Liikenne-, meri- ja viestintäministeri Binali Yildirim, kuinka vuosi 2011 Turkin kannalta on hyvä, sanoi, että länsimaiden voidaan sanoa kuluneen yhden vuoden niin huonolla tavalla, "saavuttaakseen vuoden 2023 tavoitteensa", mikä tuskin välitön menestys ja mahdoton vie vähän aikaa "logiikalla "työskentelemme."
Ministeri Yıldırım totesi, että he ovat investoineet 9 miljardia liiraa kuljetus- ja kulkuinfrastruktuureihin viimeisen 112 vuoden aikana. Koska Turkki on maailman tärkein liikenneväline, hän totesi myös, että Salaman valtatiet, 90 prosenttia Turkin moottoriteistä, sanoi. Muistuttaen, että vain kuusi maakuntaa oli yhdistetty toisiinsa ennen jaettua teitä ennen vuotta 2003, Yıldırım selitti, että muualla maassa oli erittäin huonoja teitä ja että kaksi ajoneuvoa kulki vierekkäin monilla teillä. Yıldırım totesi, että he ovat yhdistäneet 6 provinssia ja monia alueita kaksoistielle tänä päivänä investoimalla lähes 43 miljardia liiraa, Yıldırım sanoi: "Vaikka meillä oli 74 kilometriä jaettuja teitä vuonna 2003, tänään on 6,101 kilometriä jaettuja teitä. Kuka voitti, maa voitti. Koska näiden teiden vuotuiset ajansäästöt, polttoainesäästöt ja ympäristövaikutukset ovat 21 miljardia liiraa ”.
Vuonna 2011 1.525 kilometrin jaettu tienrakennus, 19.003 kilometriä asfaltti korjaus sanoo, että he tekevät Lightning, sanoi:
”46 maakuntaa palvelevassa İzmir-Alsancakin satamassa hengitämme kaupunkiliikennettä maasiltojen avulla. Istanbulin salmen Euraasian valtatunnelin perusta pantiin 26. helmikuuta 2011. Sen on tarkoitus valmistua vuonna 2015. Pohjoisen Marmaran moottoritiehankkeen rakentamista koskeva tarjouskilpailu käynnistettiin 8. maaliskuuta 2011. Bursa-İzmir-akseli, Bozüyük-Kütahya-Afyon-akseli, Afyon-Konya-Ereğli-akseli, Ankara-Akyurt-Çankırı-Kastamonu-akseli, Malatya-Elazığ-Bingöl-Muş-Bitlis-akseli, Yıldızeli-Tokatmanarbak-Amasya -akseli, Diy teimme sen jaettuna tietä. Olemme rakentaneet 6 siltaa, joiden pituus on 14 tuhatta 118 metriä, joista 96 on osavaltioiden ja maakuntien teillä, 2 metriä pitkiä ja kaksi moottoriteillä. Teimme paitsi tietä myös säilytimme historiamme. Lisäksi olemme saaneet päätökseen 6 siltakorjausta ja 110 historiallista siltojen kunnostusta.
"Tiet ovat kuin liukuvat"
Tiet güzelleştik, mukavuus lisääntyy rikkovat liikennesääntöjä sekä lisääntynyt mukavuus ja iskevän salaman laiminlyöntejä, hän sanoi xnumx n prosentin liikenneonnettomuuksissa Turkissa aiheuttamia viallinen ajokäyttäytymiseen.
Yıldırım korosti, että ennen jaettuja teitä, virheellinen ajaminen ja tien puutteet kulkevat käsi kädessä onnettomuuden syynä, ja korosti, että tieliikennevikaa ei ole melkein, mutta inhimillisten virheiden aiheuttamia liikenneonnettomuuksia tapahtuu edelleen rikkomusten ja huolimattomuuden seurauksena. Turkissa viisi vuotta sitten Yildirim muistutti, että tänään on puolet moottoriajoneuvojen lukumäärästä moottoriajoneuvojen lukumäärästä, "yksi kolmesta nykypäivän autolla matkustavista on kasvanut. Tiet ovat nyt kuin liukumäki. Tiet olivat ennen paljon huonommat. Liikenne kasvoi, matkojen määrä kasvoi, onnettomuuksien määrä kasvoi, mutta tapaturmissa kuolleiden määrä väheni vastaavasti. Toivon, että liikenneonnettomuudet vähenevät entisestään vuonna 5 ”, hän sanoi.
Tässä yhteydessä 2012-kilometriä 1.133-valtatietä, 29-kilometriä valtatietä, mukaan lukien yhteensä 1.162-kilometriä, jotka on tarkoitus jakaa Yildirim, 2012'de totesi myös rakentavansa 140-siltoja.
"Rautateistä tulee tulevaisuuden veturi"
Yıldırım totesi, että 18 kilometriä rautateitä rakennettiin vuosittain toimikauteensa saakka, että he tekivät keskimäärin 9 kilometriä rautateitä, jotka rakennettiin vuosittain viimeisten 135 vuoden aikana, ja sanoi: "Rautatiet ovat tulevaisuutemme veturi sekä itsenäisyytemme veturi". Tässä yhteydessä Yıldırım selitti, että he toivat myös suurnopeusjunan maahan ja kuljettivat 2,5 miljoonaa matkustajaa 4 vuodessa suurnopeusjunalla.
"Käyttöön ottamamme Ankara-Konya-pikajuna-linjan jälkeen Ankara-Sivas-linjan rakentaminen jatkuu. Sijoitimme TCDD: ssä noin 2002 miljardia liiraa rautateihin vuosina 2011-6. Vuoden 2011 viimeisinä päivinä (28. joulukuuta 2011) teimme Ankara-Izmir-pikajunatarjouksen. Tarjouksia teki 26 paikallista ja ulkomaista yritystä. Tämä on erittäin miellyttävä tilanne. Vuoden 2011 viimeisenä työpäivänä allekirjoitimme pöytäkirjan urakoitsijayrityksen kanssa, joka voitti Eskişehir-Bursa-pikajunahankkeen tarjouskilpailun.
Kun saamme aikaan historiallisen silkkirautahankkeen, saavutamme Kiinasta Lontoon ylittämällä molemmat meret sen alla. Istanbul-Kars-Tbilisi-Baku, Kurtalan-Nusaybin-Irak Kars-Nakhchivan-Iran, Kavkaz-Samsun-Basra, Istanbul-Aleppo-Mekka, Istanbul-Aleppo-Pohjois-Afrikkalainen liikennekäytävät Turkin rautateitä Euroopan ja Aasian välillä kehittämällä Pyrimme olemaan silta. "
Todetaan, että Ankara-Istanbulin suurnopeusjunahankkeen rakentaminen Eskişehirin rautatieaseman ja İnönü-Gebzin välillä jatkuu 2012issa, Yıldırım sanoi:
"Ankara-Sivas-suurnopeusjunahankkeen Yerköy-Sivas-projektin rakentaminen jatkuu, Kayaş-Yerköy-alueen rakentaminen aloitetaan osallistumalla tarjouskilpailuun. Jatkamme Ankara-Bursa-pikajunahankkeen rakentamista. Aloitamme Ankara-İzmir- ja Sivas-Erzincan-pikajunahankkeiden rakentamisen. Başkentray-projektin ensimmäisen vaiheen rakentamista jatketaan ja toisen vaiheen rakentaminen aloitetaan menemällä tarjouskilpailuun. Lisäksi aiomme uudistaa tänä vuonna 900 kilometriä teitä ja tuottaa 537 tavaravaunua. "
"YHT-projektit etenevät nopeasti"
Yildirim, Ankara-Istanbulin suurnopeusjunahanke Eskişehir-Istanbul-osion rakentamisessa jatkuu, Eskişehir-aseman rakentamisen fyysinen infrastruktuuri kulkee 70-prosentilla saavutetusta edistyksestä, Eskişehir-İnönün rakennustyöt raportoivat.
Hän totesi, että Inonu-Kesekoy -rakennustyöt 50-prosentin välillä osoittavat, että sopimuksen fyysinen kehitys Yildirim, Kesekoy-Gebze-osa allekirjoitettiin paikan luovutuksella. Muistuttaen, että Başkentray-hankkeen ensimmäisen vaiheen rakentaminen, joka on Ankaran kannalta erittäin tärkeä, alkoi helmikuussa, Yıldırım totesi, että 52in fyysinen kehitys Ankara-Sivasin suurnopeusjunahankkeen Yerköy-Sivas-osan rakentamisessa saavutettiin ja että Kayaş-Yerköyn osasto jatkoi projektin kehittämistä.
Yıldırım sanoi: ”Ankara-Bursa-suurnopeusjunahankkeen Bursa-Yenişehir -osan tarjouskilpailumenettelyt on saatu päätökseen selittäen, että myös Sivas-Erzincanin suurnopeusjunahankkeen projektityöt jatkuvat. Ankaran ja İzmirin suurnopeusjunahankkeen projektitutkimukset jatkuivat. Uudistimme myös 800 kilometriä teitä rautateillä. Jatkoimme logistiikkakeskushankkeiden rakentamista ”, hän sanoi.
"Satavuotisjuhla Marmaray"
Sultan Abdulmecit'in unelmoi, Sultan Abdulhamitin hanke oli valmis ymmärtämään, että AK-puolueen hallitukset toteuttavat Marmaray Yildirimin, Marmarayn hankkeen vuosisadan mittaisen unelman, Istanbulin julkinen liikenne hengittää, hän sanoi. Salama meren alla 60-metriä tästä upeasta projektista, maailman syvimmästä vedenalaisesta tunnelista, jossa korostetaan, että sillä on Lightning-ominaisuus, ei Marmarayn häiriöitä, 29 lokakuu 2013'de otettiin käyttöön.
"Teimme lentoyhtiöstä ihmisten tien"
Yıldırım selitti, että he kohdensivat Gazi Mustafa Kemal Atatürkin sanoihin "Tulevaisuus on taivaalla", että he jatkavat lentoyhtiöinvestointejaan. Koska aikaisemmin lentoliikenne on kallista, ennätys voi vain kärsiä Turkin varakkaista salamoista, jotka saivat vuonna 2003 päätöksen Turkin siviili-ilmailusta ja kotimaisten ja kansainvälisten markkinoiden vapauttamisesta, kertoivat meille, että ne poistavat esteet reittilennoille. Yıldırım ilmaisi, että he levittivät Ankara-Izmir-Istanbul-kolmioon jumittuneet lennot koko maahan, "Yhdeksän vuoden aikana 9 miljoonaa kansalaista tapasi koneen, lentoyhtiöstä tuli ihmisten tapa. "Matkustaminen lentokoneella ei enää eroa matkustamisesta kaupunkibussilla", hän sanoi.
Yildirim sanoi, että investoinnit jatkuivat muuttumattomina ja sanoivat:
"Me allekirjoitimme sopimuksen Zaferin alueellisen lentoaseman rakentaa, operoida, siirtää (BOT) -hankkeesta 21. huhtikuuta 2011 ja toimitti sivuston. Vaikka sijoitusajaksi määritetään 36 kuukautta, pyrimme avaamaan sen 30. elokuuta 2013.
Suurin 2 maassamme. Olemme Çukurovan alueellisen lentoaseman tarjous. Adnan Menderesin lentokentän kotimaan kansainvälinen terminaalirakennus toteutettiin BOT-mallilla ja allekirjoitimme sopimuksen. Järjestelmällinen uudistaminen ATM Resources Turkissa (SMART) ovat toteuttaneet projektin. Nyt lentoyhtiömme on tullut turvallisemmiksi. Tämän lisäksi olemme tehneet korjauksia monilla lentoasemilla ja tehneet uusia terminaalisia oluita.
Vuonna 2011 allekirjoittamalla kahdenvälisen sopimuksen yhteensä 48 ja yksi useita neuvotteluja on kiinnittänyt Turkkiin mielenkiintoa allekirjoitettujen kahdenvälisten sopimusten lukumäärään 1A. Aloitimme esteetön lentokenttä -hankkeen vammaisille matkustajille matkustaa tasavertaisesti muiden matkustajien kanssa lentokentillä. Maamme lentoliikenteen parantamiseksi olemme toteuttaneet taloudellisen lentokenttähankkeen, joka tarjoaa halpalentoyhtiöitä lentoyhtiöille. "
"Ilmailun valvonnasta tulee tehokkaampaa vuonna 2012"
Yıldırım totesi, että 2012 tulee olemaan tarkastusvuosi ilmailun alalla, ja totesi, että tarkastukset tehdään riippumattomien tilintarkastusorganisaatioiden kanssa ja että tarkastuksen laatu on tehokkaampaa alan kokeneiden ihmisten kanssa.
Ilmoitetaan, että infrastruktuuri toimii lentoasemien turvavalvontapisteiden tehokkuuden lisäämiseksi vuoden loppuun mennessä.
Ministeri Yıldırım sanoi:
"Vuoden 2012 loppuun mennessä aiomme myös neuvotella 10 maan kanssa uusien lentokuljetussopimusten tekemisestä ja nykyisten sopimusten päivittämisestä nykyisten ehtojen mukaisesti. Lisäksi tänä vuonna Milas-Bodrumin lentokentän kansainvälisen terminaalin rakennus, valtion lentokonetankari ja ulkomaisten vieraiden kartanorakentaminen, Van-Ferit Melenin lentokentän terminaalin rakennuksen akselilisäys, Karsin lentoaseman kotimaan ja kansainvälisen terminaalin rakennustyö, Ağrin lentokentän terminaalirakennus Valmistamme Kastamonun lentokentän ja otamme sen käyttöön. Lisäksi teemme alakohtaisia määräyksiä voidaksemme lisätä lentoyhtiöiden osuutta matkustajaliikenteessä 2012 prosenttiin vuoden 10 loppuun mennessä. "
Lähde: AA
Ole ensimmäinen, joka kommentoi