Mersin Karaman Mersinin logistiikkakokous pidettiin Mersinissä (Kuvagalleria)

Mersin Karaman Mersinin logistiikkakokous pidettiin Mersinissä (Kuvagalleria)
Talousministeri Zafer Caglayan, jos Turkin rikkoi maailmanennätyksen historiassa tasavallan viennin 2012, on saavuttanut kaikesta ulkomaankaupasta dollarin 450 miljardin jonka mukaan suorittaa sen logistinen infrastruktuuri, "logistiikan infrastruktuurin 2002 teemme tällaisen viennin ennätys ei ollut mahdollista", hän sanoi .
Ulkoministeri Ahmet Davutoğlu ja talousministeri Zafer Çağlayan osallistuivat Mersinissä pidettyyn Konya-Karaman-Mersin Losistik -kokoukseen. Mersin, Konya, Karamanin kuvernöörit ja AK-puolueen edustajat näistä kolmesta maakunnasta, monet pormestarit ja liikemiehet osallistuivat Radisson Blue -hotellissa pidettyyn kokoukseen.
Talousministeri Çağlayan muistutti, että he rikkoivat tasavallan historian ennätyksen vuonna 2012 viennissä. Tämä ennätys Caglayanissa osoitti, että suurin osa logistiikkainfrastruktuurista "Jos Turkki rikkoi republikaanien historian ennätyksen viennissä vuoteen 2012", pystyi tekemään tämän logistiikkainfrastruktuurin kanssa. Meillä ei ollut mahdollista toteuttaa tällaista kauppaa sen logistiikkainfrastruktuurilla vuonna 2002 ”.
Korostaen, että liikenneinfrastruktuuriin käytettiin 75 miljardia dollaria, Çağlayan sanoi: "Tuhatta 3 investointihanketta toteutettiin. Vuonna 668 kasvatamme jaettua tieverkkoa 2023 36 kilometriin. Valtatien pituus kasvaa 500 tuhanteen 7 kilometriin. Maanteitse vietyjen matkojen määrä oli 850 tuhatta vuonna 2003, mutta vuonna 400 se oli 2013 miljoonaa. Turkilla on Euroopan suurin ajoneuvokanta. Vuonna 1,5 rautatieverkko kasvaa 2023 tuhanteen kilometriin, joista 26 tuhatta kilometriä on suurnopeusjunayhteyksiä. Vaikka olemme kulkeneet merkittävän matkan rautatieliikenteessä, vaaditaan voimakkaita investointeja halutulle tasolle. Viemme ennätysvuoden 10. Vaikka 2012 miljardia dollaria tästä viennistä tapahtui meritse, 78 miljardia dollaria maalla, 50 miljardia dollaria lentoteillä, rautateiden vienti oli vain miljardi dollaria. Tämä määrä ei voi edes saavuttaa yhtä prosenttia kokonaisviennistämme. Siksi yksityistämme rautatieliikenteen ja lentoyhtiöt.
"TURKKIN KESKUS PAIKKAA teiden risteys STANDSTILL"
Ulkoministeri Davutoğlu korosti, että tämä kokous on historiallinen kokous, ja sanoi: "Olimme kuulleet tätä asiaa talousministeriämme kanssa kauan sitten. Se viivästyi, mutta se oli hieno. Meidän on sovittava yleisestä strategisesta visiosta. Ilman selkeää käsitystä näiden hankkeiden sijainnista meillä on vaikeuksia saavuttaa vuoden 2023 tavoitteet. Turkki sisältää vision vuodelta 2023 asettaa maa maailman kymmenen parhaan joukkoon. Se sisältää työtä loppupään suunnittelussa tämän toteuttamiseksi. On kaksi asiaa. Ensinnäkin, mitkä ovat käsissämme olevat Turkin tärkeimmät lähteet näiden tavoitteiden saavuttamiseksi? Mitkä ovat heikkoutemme? Kuinka mobilisoimme kriittisiä resursseja heikkouksien poistamiseksi? Pohjimmiltaan meillä on 10 resurssia. Meillä on historiaa suuren strategian kehittämiselle. Meillä on kyky toimia kansakunnan yhtenäisyydessä. Jos maa on toipunut niin nopeasti viimeisten 3 vuoden aikana, se on tehnyt sen voimalla toimia yhdessä vuosisatojen ajan. Toinen on logistiikka. Tässä on suoraan tehokas maantieteemme. Se on niin maantiede, että olemme keskeisessä paikassa riippumatta siitä, mihin sitä katsotaan. Jos saat kartan, jolla Turkki seisoo keskeisellä paikalla vahvan tien risteyksessä ", hän sanoi.
"MEIDÄN KIINNOSTUMISET JA MAANTIETEET TURKIN MAAN MUKAISESTA IHMISEN MAHDOLLISUUDESTA"
Davutoğlu jatkoi, että korostetaan, että heidän pitäisi sijoittaa tämä tulos logistiikkavirran keskelle strategisella suunnittelulla tarkastelemalla karttaa.
"Mikä on kolmas resurssimme? Henkilöresurssimme. Jos henkilöstöresurssit ovat hyvin koulutettuja ja suunnattu toimintaan, tuotanto- ja siirtolinjat syntyvät, kun maantiede ja henkilöresurssit yhdistyvät. Meiltä puuttuu energiaa, kun tarkastelemme alijäämiamme. Sitten noudatamme politiikkaa, joka tekee meistä energiapohjan tämän laskun poistamiseksi. Avaamme maantieteemme maailmalle saavuttaaksemme suuria tavoitteita. Matemaattisesti, kun mainitaan 10 parasta maata, muut 9 maata kilpailevat, kun tarkastellaan fyysistä. Mitä meidän on poistettava Turkin inhimillisten voimavarojen maantiede ja maanosan laajuus. Tätä varten poistamme viisumit maiden kanssa. Viisumivapaa matkustaminen 64 maahan tällä hetkellä. Perustimme rajayhteistyömekanismin 13 maan kanssa. Pelkäsimme maantieteen avaamista. Olemme allekirjoittaneet vapaakauppasopimukset 19 maan kanssa.
"Meidän on tehtävä MERSIN ensimmäisestä satamasta"
Ilmaistuna, että he näkevät matkailun, energian ja vapaakaupan yhdessä tarkastellessaan Välimeren aluetta, Davutoğlu sanoi: "Tavoitteiden saavuttamiseksi yhdistämme kotimaisen tuotannon satamiin. Integroimme sataman muiden maiden satamiin. Kun Syyriassa oli ongelma, Ro-Ro-lennot alkoivat Iskendereyestä Mersiniin. Meillä on Välimeren pisin ranta. Tiedämme tästä lähtien mikä tahansa liike tulee olemaan liikennettä ja energiaa Välimerellä. Mistä linja alkaa, se on meidän panoksemme. Meidän on tehtävä Mersinistä ensimmäinen satama. Se on itäisen Välimeren suurin satama, mutta tavoitteena on tehdä Mersinistä koko Välimeren suurin satama. "Meidän on avattava tämä satama Suezista ja Punaisesta merestä Intian valtamerelle."