TCDD: n pääjohtaja Süleyman Karaman totesi, että viimeisten kahdeksan vuoden aikana on tehty merkittäviä investointeja, yol Tavoitteenamme on muuttaa TCDD: n menetys voittoon 2016: iin saakka.
Okan University "Suurnopeusjunat Turkissa ja tulevaisuus" asiantuntijoiden julkisesti isännöimällä paneelikeskustelu, edustajia elinkeinoelämän ja yliopiston kokosi yhteen. Kehittäminen suurnopeusjunien järjestelmä maailmassa ja Turkki paneelissa tutki TCDD Pääjohtaja Süleyman Karaman ja oli myös läsnä Okan yliopiston johtokunta puheenjohtaja Bekir Okan. TCDD: n varatoimitusjohtaja İsa ApaydınYapı Merkezi -konsernin kunniapuheenjohtaja Ersin Arıoğlu, Tüvasaş Hallituksen jäsen Tohtori Muammer Kantarcı, Okanin yliopiston kansainvälinen logistiikkaosaston professori. Tohtori Güngör Evren, Alarkon sopimusryhmän konsernijohtaja Bülent Akkan osallistui paneelikokoukseen. Puhujat korostivat rautateiden luotettavuutta muihin liikennejärjestelmiin verrattuna, koska suurten nopeuksien junien käyttö on tullut välttämättömäksi tieliikenteen ajoneuvojen aiheuttamien vahinkojen minimoimiseksi ympäristöön.
25 miljardia investoidaan rautateihin
8 vuosi, paljon työtä ja 10 tuhat kilometriä rautateitä 5 tuhat kilometriä uudesta 500-mittarista, selittäen, että Suleyman Karaman, TCDD'nin 35 -hankkeen kustannus on noin 25 miljardia TL, hän sanoi. Korostamalla, että 17 miljardi TL kattaa suurnopeusjunahankkeen, Karaman sanoi: ”Nopea juna on kehitysmaan arvovaltainen projekti. Jos maassa on suurnopeusjuna, maailma tuntee maan paremmin ja voi sanoa, että ”teknologia kehittyy tässä maassa, teknologiaa uudistetaan”. Korostaa, että lisääntyvä kuljetus- kysyntä ja ruuhkat edellyttävät investointeja rautateihin, Karaman totesi, että niiden tavoitteena on lisätä rautatieverkostoa 2023 tuhanteen kilometriin tekemällä 10 tuhatta kilometriä suurnopeusjunaa ja 546 tuhatta kilometriä perinteisiä linjoja 3iin asti.
Okanin yliopiston kansainvälisen logistiikan professori. Tohtori Gungor Evren korosti, että suurnopeusjunat säästävät aikaa ja että rautateihin tehdyt investoinnit ovat kasvaneet viime vuosina, mutta niitä on jatkettava. Tulevien liikennejärjestelmien maailmankaikkeus, suurnopeusjunat ovat paino, hän sanoi.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi