Junatyypit rautatiejärjestelmissä

Rail Systems -yrityksessä yritämme selittää lyhyesti junatyypit raiteille. Aloitetaan junan määritelmällä.

JUNAN KUVAUS

Sarja, joka liikkuu kiskolla ja jonka toimittaa yksi tai useampi vetoauto ja yksi tai useampi hinattava ajoneuvo.

TERÄN RAJOITUKSET, JOTKA KÄYTETTÄVÄ TERÄSSÄ RAJA- JA PYÖRÄTEKNOLOGIA

Ne ovat suurten nopeuksien rautatiejärjestelmän ajoneuvoja, joita voidaan käyttää mukavasti samassa ympäristössä sopusoinnussa muiden rautatiejärjestelmien kanssa liiketoiminnan ja käytön kannalta. Niillä on suuri teho ja matkustajakapasiteetti.

HIGH SPEED TRAINS, jotka perustuvat magneettiseen siirtotekniikkaan

Vaikka nämä järjestelmät on kehitetty toimimaan yli 300 km / nopeudella, niiden nopeus on rajoitettu alhaisempaan arvoon ja niitä on alettu käyttää kaupunkiliikenteessä. Järjestelmän etuna on, että se on hiljaisempi, nopeampi ja mukavampaa kuin perinteiset järjestelmät ja siinä on magneettinen nostomekanismi kaikille maglev-junille.

KONVENTTIIVISET JUNAT

ympäristön siirtokuntien pääkaiutinelementti keskusten toimivat lyhyen matkan "tai alueelliset Pikajunien" se trenlerdir.türki myös nimitystä eniten käytetty rautateillä.

URBAN RAILIN JÄRJESTELMÄT

METRO

Se on järjestelmä, joka liikkuu maan alla tai tien yläpuolella, joka ei leikkaa muiden järjestelmien kanssa, joilla on oma ajoneuvo ja tie, mikä on sinänsä suljettu järjestelmä.

Kevyet rautatiejärjestelmät ovat maanpäällisissä tai kohotetuissa teissä käytettäviä kaupunkien sähköliikennejärjestelmiä, joita voidaan käyttää yksittäisenä autona tai lyhyenä sarjana, jolla on oma erityinen tapa.

TRAM

Nämä ovat vetoautot, jotka on suunniteltu ainoaksi ajoneuvoksi noutamaan ja pudottamaan matkustajia tietyillä asemilla, jotka saavat energiaa sähköjohdoista samalla reitillä, jolla on sama reitti tiellä.

BANLİYÖ-matkustajajuna

Se on omalla rautateellä liikkuva järjestelmä, joka palvelee paikallista liikennettä kaupungin ulkopuolella.

yksiraiteinen rautatie

Yläosa on lyhyen matkan sähköinen julkisen liikenteen järjestelmä.Junarata on kahden tyyppinen, suljettuna laatikkona tai ajoneuvoon asennettuna, kuten astride. Se on asennettu korkeatasoisilla teräs- tai betonipylväillä. Tämä järjestelmä on rajoitettu nopeuteen 80 km / h. Sitä voidaan käyttää kaapilla tai luomalla sarja.

AUTOMAATTISET ASEMATTOMAT JÄRJESTELMÄT (AGT)

Se on pieni ajoneuvo, jota voidaan käyttää eri aikaväleillä kiinteällä opasteella, jota ajetaan ja ohjataan tietokoneella. Se on renkaan pyörien ja sähköenergian vuoksi yksi hiljaisimmista kuljetusmuodoista. Haittana on, että korkeista investointikustannuksista huolimatta matkustajakapasiteetti on alhainen.