Asaþ Holdingin varapresidentti Mehmet Fatih Yalç As nkaya, joka toimii monilla aloilla älykkäästä laskurista nopeiden junien vaunuun autoteollisuudesta matkailuun, "Yak Y tuulivoimaloiden investoinnit Turkkiin alkavat. Olemme myös kunnianhimoisia juomaveden alalla. Turkki tuottaa nopeita junavaunuja Lähi-idässä, Balkanilla ja Euroopassa sekä Turkissa
ASA Holding Holdingin varapuheenjohtaja, Mehmet Fatih Yalçınkaya, 42. Asaş Holdingin tunnetuin toiminta-alue on autojen suodattimet. Turkin suurin tuottaja tällä alalla kiinnittää huomiota investointeihin eri aloilla viime kaudella. Asaþ, jonka 675 miljoonan dollarin nopean junan tuotanto Hyundain kanssa, on tullut vesialalle Guppin Narin tuotemerkillä. Bodrumin Bodrumin tytäryhtiönä sijaitsevalla tilalla on myös investointeja turvallisuusyhtiöön, urheilutiloihin ja energia-alaan.
6 syntyi Diyarbakırissa lapsiperheen viimeisenä lapsenaan, Yalçınkaya on valmistunut Karadenizin teknillisestä yliopistosta, konetekniikan osastosta. Yalçınkaya, joka tuli Istanbuliin sen jälkeen, kun hänestä tuli insinööri tehtaassaan ender skenderunissa, kertoi Asaşaşin läpimurtoja.
- Asaş on yksi tunnetuimmista yrityksistä Turkissa. Tuotat suodattimia eri merkkejä varten. Miten perustettu yritys on?
Aiemmin autoteollisuudessa. Yrityksemme on perustettu 4iin, jossa on N skenderun X 1969issa. Yksi kentän ensimmäisistä. 1988issa suurin osa sen osakkeista on peräisin Saffetista. Hänen kumppaninsa on Ahmet Gömen. Ahmet Bey kuoli 3 vuotta sitten. Herra Saffet on puheenjohtajana. 1980A-vuosi alkaa varaosilla. 1996in jälkeen syötetään eri aloja. 1998in jälkeen ASAŞ-suodatin tulee tunnetuksi brändiksi Turkissa ja maailmassa.
15 miljoonaa suodatinta vuodessa
- Kuinka monessa maassa sinulla on vientiä? Kuinka suuri olet Turkissa?
Meillä on vientiä 55-maahan. Olemme suurin kenttämme Turkissa. Tuotamme noin 15 miljoonaa suodatinta vuodessa. Liikevaihdon osalta puhumme 60 miljoonan dollarin arvosta. Kasvamme edelleen. Meillä on kaksi paikkaa Skenderunissa ja yksi Arifiyessä.
- Kuinka monta ihmistä työskentelet?
Teemme tiivistä yhteistyötä 1.500in kanssa. Meillä on suodatinosassa 800-henkilöstö. Pyrimme olemaan vahva toimija. Paljon kilpailijoita ympäri maailmaa. Meillä on saksalaisia kilpailijoita. He tekivät jopa patentoidun tuotannon Turkissa kerrallaan, mutta eivät tällä hetkellä.
- Saksalaiset halusivat laittaa tuhkansuodattimen yhteen, eikö?
Kyllä, istuimme pöydässä suurten saksalaisten yritysten, kuten Mahlen, kanssa, mutta emme sopineet hinnasta ja päätimme lopettaa myynnin.
- Ja tulit uusille aloille… Vesisektori, urheilupaikat…
Kun kuollut Sabancı sanoi, on tarpeen laittaa munat eri koriin. Olemme myös tehneet niin. Olemme aina periaatteessa ohjaamassa rahaa investointien työllisyyteen. Aika osui auton pohjalle Turkissa. Kriisit vaikuttivat sektoriin erittäin paljon. 4 on pudonnut suodattimen viennin nollaan vuotta sitten. Se oli kova päivä. Näinä päivinä esitykset tukivat meitä. Ryhmämme urheilukeskukset ovat myös erittäin voimakkaita.
Urheilua ei enää tarvita
- Milloin teit nämä investoinnit?
Koska 1992 Bostancý Sporium on meidän. Uusi paikka perustettiin Akatlariin 2007issa. Atažirissa avataan myös uusi Sporium. Meillä on läheisiä 10-jäseniä sporiumissa. Pyrimme rekisteröimään 8 tuhat laitoksemme AtaŸehiriin. Nyt kaikki tekevät urheilua. Se oli aiemmin urheilun harrastus.
- Urheilutilat ovat lisääntyneet nopeasti viime kaudella. Miten päätit osallistua tähän kenttään? Erittäin erilainen alue.
Me joukkueena olemme kiinnostuneita urheilusta. Hallituksen puheenjohtaja Saffet İçci teki ensimmäisen sijoituksensa. Turkki on myös lisännyt tietoisuutta tältä osin. Olimme hyvin kokeneita. Meillä ei ole vain urheilua, vaan myös muita investointeja. Olemme Glory Portin kumppani.
Kunnianhimoinen vesialalla
- Tulit myös vesialalle. Mikä on tavoite tällä alalla?
Otimme tuotemerkin Gurbuparin. Meillä on siellä pieni kumppani. Olemme myös kunnianhimoisia vesialalla. Uudistimme kaikki koneet ja laitteet. Lähde on erittäin vahva. Meillä on nimioikeudet. Garp on tärkeä kohta. Tavoitteenamme on kaapata Erikliin korkeudet. Toimitamme tällä hetkellä vettä joillekin tuotemerkeille.
- Mitkä merkit?
Esimerkiksi Kipa… Olemme saavuttaneet 60 miljoonaa puntaa vesialalla. Emme ole vielä käyttäneet suurta osaa resursseistamme. Menemme jokaiseen tuotantoon lemmikkipulloista koiriin. Meillä on myös kertakäyttöisiä tuotteita.
- Kertakäyttöisistä pulloista puhutaan nykyään paljon.
Olemme siirtymässä irreversiibeliin karboy-tuotantoon. Käytä sitä, mitä kutsumme pulloksi.
- Mitä eroa lemmikkipullosta on? Keskustetaan siitä, ovatko lemmikkipullot ja karbo terveellisiä…
Ne kaikki on valmistettu samasta materiaalista. Olemme tehneet paljon tutkimusta ennen tämän alan aloittamista. Jokainen on valmistettu samoista materiaaleista. Teet 19-litraa, tiedät, että karvaa käytetään pitkään, käytämme myös hävitettyä. Kun on kyse terveydestä, älä pelkää, jos todella teette jotain oikein. Ei ongelmaa, jos sitä ei käytetä väärin. Ei ole ongelmaa, jos sitä käytetään oikein, tarkastukset tehdään ja ne pestään hyvin.
- Kertakäyttöiset pullot ja lasi terveellisempää pulloa ...
Cam ja navigointihevoset kyllä enemmän terveitä. Lasin hinta on erittäin korkea. Erittäin suuri vesijohtovesi Turkissa. Vesisektori kasvaa joka vuosi 10issa Turkissa. Se kasvaa. 326-vesiyhtiö. Ensinnäkin pääsimme vakavaan rakenteeseen Marmaran alueella.
RES investoidaan
- Oletko astunut energia-alaan? Aiommeko kuulla nimesi enemmän tulevaisuudessa?
Energia on erittäin tärkeä asia. Pyrimme tuottamaan energiaa ja käyttämään omaa tehtaallamme tuottamaa energiaa. Vierailimme joissakin tileissä. Tällä hetkellä meillä ei ole HEPP-investointeja. Mutta me etsimme. Panostamme tuulivoimaloihin (RES) Çatalalcaan. Panostamme 200in maahan Çatalalcassa. Saimme myös luvan ostaa ja ostaa sähköä. Teemme myös ulkomaisia investointeja energian ostamiseen. 2012issa 100 kohdistui miljoonan dollarin kasvuun.
Julkaise albumi
- Olet julkaissut albumin. Musiikki on kuin harrastukseni ylittämistä elämässäsi ...
Rakastan musiikkia. Otin oppitunteja nyt. Koska olin lapsi, minua kutsuttiin "kauniiksi kauniiksi". Ihmiset ympärilläni ovat innostaneet minua ja tehneet albumin. Ei paha. Mutta en pyrkinyt myymään tai tunnistamaan. Sanoimme harrastuksen, myin cd: n. Minulla ei ole mitään odotuksia, mutta rakastan sitä harrastuksena.
Tuotamme vaunuja Adapazarissa Hyundain kanssa
- Kun sanot, laitetaanko muna eri koriin, olet todella menossa hyvin eri alueille. Sinulla on myös turvayhtiö? Mitä palveluita juuri tällä alueella annat?
Saimme tällä alalla suurimman työpaikan Turkmenistanissa. Palvelemme myös Turkissa. Sama yritys tuottaa älykkäitä mittareita. Näiden laskurien tärkein ominaisuus on: Tiedät, että tätä aluetta mukautetaan. Uudet jakeluyhtiöt tulivat. Me istuimme pöydässä eri yritysten kanssa. Yrityksemme käsittelee esimerkiksi vuotojen ehkäisemistä. Valmistamme myös tuotteitamme Israelin ja Venäjän saamiemme teknologioiden avulla.
- Merkittävimmät investoinneissanne ovat nopeat junahankkeet. Miten aloitit vaunun tuotannon nopeille junille?
Olemme kumppaneita Etelä-Korean kanssa. Meillä on Adapazarın tehdas. Tuotamme vaunuja nopeille junille. Tulimme konsortioon. Hyundai ja minä olemme perustaneet tehtaan. Tehtaamme avattiin 2006issa. Olemme TCDD: n kumppani. Vaunut tuodaan tänne Etelä-Koreasta, jossa kappaleet on koottu ja järjestetty.
Olen kiinnostunut Kaukoidän urheilusta
- Teetkö kaukoliikennettä? Taistelu, hyökkäysurheilu?
Krav Maga ja Wing Chuu.
- Mitä nämä ovat?
Krav Maga on taistelutekniikka, jota usein opetetaan MOSSAD-aineille. Tämä on ainoa opettaja, jonka olen oppinut häneltä Turkissa. Wing Chuu on hyökkääjän voimaa käyttävä urheilu. Olen edessään näissä urheilulajeissa. Jos olen Istanbulissa, teen 4-5 tuntia viikossa.
- Miten päädyit Asaşiin?
Kun valmistuin yliopistosta, liittyin ryhmään konepajana. Olen yhteydessä hänen veljenpoikansa Saffet Çerçiin. Saffet Bey oli mukana sekä kaupassa että politiikassa. Yliopiston jälkeen työskentelin mekaanisena insinöörinä suodatinlaitoksessa. 5-tekniikan jälkeen tulin Istanbuliin 1998iin ja otin yrityksen haltuun.
Rakennimme 96-vaunuja Istanbulin metroasemaan
- Kuinka monta vaunua olet koskaan rakentanut?
Rakensimme 96-vaunuja Istanbulin metroasemalle. Saimme myös uuden tarjouksen. Saimme 440-sarjan tarjouksen.
- Kuinka monta vaunua 440 asettaa?
Jokaisessa sarjassa on 8-vaunuja. Suurten nopeuksien junahankkeita tehdään nopeasti. Vaunun tuotannon markkinarako. Tällä alalla on paljon liiketoimintaa, kunnes 2016. Samaan aikaan haluamme valmistaa vaunuja TCDD: n lisäksi myös Lähi-idässä, Balkanilla ja Euroopassa. Tuotamme tällä hetkellä ulkomailta peräisin olevia materiaaleja suuressa määrin, mutta tuotamme hitaasti. Olemme perustaneet yhteisyrityksen italialaisten kanssa. Tuotamme ovia. Aloimme tehdä ovet metron vaunuihin. Pyrimme tuottamaan muita tuotteita kuin ovia. Teemme myös huoltotöitä Blue Ray -yhtiössä. Voin sanoa, että siirryimme suodattimesta rautateitse.
Sanomalehti Vatan - Elif Ergu
Ole ensimmäinen, joka kommentoi