Kohderautatieverkon lisääminen 26 tuhanteen kilometriin

TCDD: n pääjohtaja Karaman, 2023 11 tuhat kilometriä, kunnes 26 tuhat kilometriä rautatieverkosta sanotaan pyrkivänsä kasvamaan.
Parlamentin AK-puolueen Bilecik MP Fahrettin Poyrazin puheenjohtajana toimi SEE-komissio, TCDD ja tytäryhtiöt keskustelivat 2010-vuodesta.
TCDD: n pääjohtaja Süleyman Karaman kertoi komissiolle esittämässään esityksessä, että työtä tehtiin 570 liikennetiheydellä varustetulla tasoristeyksellä ja että ne lisäsivät valvottujen ylitysten määrää 54: ään, ja tänä vuonna 150 tasoristeystä tehdään hallittavammaksi.
Karaman totesi, että heidän tavoitteena on lisätä 2023 tuhannen kilometrin rautatieverkko 10 tuhanteen kilometriin rakentamalla 4 tuhatta kilometriä suurnopeusjunaa, 11 tuhatta kilometriä tavanomaista rautatietä vuoteen 26 mennessä, ja jatkoivat seuraavasti: Se neulotaan suurnopeusjunaverkon kautta. Ankara-Eskişehirin ja Konyan jälkeen, joilla on suurnopeusjunia, he tapaavat suurnopeusjunia Bilecikissä, Sakaryassa, Izmitissä, Istanbulissa, Bursassa, Afyonkarahisarissa, Uşakissa, Manisassa ja Izmirissä rakenteilla olevilla läntisen akselin osilla. Edirnen, Balıkesirin, Kütahyan, Ispartan, Burdurin ja Antalyan maakuntien hankkeiden valmistelut jatkuvat. Ankaran itäpuolella Kırıkkale, Yozgat, Sivas, Erzincan, Erzurum, Kars, Gümüşhane, Trabzon, Kayseri, Malatya, Elazığ ja Diyarbakır sisällytetään suurnopeusjunaverkkoon rakenteilla olevien tai suunnitteilla olevien hankkeiden kanssa. Toisaalta nopeiden ja tavanomaisten linjojen rakentaminen jatkuu maantieteellisten olosuhteiden salliessa. Tässä yhteydessä Karaman, Niğde, Mersin, Adana, Osmaniye, Gaziantep, Şanlıurfa, Mardin, Şırnak (Habur), Bartın liitetään kansalliseen verkkoomme korkeatasoisilla rautateillä. Vuosien 2023 ja 2035 välillä oli tarkoitus yhdistää Antalya Kayseriin Aksarayn ja Nevşehirin kautta ja Samsun Ankaraan Çorumin ja Amasyan kautta suurnopeusjunalla.

Lähde: AA