CFCU Irmak - Karabük - Zonguldakin rautatielinjan kunnostus- ja signalisointiprojekti 15 alkaa toukokuussa

Uutta kehitystä on tehty rakennustöihin (EuropeAid / 130341 / D / WKS / TR) osana "Rahoitus- ja sopimusyksikön toteuttamaa Irmakin - Karabükin - Zonguldakin rautatien kunnostamis- ja signalointihankkeen valvontapalveluja". 415 kilometrin radan perusta asetetaan 15. toukokuuta 2012. Uraauurtavaan seremoniaan osallistuvat liikenne-, meri- ja viestintäministeri Yildirim, EU: n virkamiehet, TCDD: n pääjohtaja Karaman ja yrityksen edustajat.
Keskusrahoitus- ja sopimusyksikkö (CFCU) järjesti 28. toukokuuta 2011 tarjouskilpailun hankkeelle, jota EU rahoitti liittymistä valmistelevan tukivälineen (IPA) kautta. Yapı Merkezi İnşaat ve Sanayi A.Ş. johdolla ”Yapı Merkezi İnşaat ve Sanayi A.Ş. + MÖN Rakennus- ja kauppa Oy Sti. " Hän voitti konsortionsa.
Hanke, joka sisältää 415-kilometrin pituisen linjan kunnostamisen ja signaloinnin, on myös tärkeä, koska se on yksi ensimmäisistä republikaanien aikana rakennetuista rautateistä.
1. Alsim Alarko - Gülermak Inc. - Makyol Construction
2. Öztaş Construction - CLF - Strukton
3. Siemens A.Ş. - Huono
4. Çelikler Construction - Kartta Rakentaminen - Bahnbau Wels
5. Gülsan Construction - GE - kenraali A.Ş. - Rover Alcisa - Usluer
6. Ansaldo - Coopsette - Salcef SpA
7. Strabag - Fermak Rakentaminen - Dimetronic
8. Kolin Rakentaminen - Societe Italiano - Thales
Tämän projektin myötä linja nykyaikaistetaan, junien nopeus kasvaa, kustannukset ja onnettomuusriskit vähenevät. Mainittuun linjalle asennetaan 415 km: n rautatieyhteyden jälleenrakentaminen ja uusi merkinantojärjestelmä. Pysyvän tien kunnostamisen puitteissa toteutetaan riittävän kantavuuden / sopivan viemäröinnin omaavan infrastruktuurikerroksen rakentaminen, korirakenteen (liitäntälaitteet, kiskot ja ristikot) valmistuminen, rakennusten kunnostaminen, tukiseinien kunnostaminen, maanvyöryjen ja virtausvirtojen vastaiset suojatoimet kaltevilla alueilla. ETCS (European Train Control System) ensimmäisen tason (1) sovellus otetaan käyttöön rautatieyhteydellä. Asennetaan sähköinen merkinantojärjestelmä. Uudet tasoristeyslaitteet ja tietoliikennevälineet asennetaan. Irmakin aseman nykyistä merkinantojärjestelmää mukautetaan ja Karabükiin rakennetaan uusi jakelukeskus.