metron kaivausten aikana paljastuneet ainutlaatuiset rauniot aiheuttivat suurta jännitystä nimittämällä Bysantin Pompeji akateemisissa piireissä. Kaikilla ei kuitenkaan ole samaa jännitystä Thessalonikissa.
Rakentamisen vetoketju on jakanut kaksi puolta maan toiseksi suurimmasta kaupungista, joka on käynyt läpi syvän talouskriisin.
Ryhmä, joka rahoittaa metroaseman rakentamista, poistaa tulevien viikkojen aikana kaivauspaikan jäännökset ja työntää niitä jatkamaan rakentamista.
4. vuosisadalta
Arkeologit puolestaan kuvaavat 6 metriä maanpinnan alapuolella kohtaamiaan jäänteitä "riittävän vaikuttaviksi, jotta he eivät uskoisi, jos näkisivät heidät unelmissaan".
Nähtiin, että se oli antiikin kaupallinen keskus paikassa, joka putosi aivan modernin Thessalonikin kauppakeskuksen alapuolelle.
Löytyi kauppoja, työpajoja ja julkisia tiloja rivissä molemmin puolin hyvin säilynyttä marmorilla vuorattua tietä, joka on peräisin 4. vuosisadalta.
Thessalonikin kunnan virkamiehet ja arkeologit sanovat, että olisi kehitettävä uusi projekti, jossa metroasema yhdistetään maanalaisen museon kanssa.
Ei ole epäilystäkään siitä, että tällainen museo houkuttelee runsaasti matkailijoita, mutta metroasennuksesta vastaavan Attic Metro SA -yrityksen insinöörit vaativat, että museo ja asema eivät ole mahdollisia yhdessä.
Museo tai metro?
Yhtiö sanoi, että jos rauniot muunnetaan museoksi, on välttämätöntä luopua keskusmetroasemasta ja että tämä voi vaarantaa kokonaan 3 ja puoli miljardia euroa maksaneen metro-projektin.
Thessalonikin metrolla, jonka rahoittajina on Euroopan unioni, on erityinen merkitys yhtenä harvoista julkisista investoinneista Kreikan pullonkaulan talouteen.
Arkeologit sanovat, että löydetyn kaupungin siirtäminen toiseen paikkaan olisi historian pettäminen.
Työntekijöiden protesti
Kreikan hallituksen virkamies pyysi kuitenkin arkeologeja ymmärtämään ja sallimaan jäänteiden siirtämisen.
Noin 450in rakentamisen käsityöläiset, jotka on irtisanottu, koska hanke on keskeytetty, vastustavat tällä viikolla ja painostavat ratkaisua ongelmaan.
Toistaiseksi näyttää melko vaikealta löytää ratkaisu, joka tyydyttää kaikkia metrolinjan ja kulttuuriperinnön välisessä tasapainossa.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi