Vuosia sitten eräs maanmies tuli ulos ja sanoi: "Adana on Adanaan rakennettu kevyt rautatiejärjestelmä, ei metro".
Pian sen jälkeen Adana oli mukana ”Light Rail Fashion” -mallissa.
Älykkäät ihmiset, jotka leikkaavat tuomioistuimen kaikissa aiheissa, ovat monia. Varsinkin nauramalla hänen viiksensä ja \ t
"Mikä metro on rakas, tämä on Adanan kevytrautajärjestelmä," he sanoivat.
Tuolloin se oli minun huomioni; hän onnistui nauramaan sekä kulmat että viikset viiksen alla
Hauskin asia on se, että osa kunnan asiantuntijoista, toisaalta henkilökuntaa verrattaessa kevyen rautatie- ja raskaan rautatiejärjestelmän, teki köysittömiä lausuntoja.
Sanon vilpittömästi (itse asiassa kirjoitan, minä kirjoitan), ystäväni, jota arvostan erittäin paljon ja joka ei aseta pölyä journalismille, olin hyvin järkyttynyt, kun kirjoitin "Tämä ei ole metro, vaan kevyt rautatie".
Olin kiinni tunne intensiivistä ohjausta ja tunsin jälleen kerran tarpeen selittää.
MIKÄ ON VALKOINEN RAILI?
Meillä on kevyt rautatie.
Toisin kuin meidän, Kayserin ja Konyan järjestelmät ovat myös kevyitä.
Istanbulin ja Ankaran kevyt rautatie…
Miten se toimii?
Se menee näin:
Sparrow on lintu. Kotka on lintu.
Joten, kun sanot "lintu", voit ajatella paljon erilaisia lajeja siipien kanssa. Tässä "lintu" on ylempi identiteetti.
Mitä he kutsuvat ”Light Rail System tir on ylempi identiteetti, kuten” Bird ”. Linnun alla on varpunoita ja kotkia, joiden alla on raitiovaunut, kuten Kayseri, Konya ja metro, kuten Istanbul, Adana ja Ankara.
Kuten näette, sekä metro että raitiovaunu ovat kevyen raideliikenteen järjestelmiä.
Metron ja raitiovaunun välillä on vakavia eroja, aivan kuten kirsikka- ja vesimeloni-hedelmien nimissä on monia erilaisia tuotteita.
MITÄ METRO?
Jos kaupungissa ja sen lähiöissä toimiva rautatiejärjestelmä toimii täysin ainutlaatuisella linjalla eikä se pääse mihinkään muuhun kaupungin ajoneuvoon, tämä on metro. Tarkoitan, metro ei sano punaisesta valosta, keltaisesta valosta, vihreästä valosta. Raitiovaunu pysähtyy punaisella ja kulkee vihreän. Niinpä se leviää muihin ajoneuvoihin. Metrolinjoilla ei ole tasoristeyksiä. Muut ajoneuvotiet kulkevat joko yli tai alle.
Istanbulissa he perustivat bussijärjestelmän, jossa ei ollut liikenteen sekaannusta. He kutsuivat sitä Metrobukseksi. Tämä johtuu siitä, että sillä on reitti, joka ei ole samansuuntainen muiden moottoriteiden ja sen metron kanssa.
Väitän, että kyseessä on kevyt rautatiejärjestelmä Adanalle, mutta samaan aikaan prosenttiosuus on 100-metro. Raitiovaunu ei ole.
Miten on, että varpunen on lintu, mutta myös 100-prosenttinen varpunen, tai kirsikka on hedelmä, kun se on 100-prosenttinen kirsikkapuu
Se on Metro, kuten Adanassa tehty hunaja ja kevyt rautatiejärjestelmä, kuten melassi. Mutta se ei ole koskaan raitiovaunu. Onko ymmärretty metro- ja laatu- määrä?
Lähde: http://www.ajans01.com
Ole ensimmäinen, joka kommentoi