Hanke, joka on valmis yhdistämään Izmirin Ankaraan korkeatasoisella rautatieyhteydellä, tarjotaan tänä vuonna. Linjan osalta, jonka rakentamisen on tarkoitus alkaa vuonna 2006, DLH: n pääosasto valmistelee uutta hanketta joidenkin vanhan projektin kriteerien perusteella.
Uuden hankkeen myötä Ankaran ja Izmirin välinen 824-kilometrin rautatieyhteys vähenee 630-kilometreiksi ja kuljetus lyhenee huomattavasti. Ankara-Izmirin linja ei pysähdy Eskişehiriin ja Manisaan.
Se liitetään suoraan Afyoniin Polatlısta pysähtymättä Eskişehiriin ja suoraan Turgutlusta pysähtymättä Manisassa matkustajajunille. Kun uusi hanke valmistellaan, tunnelin pituus lyhenee ja rautatien kustannukset säästyvät.
Polatlı-Afyon-Usak-Alaşehir-Turgutlu-projekti jaetaan kahteen erilliseen sivukonttoriin Turgutlussa. Linja, jota käytetään vain matkustajaliikenteessä, menee Izmiriin Turgutlu-Kemalpaşa-Ulucakin kautta. Rahtiliikenne tavaraliikenteen ja matkustajaliikenteen osalta seuraa nykyistä Turgutlu-Manisa-Menemen-reittiä ja ulottuu Izmiriin.
Ankara, Izmirin suurten nopeuksien rautatie, rautatie rakennetaan Turkkiin Ankaran ja Izmirin kaupungin välille. 508 km pitkä rautatie, joka alkaa Ankaran Polatlı-alueelta, päättyy Konakin kaupunginosaan Izmiriin. Linjan, jolla on kaksoisjohdot, sähkö- ja signalointijärjestelmät, järjestää TCDD suurnopeusjunaliikenteellä 250 km / h nopeudella.
”Polatlı-Afyonkarahisar-osuuden on tarkoitus valmistua vuoden 2021 loppuun mennessä ja Afyonkarahisar-İzmir -osan loppuun vuoden 2022 loppuun mennessä. 14 tunnin rautatieajan kuluminen Ankaran ja Izmirin välillä lyhenee 3 tuntiin 30 minuuttiin, kun suurnopeusjunalinja avataan.
Eskişehirin Sivrihisar-alueella, 1,5 km junalinjalta etelään, havaittiin kuitenkin kahdeksan uppoaukkoa. Turkkilaisten insinöörien ja arkkitehtien liittoon (TMMOB) kuuluva geologisten insinöörien kamari varoitti, että Ankara – İzmir -nopealla junahankkeella, jonka on tarkoitus valmistua vuonna 2022, on geologisia riskejä.
"Sivrihisarin (Eskişehir) piirikunnan kylien väliseen alueeseen Sığcık, Göktepe, Kalkimköy ja Yeniköy on viime vuosina muodostunut 2 kuoppaa, joiden halkaisija on 50-0.5 m ja syvyys 15-8 m. Kentällä tehtyjen havaintojen ja myöhempien satelliittikuvien tutkimusten mukaan; Se, että tämä alue, jossa kuoppa muodostettiin, sijaitsee vain 1.5 km etelään rakenteilla olevan Ankara-İzmirin suurnopeusjunareitin Polatlı Afyon -osasta etelään, edellyttää kiireellisiä toimenpiteitä.
Ankara İzmir YHT Line kokonaiskustannukset 9,3 miljardia TL on tarkoitus olla.
Ankara Izmirin YHT-asemat
- Ankaran YHT-asema
- Polatlı YHT -asema
- Afyonkarahisarin YHT-asema
- Usakin YHT-asema
- Salihlin YHT-asema
- Turgutlun YHT-asema
- Manisan YHT-asema
- Izmirin YHT-asema
Ole ensimmäinen, joka kommentoi