Ankara Eskişehirin suurnopeusjunavuorot

Ankara Eskişehirin suurnopeusjunavuorot
High Speed ​​Train, Ankara Eskişehirin suurnopeusjunayhteys on hitaampi joka päivä, matka-aika rikkoi ennätyksen tänään. Juna, jonka odotetaan saavuttavan Eskişehirin 9.30: ssa, pääsi Eskişehiriin 11.30issa.
Jokin aika sitten liikenne-, meri- ja viestintäministeri Binali Yıldırım totesi, että tasavallan ensimmäisinä vuosina alkanut rautatieliikenne oli hylätty 1940-luvun jälkeen ja sanoi: "Olemme jääneet junasta viimeisten 60 vuoden aikana, mutta nyt meillä on suurnopeusjuna, saamme kiinni junan, jonka olemme jääneet väliin." Monet suurnopeusjunaa käyttävät matkustajat kuitenkin ilmaisevat kokevansa pitkiä viivästyksiä etenkin Ankara Eskişehirin suurnopeusjunalinjalla. Matkustajat valittavat, että juna, jolla ei ole "suurnopeusjuna" -ominaisuutta, hidastuu päivittäin.
Ankara-Eskişehir-linjan viivästyminen on nyt saavuttanut vanhan ”hitaan” junan kaltaisen tason, ei “nopean”. TCDD: n 1,5-tuntiin asettama matka-aika oli 8.00 tuntia 3 minuuttia aamulla 40-junassa.
Ankara-Eskişehirin suurnopeusjuna kulkee junan suuntaan myös sähkökatkoksen sattuessa, mutta matkustajat otettiin. Junaan saapuvat matkustajat muuttivat jatkuvasti Ankaraan, kun ovet eivät olleet kiinni. Pian sen jälkeen, kun Ankara oli jättänyt, juna, joka epäonnistui, pidettiin tyhjässä maassa kaksi tuntia. Vaikka pitkä odotus herätti matkustajien reaktion, TCDD: ltä ei ollut virallista lausuntoa ensimmäistä lausuntoa lukuun ottamatta.
Kahden tunnin odotusajan jälkeen juna vedettiin Behiçbeyn asemalle ja matkustajat siirrettiin toiseen junaan. Lisäksi matkustajia ei ohjattu tämän siirron aikana. Suurnopeusjunalla, jonka pitäisi saapua Eskişehiriin 9.30issa, pääsee vain Eskişehiriin 11.40issa.
Eilen, Denizli-Izmir 17.45 -juna, joka aiheutti tulipalon oikosulun takia. 50-matkustajan paniikki oli kärsinyt sähkökomponentin kaapelien aiheuttaman tulipalon vuoksi. Tänään on todettu, että viive tapahtui suurnopeusjunassa johtuen sähkökomponenteista. Asiantuntijat sanovat, että kaikki nämä ongelmat johtuvat koneiden ja linjojen puutteesta TCDD: ssä.