Kaulakoru Istanbul Streetiin ja esteettömät raitiovaunut

Kaulakoru Istanbulin kadulle, keskeytymätön kuljetus raitiovaunulle: Jätä syrjään nostalginen raitiovaunulinja, joka kulkee Cumhuriyet-kadulla ja menee İncirliin, silkkiäistoukko, joka tekee renkaan Heykel-Kent-aukion välillä, ei saavuta vaadittua nopeutta.
Koska ...
Raitiovaunujen välisen kadun välisen silkkitien on odotettava monissa pisteissä kadun risteyskohdan vuoksi.
Täällä ...
Tämä ongelma ei ole Istanbul Streetin linjalla, joka on rakennettu nimellä T2.
Pormestari Recep Altepe, joka viihdyttiin tapahtuman televisio-ohjelman kaikissa osissa, selitti:
”Tämä rivi ei näytä tällä hetkellä käynnissä olevalta T1-riviltä. Suurin ero on, että käytämme tien keskiajan mediaania. Palautamme ja palaamme molemmilta puolilta. ”
Hän korosti:
Uz Järjestämme risteyksen Kent Square -aukion edessä. Muutoin raitiovaunu menee keskeytyksettä terminaaliin. Se ei leikkaa mitään. ”
Hän antoi seuraavat tiedot:
”Buttim Junction on ohi, työ alkaa Fair Junctionissa. Meillä on erilainen projekti Beşyolissa.
Tässä vaiheessa Bu
”Osa teoksestamme, jonka teimme 30-mittarina Istanbulin tien länsipuolella, on ohi, ja me nimimme Çelebi Mehmet Bulvarıksi” ja muistutimme
Doğusunda Kutsumme Murat Hüdavendigar Boulevardin toiseksi vaiheeksi tien varrella, joka saavuttaa Gökdereen.
Sitten hän selitti:
Iz Yhdistämme nämä kaksi bulevardia sillalla ylhäältä. Kaksi uutta bulevardia ylittävät Istanbulin kadun ja yhdistävät liikenteen.
Hän korosti:
Ası Continuity tekee Istanbul Streetin raitiovaunusta nopeammin. Koska raitiovaunu kulkee nopeammin, se kuljettaa enemmän matkustajia ja ratkaisee alueen kuljetusongelman. ”
Kunnianhimoinen tässä vaiheessa:
”Istanbulin kadulta tulevat ihmiset tapaavat siltoja kuten kaupungin kaulakoruja, kun he tulevat kaupunkiin. Maailman kaupunki huomataan. ”
Ovaakça-Alashar tavoite raitiovaunulla!
Pormestari Recep Altepe antoi erityistä tietoa rakennettavasta linjasta, joka vie raitiovaunulla Kent-aukiolta terminaaliin:
Kesintisiz Jatkuva raitiovaunu Istanbulin kadulta päättyy terminaaliin. Mutta jätämme linjan auki myöhempää käyttöä varten. ”
Tarkoitus selitettiin myös:
Hedef Tavoitteenamme on saada raitiovaunu Alaşariin ja Ovaakçaan. Tästä syystä terminaalista tulee Ovaakça-Alasharin alku
Efkan Ala luo perustan keskiviikkona
… Raitiovaunulinjan rakentaminen on aloitettu Istanbulin kadulla, mutta se on vielä rakenteilla ja infrastruktuurin valmisteluissa. Siksi mitään muodollista uraauurtavaa seremoniaa ei pidetty.