Kotimainen panos metroon: ARUS-presidentti ja Çankayan yliopiston rehtori prof. DR. Ziya Burhanettin Güvenç sanoi: "Paikallinen rahoitusosuus Ankaran metroon on toteutettava muiden investointien huomioon ottamiseksi."
Anadolun rautatieliikennejärjestelmien klusterin (ARUS) ja Çankayan yliopiston rehtorin puheenjohtaja. Tohtori Ziya Burhanettin Guvenc, 51 prosenttiosuus Ankaran metroaseman rakentamiseen, on Turkin teollisuuden valmiuksien ja valmiuksien alainen, sanoi, että kotimainen panos olisi turvattava laissa muiden investointien kattamiseksi. professori Tohtori Guvencin, 51in kotimainen panos Ankaran metroasemalle on merkittävä vaihe, jossa ilmaistaan, että tämän hakemuksen jälkeen teollisuusmiehet häntä, ulkomaisia sijoittajia alkoivat uskoa turkkilaisiin teollisuusmiehiin, hän sanoi.
PERCENT 51 EI SAA USE
Guvenc totesi, että he ovat ottaneet oikeuden käyttää 51in kotimaisia maksuja Ankaran metroasemassa pitkien ponnistelujen jälkeen eikä halua antaa tätä työtä erikseen jokaiselle tarjoukselle.
”Ankaran metroaseman kotimaan rahoitusosuus olisi otettava käyttöön muiden investointien kattamiseksi. Tämän asian käsittely jatkuu. Laissa olisi varmistettava, että yleisö, etenkin kunta, ei toimi mielivaltaisesti. ARUS, mukaan lukien teollisuusmiehet OSTIMissä, tekee tätä työtä. Nykyään 51in kotimaisen panoksen määrä ei riitä meille. Turkkilaisilla teollisuusyrityksillä on kyky tuottaa 80-prosenttiosuus kevyistä rautatiejärjestelmistä. Jäljellä oleva prosenttiosuus 20-osiosta on merkinanto ja jotkin laitteiston osat. ''
EI SEURAAVA LIIKETOIMINTA
Kun kyseessä on Turkin teollisuuden klustereiden valita suosituksia asiassa voisi lisätä kotimaista tuotantoa Prof. Tohtori Güvenç korosti tarvetta luoda ekosysteemi alakohtaisesti ja ottaa mukaan kaikki ne, jotka osallistuvat tuotantoon. Guvench, klusterin idea ei ole liitetty tai liiketoiminnan harrastuksia huomauttaa, että kotimaista valmistusta ja suunnittelua, 'selkeää kantaa kiskon päässä valmistajista Turkissa haluaa projisoida valtiolta. Jos tämä kysyntä on saavutettu, tarjoamme kotimaassamme 100: n kotimaisen tuotemerkin ja tuotemerkin tuotteita ja voimme avata ne maailmanmarkkinoille näillä viittauksilla. Koska 20 maailmassa 1 triljoonaa dollaria vuodessa on suuri markkina, '' hän sanoi.
KANSALLISET TAVARAT TULEVAT
ARUS Vice President Assoc. Tohtori Sadat Çelikdog panee samalla merkille, että Turkki on ottanut tärkeitä edistysaskelia tuotannossa kevytrautatiejärjestelmät sanoi, että kansalliset merkit poistaa suurimman tavoite klusterin. Todetaan, että jotkut paikallishallinnot suosivat edelleen ulkomaisia tuotemerkkejä ja valmistajia jättämällä huomiotta maan talouspolitiikan, jonka mukaan he näkevät pahoillensa Steeldogania, '' Jotkut ihmiset estävät kansallisten tuotemerkkien syntymisen. Yritimme kovasti lisätä 51in kotimaisen panoksen Ankaran metro tarjouksen eritelmään. Sillä välin tähän mennessä tähän maahan ymmärretään paremmin, miksi kotimaisia autoja ei voida tuottaa. Kotimaan rahoitusosuuden käyttö Ankaran metroasemassa on voimassa kaikissa projekteissa. Kun katsot tänään, Yhdysvaltain sisäinen hankintalaki on edelleen voimassa. Jos maailmantalouden huipulla oleva maa osoittaa edelleen herkkyyttä tässä asiassa, meidän on oltava välttämätön meille, kuten me, ”, hän sanoi.
Lähde: Hürriyet
Ole ensimmäinen, joka kommentoi