Suurin osa kiskoista, jotka mahdollistavat suurnopeusjunien kulun Marmaray-linjalta, joka on merkitty tasavallan historian tärkeimpänä projektina, on asennettu.
Turkki Marmaray rautatie tutkimus selkärangan muodostavat järjestelmän olemme tutkineet haltuun News 7. Vierailumme Marmarayn kanssa Üsküdarin pormestarin Mustafa Karan mukana saimme viranomaisilta tietoa rakentamisen viimeisestä vaiheesta.
Kun tunnelit yhdistettiin vuosisadan hankkeeseen, joka yhdistää Euroopan ja Aasian, 76-kilometrin pituisessa 13,5-kilometrin päässä XNUMX-kilometrin linjasta kulkevassa rautatien laskuprosessissa on valmistumisprosessi.
29 LOKAKUU 2013
60 Lokakuu 90, jossa Marmaray-linjan avaaminen, joka tarjoaa keskeytymätöntä rautatiekuljetusta Lontoon ja Pekingin välillä maailman syvimmillä upotetuilla putkilla 29-mittareiden syvyydessä, tunnetaan juhlavan tasavallan 2013-vuosipäivää.
18 kuukautta ennen tätä tavoitetta, työ jatkuu edelleen päivittäin. Kierroksena 27-kilometrin vaiheen kiskot ovat käynnissä, kun betoni kaadetaan. Kiskojen jälkeen tehdään millimetrisiä säätöjä, testikäytöt aloitetaan vogaaneilla, jotka odottavat tällä hetkellä Haydarpaşan rautatieasemalla.
”FINE WORKS” ALOITTU
Kiskojen asennuksen lisäksi osa tuuletusjärjestelmän rakennusjärjestelmän rakentamisesta, palohälyttimet, valaistus, aseman pysyvä koristelu ja liikenneportaiden rakentaminen, jota kutsutaan ”hienoksi teokseksi valtavasta rakenteesta, on valmis.
Lähde: Uutiset 7
Ole ensimmäinen, joka kommentoi