Tänään historiassa: 13. joulukuuta 1939 Rautatie Erzurum Uzunahmetleriin
13 joulukuu historiassa 1939 18,5in laki on annettu 3745-rautatien laajennukselle Erzurum Uzunahmetleriin (XNUMX km).
13 joulukuu historiassa 1939 18,5in laki on annettu 3745-rautatien laajennukselle Erzurum Uzunahmetleriin (XNUMX km).
Tänään Historiassa, 10. joulukuuta 1923 Turkin kansallisen rautatieyhtiön edustaja Hügnen sopi Anatolian rautateitä koskevasta sopimustekstistä julkisten töiden apulaisjohtajan Muhtar Beyn kanssa Ankarassa. [Lisää ...]
Tänään Historiassa, 7. joulukuuta 1884 Hejazin kuvernööri ja komentaja Osman Nuri Pasha esitteli luonnoksensa nimeltä "Ceziret'ül-Arab in the Future and Hejaz and Jemen Reforms" sultanille ja ylevälle portille. [Lisää ...]
Historia tänään 5 joulukuu 2003 Ankara-Istanbulin suurnopeusjunahankkeen Esenkent-Eskişehirin (206 km) ensimmäinen osa on alkanut.
Tänään 2 Joulukuu 1861 Rumelin rautatieliikenteen käyttöoikeussopimus on irtisanottu, koska sopimuksen määräyksiä ei ole täytetty.
Tänään historiassa: 30. marraskuuta 1932 Ulukıslan (60 km) linja avattiin. Urakoitsija Jülius Berger Consortium. 30. marraskuuta 1975 TCDD Eskişehirin tehtaalla valmistettu 100. veturi otettiin käyttöön seremonialla. [Lisää ...]
Tänään historiassa: 27. marraskuuta 1892 Polatlı-Ankara-linjan väliaikaiset hyväksymismenettelyt suoritettiin. 27. marraskuuta 1895 Afyon-Akşehir (98 km) linja avattiin. Linja otettiin valtion käyttöön 31. joulukuuta 1928. [Lisää ...]
Tänään historiassa: 25. marraskuuta 1899 Ottomaanien ministerineuvosto hyväksyi Anatolian ja Bagdadin välisen rautatiesopimuksen 10 tunnin neuvottelujen jälkeen. Tämän perusteella; Saksan omistama Anatolian Railway Company 8 [Lisää ...]
Tänään avattiin 21 1927 Havza-Amasya-Samsun -linja historiassa. Nuri Demirağ urakoitsija
Tänään historiassa 17. marraskuuta 1871 paroni Hirsch lahjoitti miljoona frangia Maailman juutalaisliitolle.
Tänään historiassa: 16. marraskuuta 1898. Bulgarian Operating Companyn ja Eastern Railways Companyn tekemällä sopimuksella Sarımbeystä Yanboluun ulottuvan linjan käyttö vuokrattiin bulgarialaisille. 16 marraskuuta 1919 [Lisää ...]
Tänään historiassa: 14. marraskuuta 1887. Monet Tarsuksen ja Adanan väliset sillat tuhoutuivat rankkasateen vuoksi. Ateenan rauhansopimuksen 14. marraskuuta 1913 myötä rautatiet Kreikan rajojen sisällä suljettiin. [Lisää ...]
Nykyään 13 1889 63 on kasvanut 114: lla keskimäärin ottomaanien maataloustuotannossa. XNUMX lisääntyi paikoissa, joissa rautatie kulkee.
Tänään historiassa, 11. marraskuuta 1961, valtion rautateiden ensimmäinen pääjohtaja Behiç Erkin kuoli 84-vuotiaana. Esikunta eversti Behiç, joka kulki Istanbulista Ankaraan vapaussodan aikana [Lisää ...]
Tänään historiassa 10. marraskuuta 1923 Hugueninin ja Nafian sijaisen Muhtarin välinen sopimus allekirjoitettiin Anatolian rautateillä.
8 marraskuu 1870 Istanbul-Edirne-linja hyväksyttiin.
7. marraskuuta 1941 Diyarbakırin ja Elazığin asemilla Irakin ja Iranin rajalle johtavasta rautateestä järjestettiin tarjouskilpailu. 7. marraskuuta 1918 Rautateiden varrella päivystäviä sotilaskomissariaatteja [Lisää ...]
6 Marraskuu 1870 Yedikule-Kucukcekmecen linja oli todistaa tahdolla. 6 Marraskuun 1948 Maraş-asema ja Köprüağzı-Maraş -linja (28 km) avattiin.
4. marraskuuta 1955 Eskişehirin uusi asema otettiin käyttöön. 4. marraskuuta 1910 Venäjä ja Saksa sopivat, etteivät ne aiheuta vaikeuksia toisilleen Ottomaanien valtakunnassa Potsdamissa saamiensa rautatieoikeuksien suhteen. [Lisää ...]
3. marraskuuta 1918 Yıldırımin armeijaryhmän komentaja Mustafa Kemal Pasha suojeli Toroksen tunneleita, vaikka ne olisivatkin liittoutuneiden joukot miehittäneet, turkkilaiset sotilaat olivat tunneleissa heidän mukanaan. [Lisää ...]
31. lokakuuta 1919 kenraali Milne valitti Cemal Pashalle Eskişehirin lähellä olevan sillan räjäyttämisestä. Hän pyysi rautatien turvaamista.
Lokakuu 23 1978 Turkki Syyrian ja Irakin rata avattiin. 23 Lokakuu 1901 Deutsche Bankin toimitusjohtaja George von Siemens on kuollut. Hän työskenteli Anatolian ja Bagdadin rautatiehankkeen toteuttamisessa.
22. lokakuuta 1927 Rakennustyöt aloitettiin Filyoksessa Filyos-Irmak-linjalla. 22. lokakuuta 1939 Sivas Railway Workshops avattiin seremonialla. 22. lokakuuta 1882 parlamentti hyväksyi Mersin-Adanan toimilupaehdotuksen. [Lisää ...]
Ankara Vilayet -sanomalehden 20. lokakuuta 1885 julkaisemien uutisten mukaan ankaralaiset pyysivät rautatietä sisäasiainministeriölle ja sulttaanille jättämällään vetoomuksella. 20. lokakuuta 1921 Ankara ranskalaisten kanssa [Lisää ...]
16. lokakuuta 1830 valmistettiin hankkeet ensimmäiseksi rautatien rakentamiseksi Ottomaanien valtakunnassa.
21. helmikuuta 1921 annetulla Tarik Fee Cash -lailla määrättiin tievero 18-60-vuotiaille miehille. 21. helmikuuta 1931 Değirmisaz-Balıkesir-linja (162 km) Jülius Berger Kons. Rakentaminen [Lisää ...]
Helmikuun 8. päivänä 1918 kapinalliset tuhosivat 1100 kiskoa, 12 siltaa, 25 lennätinpylvästä Hejazin rautatiellä ja 11. helmikuuta 1200 kiskoa lähellä Cüdan asemaa. Medinan yhteys pohjoiseen [Lisää ...]
Bagdadin sijainen İsmail Hakkı esitti 18. tammikuuta 1909 Mebusan-edustajakokouksessa Bagdadin rautatien. Perustuslakikokous kyseenalaisti ja kritisoi ulkomaalaisille myönnettyjä etuoikeuksia. [Lisää ...]
© Kaikki julkaistujen uutisten ja valokuvien oikeudet kuuluvat ÖzenRay Railway Ltd:lle.
© Mitään sivustossa julkaistua artikkelia ei voi julkaista ilman tekijänoikeuksien omistajan lupaa.
Suunnittelija & SEO Levent Özen | Tekijänoikeus © RayHaber | 2011-2024