Kolme vuotta sitten kun perustettiin Turkissa Karsissa, Baku-Tbilisi-Kars -rautatie valmistui vuonna 3. Iron Silk Road -linja on nyt valmis 2011 prosenttiin. Sanotaan, että projekti, jossa työskentelee 55 hengen tiimi, saattaa viivästyä vielä enemmän, kun Georgia siirtää linjaa etelään.
Ankara, Turkki, Azerbaidzhanin ja Georgian 55 prosenttia rautatien Baku-Tbilisi-Kars-rautatien, joka liittyy verkkoon linja on valmis. Viranomaiset, 7 24 200 -hankkeiden rakentaminen noin tuhatta ihmistä työskentelevät, ja toteavat, että hankkeen on määrä valmistua 2012in lopussa, Georgian linja on suunnitelma etelään siirtymiseen, joten pieni viive saattaa ilmetä, hän sanoi. 500-miljoonan dollarin projekti tarjoaa ratkaisun logistiikkaongelmaan, joka on yksi suurimmista ongelmista idässä.
esityslistalla vuotta sitten noin 10 ja tavoitteena on luoda suoraa rautatieyhteyttä Turkin ja Georgian Kars-Tbilisi-Baku rautatieprojekti kuuluu nykyisen rivin Turkkiin ja Azerbaidžaniin Georgian kautta toteutettu amaçlıyor.proj luoda rautatieyhteys, Keski-Aasia, Kaspianmeren Turkin kautta sitova, tarjoaminen maantiekuljetuksia Euroopan ja Keski-Aasian välillä Turkin-Georgian ja Azerbaidzanin ja Turkmenistanin viemällä rautatie-meri yhdistettyjen kuljetusten yhdistää Keski-Aasiasta Välimeren ja kehittämistä kauttakulkuliikenteelle Keski-Aasian kautta öngörülüyor.proj kolmen maan kanssa toteutumista varmistamalla yhteistyön kehittäminen energia-alalla, Azerbaidžan ja Turkki yhdistää rautateitse Georgian kautta olacak.merkez Kars perustamiseen suunnitellun logistiikan perusta ammattiliittojen elvyttää päivän matkailua. Hanke, jota kutsutaan myös vuosisadan hankkeeksi, ratkaisee myös logistiikkaongelman, joka on yksi suurimmista idän ongelmista. Hanke, joka luo taloudellista elinkelpoisuutta, vetää myös pois sijoittajan, joka pelkää tulla alueelle ja lähti alueelta.
Linja voi liukua etelään ja projekti voi ulottua
Liikenneministeriön, rautateiden, satamien ja lentoasemien rakentamisen (DLH) virkamiesten tärkein panos on taloudellisessa mielessä, mikä viittaa siihen, että 55'ınin rakentaminen on nyt valmis, 2012-vuoden loppuun mennessä, jotta rivi, jonka he suunnittelevat loppuun, päättyvät, Georgian linja on suunnitelma siirtyä etelään , joten voi tapahtua vähän viivettä. jonka se maksaa noin $ 500 miljoonaa dollaria 295 ja 105 miljoonan kilometrin radan vastaamaan Turkin 76 rakentamisen Kars kilometrin välisellä osuudella Georgian rajaa Turkin suoriutuu. osio tekee rakentamisen Turkin mukaan kaksinkertainen infrastruktuuri, yksinhuoltaja kun itse rakentaminen tehdään, kun Georgia on saanut Azerbaidžan 200 miljoonan dollarin lainan Turkin rajalla noin 30 kilometriä kunnes Ahilkelek rakentaa uuden linjan ja nykyiset 160 kilometrin demiryolunu uudistamaan uudelleen.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi