Liikenne-, meri- ja viestintäministeri Binali Yıldırım jakoi Istanbulissa 5.-7 pidetyn 2013. liikenne-, meri- ja viestintäneuvoston loppujulistuksen yleisölle lehdistötilaisuudessa.
Suran pääteema "Kuljetus ja nopean pääsyn kaikille" Lightning muistuttaa määritelty, joka sijaitsee Turkin xnumx't kuljetus- ja se on missä asennossa IT-alalla ja selvästi sanoi Hän ojensi 2003 tavoitteet ja 2023 visio.
Yildirim tiedotti ministeriön osuudesta julkisista investoinneista, 10-hankkeista maa-, rauta-, meri- ja lentoliikenteen alalla sekä 2023-tavoitteista, että 10in osuus julkisista investoinneista oli 18 vuosia sitten ja että tämä luku nousi tänään 43-prosenttiin. . Kuljetus, meri- ja viestintäministeriö korosti, että niillä pyritään lisäämään julkisten investointien osuus xnumx't xnumx'y prosenttia Salama, pyrkivä, hän totesi, että Turkin yhä kasvavan osuuden investointeja infrastruktuuriin.
Rautatieverkko 25 on tuhat kilometriä
Turkin Pikajunalinja niiden aikoja (YHT), mikä osoittaa, että hän oli tavannut Lightning, jatkoi puhettaan: "Oli xnumx't 2003 kilometriä rautatieverkostoa. 10.959ista on tullut 2012 tuhatta kilometriä ja 12illa on 8 tuhat kilometriä rautatieverkko. YHT ollut 2023 vuotta sitten Turkissa, nyt meillä on uusi YHT linjan 25 kilometriä. 10issa pyrimme 888 tuhat kilometriä YHT-linjaa.
Uudistimme rautateitä, joita ei ollut kosketettu vuosisatojen ajan, ja muutimme signalless- ja sähköistetyt linjat sähköisesti ja signaloitiin. 10 vuotta sitten 2002 38 km -tiellä voitiin uudistaa, 2012 747-mittariladalla uudistettu. 10 sanoi, että vuosien jälkeen kaikki tiet on kunnostettu.
Yıldırım totesi, että sähkö- ja opastettujen johtojen pituudessa saavutetaan tavoite 2023 tuhatta kilometriä vuonna 8, ja Yıldırım totesi, että rautateillä kuljetettujen matkustajien määrä nousee 10 prosenttiin ja kuormitusaste 10 prosenttiin 15 vuoden kuluessa.
Liikennemuotojen välillä on epätasapaino
”Liikenneliikenteessä on epätasapaino eri liikennemuotojen välillä. Tämä on Turkin ongelma. Se on yksi tärkeimmistä liikenneonnettomuuksien syistä." Yıldırım sanoi, että maanteillä kuljetettujen matkustajien osuus oli 10 prosenttia 95 vuotta sitten, kun taas meri-, rautatie- ja lentoyhtiöt jakoivat viisi prosenttia. Yıldırım ilmoitti, että he ovat vähentäneet tämän luvun 90,5 prosenttiin tänään, ja sanoi, että he saavuttavat 10 prosentin tavoitteensa 76 vuodessa. Yıldırım huomautti, että tämä ei tarkoita tieliikenteen vähenemistä, ja sanoi: "Kaikki ne lisääntyvät tasapainoisesti. Suhteellinen jakautuminen tulee olla sellainen, että varmistetaan lajien välinen tasapaino. Maanteillä kuljetetun rahdin osuus oli 10 prosenttia 91 vuotta sitten. Vuonna 2013 tämä luku oli 77,9; Se on 2023 prosenttia vuonna 67,5. Tämä on hyvä prosentti Turkin olosuhteisiin nähden. käytti lauseita.
Ilmailu- ja avaruussektorin kehitystä mainitseva Yildirim ilmoitti, että 162in omistamien lentoyhtiöiden ilma-alusten määrä kasvoi tänään 371iin. Korostaen, että 2023'te 750'en ilma-aluskanta korostaa Yildirimin, määrä lentoja 26'den 52'iin sataan prosenttiin, he sanoivat. 2023'te 60-lentoaseman reittilennot Yildirimin, 10-vuosien takaa, estemättömien lentoasemien lukumäärään ”nolla bugün tänään, vammaiset matkustavat helposti 12-lentokentällä, hän sanoi. Yildirim, 2023'te kertoi, että kaikki lentokentät ovat esteettömiä. 10 vuotta sitten, 34 miljoonaa ihmistä silmiinpistävää, että lentoyhtiö Yildirim, 285 prosentin nousu tänään, 131 miljoonaa matkustaa lentokoneella, hän sanoi. Yildirim sanoi, että lentoyhtiö teki tietä ihmisille, 2023'te 350 miljoonaa ihmistä lentää. 10 vuotta sitten, 81 lentoliikennesopimus maan kanssa, mikä osoittaa, että Lightning, tänään sanoi, että määrä 153 maassa.
Moottoritie 8 kulkee jopa tuhat kilometriä
Turkin tulee edustaa xnumx't 2023 tuhannen kilometrin pituisen moottoritien verkon Lightning, kehitys valtateitä listattiin seuraavasti: "Vuonna 8 valtatiet Verkkopolkua vastuulla 2003 63 tuhatta kilometriä. Nykyään tämä prosenttiosuus kuitenkin kasvoi 143-prosentteina 4 tuhatta 65-kilometriä. 611 on tuhannen kilometrin pituinen tietoverkko 10 vuosien jälkeen vastuussa moottoriteistä. 70 vuotta sitten oli tuhansia 10-kilometrejä, tänään 714 tuhatta 2 km -tietä; 244-vuoden jälkeen 10 on tuhannen kilometrin moottoritie. Rakennamme moottoriteitä laajasti julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuusmallin avulla. Hajautettu tie 8 oli tuhat 10 tuhatkymmentä kilometriä vuodessa, kun taas tänään 6 tuhat 101 kilometriä kasvoi ennätyksellisen 270-prosentin kasvulla. 22 on tapa jakaa 601-mailia vuosien kuluttua. Samalla jakautuneella tiellä yhdistettyjen maakuntien määrä oli 10. Tänään olemme kasvattaneet tätä lukua 37iin, ja 6issa yhdistämme kaikki maakunnat jaetuilla teillä.
Ministeri Yıldırım totesi, että tieliikenteen kehitys heikensi ihmishenkien menetyksiä onnettomuuksien ohella X 10 oli 5,72 vuotta sitten. Nykyään 54 laski 2,63: iin. Tavoitteemme 2023: ssa on mennä 1-prosentin alapuolelle tieliikennevirheiden aiheuttamien kuolemaan johtavien onnettomuuksien vähentämiseksi. Tänään miellyttävä on Euroopan unionin keskiarvo
2003 tuhat 8 tuhat 652 kilometriä asfalttipituus 15 tuhatta 431 tuhat kilometriä tänään, selittää ministeri Yildirim, 10 tuhat kilometriä 70 vuosi sen jälkeen, kun kuuma asfaltti saavuttaa tuhat sanoi. Salama, nyt ensisijainen tavoite ei ole tehdä tietä parantamaan teiden mukavuutta, hän sanoi. Korostamalla niiden maiden määrän kasvua, jotka ovat ilmaisseet tietä Lightning, 10 vuosia sitten, 12 on vapaamuotoinen sopimus maan kanssa, tänään tämä luku kiinnitti huomiota 24'een. Lightning, 2023 tavoitteet lisätä 40'a sanoi.
Satelliitit kasvavat
10 ennen siirtoa satelliitin peittoalue on rajoitettu vain Turkki Yıldırım, tänään on osittain että kattavuus koko Euroopan mantereen Aasian ja Afrikan, hän sanoi pyrkivänsä xnumx't maailmanlaajuinen kattavuus.
Yıldırım totesi, että merenkulkualalla on toteutettu tärkeitä askelia. Yleöyle Merenkulun konttien käsittelykapasiteetti oli 2003 miljoonaa TEU 1,9issa ja tänään, 7,1 miljoonaa TEU. Jälleen turkkilaisen laivaston laivaston tonnimäärä oli 10 miljoonaa DWT vuotta sitten, 9 miljoonaa DWT tänään. Otimme telakan kapasiteetin 30 miljoonaan DWT: hen ja nostimme sen 0,55 miljoonaan DWT: hen. Olemme lisänneet veneen kiinnityskapasiteettia 3,6ista 8.500iin. 17.500-kohde on 2023 tuhatta. "
Ilmoitetaan teollisuusalan koko 2003 11,3 miljardissa dollarissa, mikä osoittaa, että ministeri Yildirim, tämä luku on noussut 47,7 miljardiin dollariin, 2023'te 160 miljardia dollaria ilmoitetaan. Korostaen, että laajakaistaliittymien määrä on 20 tuhatta, kun he tulivat valtaan, sanoi Yıldırım: ”Tänään laajakaistaliittymien määrä on saavuttanut 20 miljoonaa 7 tuhatta ihmistä. 2023issa 60illa on miljoona ihmistä. Internetin käyttö 18.8 oli tänään 47.4. 2023issa tulemme 80-tasolle. 80-prosenttiosuus väestöstä käyttää Internetiä. 10in sähköistä hallintoa ei toteutettu vuosia sitten, ja nykyisin sähköisen hallinnon palvelut tarjoavat 803, 2023'-palvelut.
Turkki ei voi lykätä enää unelmia
16 tuhat 600 kilometriä jaettu tavalla, 150 valmistui vuotuinen unelma Marmaray, tavata maamme YHT, suurten nopeuksien manuaalinen kulkee moottoriteillä valmistunut ja muistutti, että siirtyminen käynnissä oleva salama välittää seuraavat tiedot käynnissä olevasta hankkeesta: Eurasia Tube Crossing ja Izmir-Istanbul-moottoritie. Lopetamme Yavuz Sultan Selimin sillan 2015illa. Lopetamme Ovit-vuoren tunnelin, joka koostuu kahdesta putkesta. Ankara-Istanbul, Ankara-Bursa, Ankara-Izmir ja Ankara-Sivas YHT avataan. Täydennämme Kars-Baku-Tbilisi -linjan 2015issa. Toteutamme Ankaran metroasemat tämän vuoden lopussa. Istanbulissa järjestettiin uusi lentoaseman tarjous. Täydennämme maailman suurimman lentokentän. Avataan merellä rakennettu Ordu-Giresunin lentokenttä. Lähetämme 2-satelliitteja tänä vuonna. Çandarlın satama on rakenteilla. Fatih-hanke toteutetaan muutaman vuoden kuluttua. Tietoverkkoturvallisuusinfrastruktuuri perustettiin. ”
Ministeri Yıldırım, uudet hankkeet, jotka toteutetaan 2023-tavoitteiden mukaisesti, luetellaan seuraavasti: ”Aloitamme Istanbulissa, jota kutsutaan myös hulluksi projektiksi. Toteutamme Çanakkale Strait Crossingin ja moottoritien hankkeen. Filyosin satama ja teollisuusalueiden työt ovat käynnissä. Täydennämme kotimaiset tuotannolliset satelliitit 2023iin. Aiomme rakentaa paikallisen alueellisen koneen ja lentää sen. Meillä on kansallinen hakukonehanke, joka saatetaan päätökseen lyhyellä aikavälillä ja tarjoamme sen kansakunnallemme. Turkki kouluttaa oman lentokoneen vuonna 10 tasoilla tekemään kaikilla osa laivan koneiston. Kokemuksemme ansiosta meistä tulee maa, joka osallistuu avaruussukkuliikenteeseen. "
Me onnistumme kansakuntamme tuella
Yildirim, joka kiitti kaikkia, jotka osallistuivat tähän, sanoi, että on uutisia mustasukkaisuudesta. ”Tiedämme, mitä teemme. Mikä oli meidän asema 80-vuosi, missä olemme tänään? Hän ei saanut liikenneministeriön suunnitelmat ylihuomenna 10 10 vuotta. "Hän sanoi ministeri Yıldırım sanoi Turkin unelmat jatkuvasti lykätään heikon hallituksille. Yıldırım, joka arvioi viimeistä 10-vuotta unien vuosina, sanoi, suurin tekijä tässä on luottamus ja vakaus. Menestyimme kansan tuella. Pääministerin rakkaus tätä maata kohtaan oli tämän menestyksen suurin tekijä. Meillä on tekijä, joka tulee sen jälkeen. Painotimme pyrkimyksiä parantaa elämänlaatua, joka helpottaa ihmisten elämää. Kaupungin pääteema oli “Nopea pääsy kaikille ulaşımille. Toivon, että päätökset hyödyttävät maamme ja kansakuntamme U
Lentohintaan sovellettava enimmäishinta
Yildirim, joka vastasi kokouksen lopussa esitettyihin kysymyksiin, kun Eid al-Adha läpäisee huutokaupan, sovelletaan enimmäismaksuja. Ministeri Yıldırım, siviili-ilmailun pääosasto, kustannusperusteiset kotimaan lennot vuoden aikana, skannattiin keskihinta. Kaikki lentoyhtiöt haastateltiin. Nykyään varaukset toteutetaan loma-juhla-ajan lopussa. Kun asetamme enimmäismäärän, on olemassa riski, että alhaisilla hinnoilla myydyt lipun hinnat nousevat. Pyrimme ehkäisemään opportunismia toteuttamalla sovelluksen, joka helpottaa kansalaisia
Ole ensimmäinen, joka kommentoi