Marmaray yhdistää kaksi puolta: Marmarayn teokset, jotka yhdistävät Aasian ja Euroopan, päättyvät. Tähän asti on laskettu 11 kilometriä kiskoja, mukaan lukien meno-paluu ja paluu. Koeajo alkaa kiskojen asennuksen jälkeen. Toisaalta ilmanvaihtojärjestelmä, palohälyttimet, valaistus, aseman pysyvä koristelu ja kuljetusportaiden rakentaminen jatkuvat nopeasti.
Rautateiden rakentaminen jatkuu nopeasti Marmarayssa, jota pidetään vuosisadan projektina. Pääministeri Recep Tayyip Erdoganin 14. tammikuuta 2012 aloittamassa rautatiekokoelmassa oli aika putkitunneleille. Ayrılıkçeşmestä alkanut kiskokokoonpano ulottui putkitunneleihin. Tähän päivään asti on laskettu 11 kilometriä kiskoja sekä lähtö- että paluusuunnassa. Bosphoruksen kahden puolen kiskoille vieminen valmistuu kesän lopussa. Työ jatkuu nopeasti Marmaray-projektissa, jossa sijaitsevat maailman syvimmät upotetut putkitunnelit. Ensimmäisessä vaiheessa radanrakennustyöt saavuttivat putken tunnelit linjalla, jossa Ayrılıkçeşmen ja Kazlıçeşmen välinen etäisyys avataan. Ayrılıkçeşmen ja Kazlıçeşmen välille, joihin pääministeri Erdoğan on asentanut ensimmäisen kiskon, on laskettu 11 kilometriä kiskoja molempiin suuntiin. 27 kilometrin pituisen Ayrılıkçeşmen ja Kazlıçeşmen välille lasketaan yhteensä 54 kilometriä rautatiet. Projektissa, jossa tehdään 120-150 m rautatieasennusta päivässä, 3-4 km rautatieasennusta valmistuu kuukaudessa. Koeajo alkaa, kun millimetrisillä laskelmilla asetettu kiskokokoonpano on valmis. Toisaalta, kun raideliikenne jatkuu putkitunneleissa, ilmanvaihtojärjestelmä, palohälyttimet, valaistus, aseman pysyvä koristelu ja kuljetusportaiden rakentaminen jatkuvat.
Marmaray-projektin puitteissa Aasian ja Euroopan puolilla on yhteensä 40 asemaa. 75 tuhatta matkustajaa tunnissa kuljetetaan yhteen suuntaan, ja juna voi liikkua 2 minuutin välein. Kun projekti on valmis, Üsküdarin ja Sirkecin välinen etäisyys pienenee vain 4 minuuttiin, 12 minuuttiin Söğütlüçeşmestä Yenikapıyn, 37 minuuttiin Bostancıstä Bakırköyyn, HalkalıSe saavutetaan 105 minuutissa. Marmaray, jossa matkustajat kulkevat päivällä ja tavarajunat yöllä, voi laskeutua Saksaan tai Ranskaan rautatiejärjestelmän kanssa, joka integroidaan Eurooppaan, kun Marmaray otetaan käyttöön.
Marmaray lukuja
- Linjan kokonaispituus: 76,3 km
- Surface Metro Cut Pituus: 63 km
- Pinta-asemien lukumäärä 37 kpl
- Rautatie Bosphorus Tube Crossing Yhteensä pituus 13,6 km
- Porausputken tunneli Pituus: 9,8 km
- Upotettu putken tunneli Pituus: 1,4 km
- On-Off-tunnelin pituus 2,4 km
- Maanalaisten asemien määrä 3
- Aseman pituus: (vähintään) 225-metriä
- Yhdessä suunnassa siirrettävien matkustajien määrä: (yksi tapa tunnissa) 75 bin
- Suurin nopeus: (tuntia) 100 km
- Kaupallinen nopeus: (tuntia) 45 km
- Junamatkat: 2-10 minuuttia
- Ajoneuvojen lukumäärä: 440
Ole ensimmäinen, joka kommentoi