Arkkitehti- ja insinööriryhmä tapasi vieraat ja jäsenet aamiaiskokouksessa ja paneelissa, joka pidettiin Barcelo Eresin Topkapı -hotellissa. MMG: n rakennusvaliokunnan puheenjohtajan Murat Sevenin valvomaan "Istanbul 2023 Public Transport Vision" -paneelin puhujat pidettiin aamiaisen jälkeen; IETT: n pääjohtaja Asst. Assoc. DR. Hayri Baraçlı, İstanbul Şehir Hatları A.Ş. Toimitusjohtaja Süleyman Genç, Istanbul Transportation Inc. Nimitettiin toimitusjohtaja Ömer Yıldız ja TCDD: n ensimmäinen aluejohtaja Hasan Gedikli. MMG: n presidentti Avni Çebi tiedotti paneelin edessä pitämässään avauspuheessa lyhyesti osallistujille ja vieraille MMG: n sekä sen järjestämien paneelien ja symposiumien toiminnasta yhteiskuntaa koskevissa asioissa.
"Metrobussin takia 100 sadasta ihmisestä pysäköi ajoneuvonsa."
Istanbulin pääkaupunkiseudun liikenneministeriön päällikkö Dursun Balcıoğlu antoi hänen laatimallaan esityksellä tietoja Istanbulista ja Istanbulin rautateistä, moottoriteistä, pysäköintialueista, liikenteenhallinnasta ja merenkulkujärjestelmistä. Korostaen, että Istanbul on 8,500 vuotta vanha ratkaisu, Balcıoğlu totesi, että Istanbul on strategisesti tärkeä provinssi Balkanilla, Kaukasuksella ja Lähi-idässä ja että se on ensimmäinen 150 metropolin joukossa kehittyvissä kaupungeissa. Kun Balcıoğlu kiinnitti huomiota siihen, että Istanbul, joka oli vuoden 2010 Euroopan kulttuuripääkaupunki, isännöi monia hienoja tapahtumia, sanoi: "Istanbul on julistettu vuoden 2012 Euroopan urheilupääkaupungiksi. Lisäksi se on ollut kaupunki, jolla on UCLG: n puheenjohtajamaa, ja sillä on yli 100 kaupunkia 1.000 maasta. Istanbulin asukasluku on 13.1 miljoonaa, ja se on yli 23 maata Euroopassa. " sanoi. Pormestari Balcıoğlu totesi, että he laativat JICA: n kanssa "Kaupunkiliikenteen yleissuunnitelman" Istanbulin tulevaisuuden liikennestrategioiden määrittämiseksi, että 13 miljoonan asukkaan Istanbulissa on saavutettu 23 miljoonaa matkustajaa päivässä ja että 400 uutta ajoneuvoa saapuu päivittäin liikenteeseen ja Aasian ja Euroopan väliseen liikenteeseen. antoi tiedon, että siirtymä oli 1,1 miljoonaa. Balcıoğlu totesi, että Istanbulissa oli ennen vuotta 2004 45 km: n rautatiejärjestelmä ja 72 km: n esikaupunkilinja, "Otimme vuoden 2004 jälkeen käyttöön 57,6 km: n rautatiejärjestelmän. Meillä on yhteensä 102,7 km: n rautatiejärjestelmä. 52,5 km: n metrolinjan rakentaminen jatkuu. " hän puhui. Balcıoğlu sanoi myös seuraavaa Marmaraysta, valtatiejärjestelmistä, Istanbul Bus Inc. -yhtiöstä ja pysäköintijärjestelmistä; ”Perustimme 42 km: n Metrobus-linjan ja kuljemme 610 tuhatta ihmistä päivässä. Metrobusin ansiosta 100 henkilöä sadasta henkilöstä pysäköi ajoneuvonsa. Vahvistamme kalustoa 21 uudella bussilla käyttämättä julkisia varoja (yksityisen sektorin rahoituksella). Siirtymällä joukkoliikenteen lippujen integrointiin olemme tarjonneet mahdollisuuden matkustaa yhdellä lipulla. Meillä on yhteensä 1.500 pysäköintipaikkaa, joiden kapasiteetti on 641 tuhatta 316 ajoneuvoa. 3.097 Park & Continue -pisteellä vedämme 12 ajoneuvoa pois liikenteestä päivässä.
"Rautatiejärjestelmien osuus julkisesta liikenteestä nousee 72 prosenttiin"
İstanbul Transportation A.Ş: n toimitusjohtaja Ömer Yıldız puhui esityksellään İstanbul Transportation Inc. -yhtiöstä ja sen pitkän aikavälin suunnitelmista. Yıldız jakoi vieraiden kanssa Istanbul Transportation Inc. -verkkokartan ja jakoi tilastotiedot matkustajien määrän ja matkustajien vuosittaisen määrän kasvusta. Suunnittelupalveluina Yıldız esittelee kuljetus- ja reittitutkimuksia, rautatiejärjestelmän infrastruktuurin suunnittelua, suunnittelu- ja toimintakriteerien luomista sekä taloudellisia ja taloudellisia analyyseja sekä suunnittelupalveluina järjestelmän suunnittelua, reitti- ja reittirakenteita, asema- ja siirtokeskuksia, sähkömekaanisia järjestelmiä ja varastoja ja lisätyt huoltoalueet. Puhuessaan erityisesti rautatiejärjestelmien edistymisestä pääjohtaja Yıldız korosti, että olemassa olevaa verkkoa on 153 km ja että he pyrkivät 641 km: n verkostoon hankkeiden valmistuttua rakennus-, tarjous-, suunnittelu- ja kartoitusvaiheessa. Puhuessaan Istanbul Transportation Inc. -yhtiön vuoden 2023 tavoitteesta hän sanoi: "Vuonna 2023 rautatiejärjestelmien osuus julkisesta liikenteestä kasvaa 72 prosenttiin, kun taas kumipyöräjärjestelmien osuus laskee 26 prosenttiin".
Lähde: World Bulletin
Ole ensimmäinen, joka kommentoi