tosiasia, että myös Turkin maanjäristyksen rautatiet mobilisoitiin. "Nopea varoitusjärjestelmä" asennetaan suurnopeusjunille rautateille, joilla on maanjäristysvaara. Tämän järjestelmän ansiosta suurnopeusjunat pystyvät havaitsemaan maanjäristyksen aikaisin ja pysäytetään äkillisellä jarrutuksella.
Rautatiet ryhtyivät myös toimiin Van-maanjäristyksen jälkeen. Nopeavaroitusjärjestelmä asennetaan suurnopeusjunille maanjäristysriskillä olevalle rautatiereitille. Laitteisto maanjäristyksen varoitusjärjestelmän havaitsemiseksi asennetaan kuuteen ostettavaan suurnopeusjunaan.
Tutkimus suoritetaan valtion rautateillä ja Kandillin observatoriossa ja maanjäristyksen tutkimuslaitoksessa.
Uuden järjestelmän mukaan maanjäristysanturit sijoitetaan tietyille rautateiden kohdille viiden kilometrin välein ja annetaan hälytys näiden anturien määrittämien maanjäristysten voimakkuuden perusteella.
Tuleva signaali toimitetaan rautateiden liikenteenohjauskeskuksiin junien kautta ja suurnopeusjunat pysähtyvät äkillisellä jarrutuksella.
Tutkimus on alun perin voimassa vain Eskişehir-Istanbul-vaiheessa. Se laajennetaan kuitenkin myöhemmin muihin linjoihin. Hanke on edelleen infrastruktuurinsa valmistumisvaiheessa, mutta vuodesta 2013 lähtien käytettävissä on "nopea varoitusjärjestelmä".
Ole ensimmäinen, joka kommentoi