Liikenne-, meriliikenne- ja viestintäministeri, Yıldırım, metroaseman rakentaminen.
"Aiomme avata Kızılay-Çayyolu- ja Sincan-Batıkent -metrolinjat vuoden 2014 alussa ja Keçiören-Tandoğan -linjan vuonna 2014"
Yildirim sanoi, että myrsky voidaan toistaa eilen, joten se on tarpeen valmistella.
"Kansalaisten on hyödyllistä kiinnittää mahdollisimman paljon huomiota liukkaaseen maahan, jarrutusmatkaan, ajoneuvojen välisiin risteilymatkoihin, etenkin sateisella säällä."
Liikenne-, meri- ja viestintäministeri Binali Yıldırım tutki rakenteilla olevia Ankaran metrolinjoja. Yıldırım ilmoitti, että Kızılay-Çayyolu- ja Sincan-Batıkent -metrolinjat avataan vuoden 2014 alussa ja Keçiören-Tandoğan -linja avataan vuonna 2014.
Yıldırım, joka tutki ensin tunnelityöt Kızılay-Çayyolu -metroaseman Söğütözü-asemalta, vastasi toimittajien kysymyksiin täällä.
Eilen Turkin tie on suljettu, koska lentojen eri osissa koettu myrsky on peruutettu. Toimittaja muistuttaa osia meriliikenteestä: "Oletko varoitus kansalaisille tänään?" Yıldırım muistutti, että "Swan Storm" -niminen myrsky on tehokas eri puolilla maata. "Valitettavasti on tapaturmia ja vammoja", Yıldırım sanoi ja lisäsi, että tuulen nopeus Istanbulissa oli jopa 120 kilometriä tunnissa, joten heidän täytyi sulkea 1. Bosporinsilta hetkeksi.
Yıldırım totesi, että Istanbulin Atatürkin lentokentän kahdesta kiitotiestä toimi vain toinen, kun taas merimatkat keskeytyivät Istanbulin raskaissa lodosolosuhteissa. Yıldırım totesi, että lennoilla oli myös häiriöitä.
"Noudatetaan liikennesääntöjä"
Konya-Cihanbeyli Teiden kansalaisten aiheuttamat tieliikenneonnettomuudet hiekkamyrskyn, turvallisuuden takia, koska heidän oli suljettava tie liikenteeseen Yıldırım, sanoi:
”Kuuntelimme myrskyjä uutisena Amerikassa, Karibialla ja Kaukoidässä. Myrsky on tehokas Turkissa, mitä eilinen myrsky on nähnyt. Niin; Meidän on aina oltava henkisesti ja fyysisesti varautuneita odottamattomiin poikkeuksellisiin tilanteisiin. Turkki ei ole maa, jossa voimakkaat myrskyt. Ilmastonmuutoksen myötä kaikki muuttuu viime vuosina. Kun katsot, kohtaamme yli 20 asteen lämpötilan, kuten kesäkauden, ja sateinen sää muistuttaa talvea. Tästä eteenpäin meidän on oltava valmiita tällaisiin tilanteisiin sekä yleisönä että kansalaisina. "
Ministeri Yıldırım totesi, että myrsky menetti vaikutuksensa sateiden alkaessa ja että meteorologia ei antanut myrskyvaroitusta. Yıldırım sanoi: "Kansalaisten on hyödyllistä kiinnittää mahdollisimman paljon huomiota liukkaaseen maahan, jarrutusmatkaan, ajoneuvojen välisiin risteilymatkoihin, erityisesti sateisella säällä. "Jos toimimme sääntöjen mukaisesti yleensä, varmistamme sekä itsemme että muiden turvallisuuden liikenteessä", hän sanoi.
Hän pyysi kansalaisia ymmärtämään -
Kun Yıldırım kysyi, loivatko Söğütözü-metroaseman rautatangot ruman kuvan ja nostettaisiinko se vai ei, Yıldırım sanoi: ”Et kysy sitä minulta, se ei koske minua. Metro kulkee pohjasta, ei ole tilannetta, joka vaikuttaisi siellä työskentelyyn ”.
Yıldırım ilmoitti, että he rakensivat kaksi leikattua ja peitettyä tunnelia pituudeltaan 172 metriä aseman alueelle. Yıldırım ilmoitti lyhentäneensä tunneleille varattua aikaa 7 kuukaudesta 3,5 kuukauteen uudella suunnittelulla. Yıldırım ilmaisi, että he työskentelevät kovasti saadakseen metrot käyttöön lyhyessä ajassa. ”Tänä aikana kadut ovat ajoittain suljettuja liikenteeltä. Joskus työpaikkojen sisään- ja uloskäynnissä on ongelmia. Pyydän ankaralaisia kauppiailtamme; Joitakin väliaikaisia häiriöitä saattaa olla, jotta metroa koskeva ongelma ja odotukset eivät viivästyisi, mikä on ollut Ankaran asialistalla pitkään. Odotamme heidän ymmärtävän tämän. Meidän on tehtävä tämä kestävän mukavuuden takaamiseksi ", hän sanoi.
Hän käytti tunneliporakoneita.
Myöhemmin Yıldırım, joka tutki Keçiören-Tandoğan -metrolinjan Dışkapı-asemaa, tuli tunneliin ja sai tietoa tunnelin porauskoneesta ja teki betonipinnoitteen avaamalla tunnelin hetkeksi. Tarjoten tietoa tunnelin uloskäynnin töistä, Yıldırım sanoi: "Kaivaa vanhan menetelmän avulla ja sitten betonit. Se on ajanhukkaa eikä se ole terveellistä. Näin ei ole. Se avautuu, kun on kuljettu 1 metri, betonikaaret asetetaan. Sitten se menee vielä yhden metrin. Tällä tavalla avataan tunneli, joka on 1-10 metriä päivässä. Tämän laskelman mukaan 20 kilometrin tunneli valmistuu seuraavien 240–250 päivän aikana ”.
Ministeri Binali Yıldırım ilmoitti kysymyksestä, että Kızılay-Çayyolu- ja Sincan-Batıkent-linjat otetaan käyttöön vuoden 2014 alussa ja Keçiörenin metro otetaan käyttöön vuonna 2014.
Lähde: news.cafesiyaset.com
Ole ensimmäinen, joka kommentoi