Haaremi ja Haydarpasa kaupalliset ja hyväksyttäessä suunnitelman muuntua matkailukohteita, jossa Üsküdar kunta Turkin tasavallan rautateiden (TCDD) paikalleen oli näyttämönä riitaa. IMM: n edustajakokous lopetti näiden kahden toimielimen välisen taistelun, päätös tehtiin enemmistöpäätöksellä, rannikkoalueiden uskotaan tapahtuvan kunnan palvelualueella ja TCDD: n pyytämässä sosiaalisen laitoksen alueella "matkailu ja kauppa" suunnitelmina.
Vasemmalla vihreänä kenttänä
Edellisessä suunnitelmassa ehdotettiin, että TCDD: n sosiaaliset laitokset ja kunnalliset palvelualueet kattaisivat merinäköalan, jossa oli Haremista lähtien vihreä alue ja kaikki kuului TCDD: hen. Tässä prosessissa rantaviivan rakentamista vastustanut Üsküdarin kunta luopui oikeudestaan ja koko rannikko pysyi suunnitelmissa julkisena vihreänä alueena. TCDD totesi, että 5 miljardin dollarin investoinnit ovat olleet hankkeen taloudellisen menetyksen kohteena, ja Metropolitanin kunnalle lähetetyssä kirjeessään se pyysi kunnallisten palveluiden ja sosiaalisten laitosten jälleenrakennuksen korvaamista.
Pormestari ei katso merta
Üsküdar kävelee rannalla, Sarayburnu ja Kizkulesi'nin taistelevat nähdäksemme, kuinka kauniita alueita meille kerrottiin. Üsküdar pormestari Mustafa Kara sanoi: ”45 tuhatta neliömetriä vihreää tilaa voitti. Maltepen rannikkotien tavoin Üsküdarilla on laaja rantaviiva. Täällä ei ole presidenttitaloa. Kuntien palvelupiste. Pormestarit istuvat ja katsovat merta hänen toimistostaan. Yleisö tarvitsee tämän näkemyksen, ei presidentit. Olemme jo purkamassa nykyisen rakennuksen ja siirtämällä sen Çavuşdereen.
Suunnitelma uusittiin
Suojalautakunta Kadıköy Suunnitelma uusittiin sen jälkeen, kun puoli oli hyväksytty ja Ysküdarissa pyytänyt muutosta.
Kuntien jälleenrakennus- ja julkisten töiden komissio, TCDD: n omistama maa, matkailu ja kauppa-alue tarjoamalla taloudellista arvoa.
Valmistettu suunnitelma toimitettiin IMM: n edustajakokoukselle lopullista hyväksyntää varten.
Kunnan kokoonpano hyväksyi suunnitelman ehdotuksen äänten enemmistöllä.
Uskudar-risteilyalus telakka
Sen jälkeen kun SUOJAUSlautakunnille lähetettävä suunnitelma on hyväksytty, maa siirretään yksityistämishallinnolle ja saatetaan tarjouskilpailuksi Build-Operate-Transfer- tai saapumisjaon kautta. Kun Haydarpaşa-satama valmistuu, rakennetaan hotellit, kongressisaalit ja ostoskeskukset sekä venesatama ja alue avataan matkailulle. Kartal-Kadıköy Metrolinjan ja Marmaray-aseman väliin rakennetaan kevyt metro. Haremin linja-autoaseman koko sijainti on viheralue ja virkistysalue. Risteilyalukset, joita kutsutaan kelluviksi hotelleiksi, lähestyvät Üsküdaria.
Korkeus rajoittuu 2-kerroksiin
UUDESSA suunnitelmassa vanhan suunnitelman kunnallispalvelualue ja sosiaaliset palvelut poistettiin, ja moskeija päätettiin rakentaa edustamaan A Surre Regiments de: ta, jossa ottomaanien sultanit hyväksyivät sen "Harem Landiksi". Lisäksi IMM valmisteli uuden suunnitelman mukaisesti TCDD: n lausunnon mukaisen suunnitelman ja lisäsi suunnitelmiin uuden suunnitelman, joka rajoittaa rakentamisoikeutta maan 3- ja 2-lattialle.
Lähde: Hürriyet
Ole ensimmäinen, joka kommentoi