Sillat ja moottoriteiden tarjoukset

Sillat ja moottoritiet ovat yleensä seuraavat: Tarjous Bosphoruksen ja Fatih Sultan Mehmetin siltojen yksityistämisestä, jonka kokonaispituus oli 1975 ja kahdeksan moottoritietä, saatiin päätökseen. Sihdata kestävä lähtöhinnaksi 3.83 miljardia dollaria ensimmäisellä kierroksella, kun taas pudotuskierrokselta 5 640 miljoonaa dollaria miljardia maan valmentaja-UEM kumppanuutta, joka voitti tarjouskilpailun. 5 720 miljoonaa dollaria miljardia tarjouksen komissio halusi valmentaja-UEM-maaryhmän halusi myös rikkoa päättää. Puolestaan ​​tauko kumppanuus on hyväksynyt tämän ehdotuksen.
Yksityistämisen jälkeen kaikki kustannukset, mukaan lukien siltojen ja moottoriteiden kunnossapito ja korjaus, maksaa yksityinen sektori. Liikenne-, meri- ja viestintäministeriö ja moottoriteiden pääosasto valvovat tätä toimintaa.
Siltojen ja moottoriteiden tarjous, moottoriteiden pääosaston rakentaminen, kunnossapito, korjaus ja käyttö liitäntäteillä "Edirne-Istanbul-Ankara Highway", "Pozantı-Tarsus-Mersin Highway", "Tarsus-Adana-Gaziantep Highway" , "Toprakkale-İskenderun-moottoritie", "Gaziantep-Şanlıurfa-moottoritie", "İzmir-Çeşme-moottoritie", "İzmir-Aydın-moottoritie", "İzmir ja Ankara Ring-moottoritie", "Boğaziçi-silta", "Fatih Sultan Mehmet -silta ja rengas" ”Sisältää huoltotilat, kunnossapito- ja toimintatilat, maksunkeräyskeskukset ja muut tavaroiden ja palvelujen tuotantoyksiköt ja omaisuuden (OTOYOL).
Siltojen 421 hinta oli miljoona dollaria

Moottoriteiden pääosaston tietojen mukaan 2001 miljardia 30 miljoonaa 2012 tuhatta 3 ajoneuvoa kulki vuodesta 319 753. marraskuuta 938. Bosporinsillan rakentaminen, joka aloitettiin vuonna 1970 ja avattiin vuonna 50, tasavallan 1973-vuotispäivänä, maksoi 21.7 miljoonaa dollaria. Vuosina 1986–1988 rakennetun Mikronesian sillan hinta oli 400 miljoonaa dollaria.
Uusi operaattori suorittaa Bosporinsillan kunnossapidon, joka kuluu 2013 vuotta sen rakentamisen jälkeen vuonna 40. Vuoden 2013 jälkeen voidaan huoltoa varten lykätä enintään 2 vuotta. Huollon aikana Bosporinsilta on suljettu kokonaan noin vuodeksi. Teräsköysien vaihdon aikana tehdään myös maanjäristyksiä vahvistavaa työtä.

Lähde: Hürriyet

Ole ensimmäinen, joka kommentoi

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.


*