Televisio-ohjelmassa, johon Izmirin metropoliittinen pormestari Aziz Kocaoğlu osallistui äskettäin, Izmirsporin ja Hatayn asemien välillä aloitettiin matkustajien koeajot, jotka ovat Yçyol-Üçkuyular-metroaseman ensimmäinen vaihe, jonka hän sanoi: "Voimme avata yhtäkkiä". Pääkaupunkiseudun kunta, joka avasi Ege-yliopistollisen sairaalan Bornova Evka 3 -metrolinjan viimeisten kuukausien aikana CHP: n puheenjohtajan Kemal Kılıçdaroğlun mukana, aloitti viimeistelyn tämän linjan, jonka kokonaispituus on 1.5 km, viimeistelyssä. Kunnan viranomaiset kertoivat, että Bornovan koekäytöt kestävät 23 viikkoa, ja ilman matkustajia olevien koeajojen tulokset määräävät, kuinka kauan koeajot Izmirsporin ja Hatayn asemien välisellä 1.5 km: n radalla kestävät.
BAYKALIN PERUSTEET
Vuonna 2005 valo ilmestyi Üçyol-Üçkuyular-metrolinjalle, jonka perustan loi CHP: n puheenjohtaja Deniz Baykal, mutta tarjouskilpailun voitaneet urakoitsijayritykset eivät olleet eritelmien mukaisia, ja sopimukset irtisanottiin. Lähes seitsemän vuoden rakennustöiden jälkeen lähtölaskenta on alkanut Izmirspor- ja Hatay-asemille, jotka kattavat 7 kilometriä, mutta eivät koko linjaa, jonka kokonaispituus on 5.5 kilometriä.
ASETA TUNNELISSA
Metroasema, joka ladattiin edellisellä viikolla, käynnisti edestakaiset lennot Izmirsporin ja Hatayn välillä. Kunnan virkamiehet, asemat ja kaikenlaisten töiden tunnelit ovat päättyneet, juna alkoi matkustajien linjoilla, hän sanoi. Rautatieliikenne, erityisesti vaunun ja aseman väliset asemat, jotka osoittavat, ovatko kitkatyöntekijät, matkustajat, koeajamat, saatetaan päätökseen kokeellisen matkan päätyttyä, hän sanoi.
Metrolla askel askeleelta
* Ensimmäinen tarjouskilpailu järjestettiin maaliskuussa 2005. Bayındır Construction Company sai tarjouskilpailun 90 miljoonasta 898 miljoonasta 248 tuhannasta tonnista.
* Deniz Baykal loi perustan 2. kesäkuuta 2005 liikenneministerin Binali Yıldırımin kanssa. Linjan on tarkoitus valmistua 24 kuukaudessa, 2. kesäkuuta 2007.
* Ensimmäinen rengas osui 5. heinäkuuta 2005.
* Pääkaupunkiseudun kunta antoi 14. helmikuuta 2006 varoituksen Bayındır İnşaatille.
* Tarjous peruutettiin marraskuussa 2006.
* Tarjouskilpailu julkaistiin toisen kerran 23. tammikuuta 2007.
* Bozoğlu sai tarjouksen 3. huhtikuuta 2007.
* Bozoğlu-sopimuksen kanssa voitiin allekirjoittaa vasta 8. toukokuuta vastalauseiden takia.
* Työ, jonka pitäisi valmistua 31. lokakuuta 2008, on voimassa tammikuuhun 15 saakka ja sen voimassaoloaika on 2010 kuukautta.
* Kun Bozoğlu İnşaat lopetti toimintansa, kunta myös päätti sopimuksensa tämän yrityksen kanssa 2009. elokuuta 13 ja aloitti uuden tarjouskilpailun.
* Pääkaupunkiseudun kunta, joka päätti tehdä tarjouskilpailun jakamalla hankkeen, jatkoi tarjouskilpailua Izmirspor- ja Hatay-asemille, jotka muodostivat ensimmäisen vaiheen 5. lokakuuta.
* ÖZTAŞ Company otti työn.
* 510-päiväpäivämäärä on määrä valmistua. Mutta tiettynä ajankohtana laajennukset on saavutettu tähän päivään saakka.
Lähde: Uusi Asir
Ole ensimmäinen, joka kommentoi