Bursa-kunnan perustama BUDO, KabataşHän teki ensimmäisen retkikuntansa. BUDO: lla, joka kilpailee IDO: lla Istanbul-Bursa-linjalla, teetä myydään 50: llä hintaan, ja se on ilmaista ensimmäisen viikon aikana.
Pääkaupunkiseudun Norjasta ostama meribussi, joka perusti Bursa Sea Buses Operationin (BUDO) Bursa Transportation-Public Transportation Management Industry and Trade Inc:n (BURULAŞ) yhteyteen merikuljetusten tarjoamiseksi Bursan ja Istanbulin välillä, valmistettiin. sen avausmatka.
Bursa-pääkaupunkiseudun kaupunginjohtaja Recep Altepe sanoi Mudanyan laiturilla pidetyssä seremoniassa pitämässään puheessa, että Mudanya on kuin Bursa-esittely ja että he pitävät erittäin tärkeän avauksen kauniilla alueella. Altepe totesi pyrkivänsä tekemään Bursasta esteettömän kaupungin, mutta lähti purjehtimaan ensimmäistä kertaa, ja tämä on erittäin tärkeää.
Altepe korosti, että he ovat täyttäneet lupauksensa ihmisten vaatimusten mukaisesti ja sanoivat:
Menimme läpi erittäin tärkeän prosessin ja onnistuimme. Haluan kiittää kaikkia osallistuneita. Tärkein tekijä on kuljetus. Bursa, talouden valtimo, olemme melkein Istanbulin ala-ala. Tavoitteenamme on tarjota keskeytymätöntä palvelua keskeytyksettä. Istanbulin meribussit ovat palvelleet hyvin vuosien ajan. Yksityistämisen jälkeen oli kuitenkin useita takaiskuja. Erilaiset hintakäytännöt järkyttävät kansalaisia. Olemme myös mukana. Olemme nähneet, että ongelmaa ei voida ratkaista, kun emme ole mukana. Alun perin sitä pidettiin bluffina, mutta sanoimme olevamme tosissamme. Sanoimme: 'Emme voi jättää tätä kuljetusta kenenkään monopoliasemaan. Aloitimme tämän liiketoiminnan BURULAŞ: n kautta. BURULAŞ on 100 prosentin kunnan omistama organisaatio. Sillä on valta työskennellä kaikilla aloilla. "
Selittäen, että BURULAŞin pääjohtaja on matkustanut ympäri maailmaa, Altepe sanoi, että Hüdevandigar-niminen meribussi, jonka he tekevät ensimmäisen avaavan matkansa, ostettiin Norjasta.
Todettuaan ostaneensa Nilüfer Hatun -aluksia Italiasta, Yıldırım Beyazıt -aluksia Kreikasta ja vuokraamalla myös Conkbayırı-nimisen aluksen, joka työskenteli Çanakkalessa liikenneministeriön alaisuudessa, Altepe sanoi: "Aloitamme 4 aluksella, tämä kasvaa ja kehittyy. Laatu ja palvelu ovat ensisijainen tavoitteemme. Bursa Ekmek ve Besin Sanayi A.Ş (BESAŞ) hoitaa buffetteja. Tee on 50 senttiä, ensimmäinen viikko on ilmainen. "Ruoka ja juomat ovat vakiohintoihin."
'Tajusimme juuri, että olemme rannikkokaupunki'
Altepe totesi, että tämä tutkimus edistää matkailua myönteisesti ja sanoi:
”Haluamme Bursan olevan 13 miljoonan Istanbulin hengityskeskus. Odotamme Istanbulin asukkaita Uludağiin, historiallisiin paikkoihin ja erilaisiin tapahtumiin. Nyt työ jää matkailualan ammattilaisille. Teimme 24 tunnin ja 48 tunnin kortit. Kaupunkiliikenteestä ei peritä lisämaksua. Tajusimme juuri, että olemme rannikkokaupunki. Teimme osamme. Sen kehitys on sinusta kiinni.
Nämä alukset ostettiin veroillasi ja ne ovat Bursan omaa omaisuutta. Soitamme ystävillemme Istanbulista, nyt on sinun vuorosi tukea. Tänään lähdemme avajaisretkelle. Teemme ensimmäisen reittilentomme huomenna. Voimme lisätä laivojen määrää ja tariffeja kansalaistemme vaatimusten mukaisesti.
Puheiden jälkeen nauha leikattiin, monet vieraat osallistuivat seremoniaan Altepen kanssa noustaessaan 340-paikkaiseen Hüdevandigarin meribussiin, Istanbuliin Kabataş Hän muutti laiturille.
FULL 18, STUDENT 14 LIRA
Hüdevandigar- ja Conkbayırı-meribussit Mudanyasta klo 07.00 ja 15.30, Istanbul KabataşSaimme tietää, että päivässä järjestetään kaksi matkaa klo 10.30 ja 18.30. Matkustajamaksut ovat 18 liraa yhdelle henkilölle ja 14 liraa opiskelijalle.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi