Kadir Topbas, Istanbulin suurkaupungin kunnan pormestari, tekee 60ista% kuljetuksista. Topbaş teki 2004-2012iin 52-miljardin investoinnin ja käytti 24-miljardia tätä investointia liikenneinvestointeihin. Liikenneinvestointien 10 miljardia TL: tä käytettiin myös rautatiejärjestelmiin. Topbaşin tavoitteena on varustaa Istanbulin rautatiejärjestelmällä ja lisätä 1 miljoonasta 377-tuhannesta metron matkustajien määrä 2016: iin 7: ssa tänään.
Atatürkin lentokenttä 81 minuuttia
'Tästä lähtien metrolla pääsee helposti mihin tahansa Istanbuliin. Haluamme kaikkien kulkevan metrolla talon lähellä, anna jokaisen kokea mukavuuden ja nopeuden metroon pääsylle. ”Topbaş sanoi, 22 km Kadıköy- Kotkan linjan avaaminen tapahtuu perjantaina, pääministeri Tayyip Erdoğanin kanssa. Aina 32 minuuttiin Kadıköy-Eagle-linja on ensimmäinen metro Anatolian puolella. Se on myös täydellisen integroinnin askel, joka vähentää matka-aikoja minuutteihin. Täydellisen integroinnin avulla tavoitteena on vähentää Kartalin ja Atatürkin lentokenttää 2013 minuuttiin, Kartal-81.Levent 4 minuuttiin ja Kartal-Topkapı 66 minuuttiin vuonna 55.
2.6 kuljettaa miljoonia matkustajia
Se on 22 km pitkä ja koostuu 16 asemasta. KadıköyKun Eagle-metro otetaan käyttöön, päivittäisten metromatkustajien määrä kasvaa miljoonasta 1 tuhannesta 377 miljoonaan 2. Toisaalta, kun Kaynarca Station otetaan käyttöön, sen pituus nousee 635 kilometriin. Linjan kokonaiskustannukset, jotka maksavat 24.5 miljardia dollaria, nousevat 1.6 miljardiin dollariin.
Pääministeri Erdoğan avaa 22 km Kadıköy-Kartal-metrolinjan jälkeen Anatolian puolen toinen metrolinja on Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe-reitti. Tämä koko rautatiejärjestelmän linja rakennetaan maanalaiseksi tunneliksi ja maksaa 564 miljoonaa euroa. Linja koostuu 20 km: stä ja 16 asemasta, varastotilasta ja 2 tuhatta 750 metrin yhteysvaikutunnelista, jotka on kytketty varastossa. Se on tarkoitus saada päätökseen ennätysajassa, 38 kuukaudessa. Tämä linja sulautuu Taşdelen-Yenidoganin ja Sultanbeylin kanssa. Sitten se saavuttaa Pendikin Sabiha Gökçenin lentokentällä.
Kuinka monta minuuttia mennä?
Tämä 3in Aasian puolen toinen metroasema valmistuu 2015issa vuoden aikana ja sitten 24 putoaa Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepeen. Linja alkaa Marmaray Üsküdarin aseman integroinnista ja päättyy lähellä Alemdağ-kadun ja Şile-tien risteystä. Matka-aikoina Çemeköy-Sancaktepesta tulee Üsküdar 24, Kartal 59, Yenikapı 36, Taksim 44, Hacıosman 68, Lentokenttä 68, Olympiastadion 78 minuuttia.
641-kilometrin rautatiejärjestelmä
Kaupunginjohtaja Topbaşin rautatiejärjestelmän kokonaistavoite on 641 km: n rautatiejärjestelmäverkko. Tällaisen rautatiejärjestelmän osuus julkisesta liikenteestä nousee 73 prosenttiin. Yenikapı, joka on Marmarayn ja Istanbulin metrojen risteyskohta, isännöi 1.5 miljoonaa ihmistä päivässä. Kadıköy-Kartal-metrolinja ja Marmaray, Otogar-Bağcılar-İkitelli ja Hacıosman-Yenikapı-linja on valmis, joku vie metrolla Kartalista Kadıköy29 minuuttia Yenikapılle, 47 olympiastadionille, 89 minuuttia Atatürkin lentokentälle. Integroinnin odotetaan valmistuvan vuonna 79.
Lähde: Homeland
Ole ensimmäinen, joka kommentoi