Maantieliikennettä koskeva asetus muutettiin

Maantieliikennettä koskeva asetus muuttui: liikenne-, meriliikenne- ja viestintäministeriö on muuttanut minibussien, linja-autojen ja autojen määritelmää.
Liikenne-, meri- ja viestintäministeriö muutti pikkubussien, linja-autojen ja henkilöautojen määritelmiä. 9-15-paikkaisen minibussin määritelmä, mukaan lukien sen kuljettaja, järjestettiin uudelleen ajoneuvoksi, jossa oli 10-17-paikkainen kuljettaja mukaan lukien, kun taas yli 15-paikkainen bussi kuljettajan kanssa määriteltiin "ajoneuvoksi, jossa on yli 17-paikkainen kuljettaja mukaan lukien". . Auto toisaalta ilmaistiin moottoriajoneuvona, jossa kuljettaja mukaan lukien oli enintään 9 istuinta ja joka valmistettiin ihmisten kuljettamiseen.
Liikenne-, meri- ja viestintäministeriön tieliikenneasetuksen muuttamista koskeva asetus julkaistiin virallisessa lehdessä.
Asetuksen puitteissa muutettiin. Näin ollen ajoneuvot, jotka lasketaan ajoneuvon rekisteröintiasiakirjan lumilauta-ajoneuvon, liikkuvan nosturin, tienpesu- tai lakaisukulkuneuvon, viemäriverkon, betonipumppuauton ja muiden hautausajoneuvojen, ambulanssien tai kuljetusajoneuvojen nimien nimissä olevien ajoneuvojen soveltamisalan ulkopuolelle katsotaan myös kohtuullisiksi, kun niitä käytetään käytettävien ajoneuvojen kanssa. Aikaisemmin ajoneuvon rekisteröintiasiakirjaan sisältyi ajoneuvoja, jotka rekisteröitiin hautajaisajoneuvoina, ambulansseihin tai suorina lähetysajoneuvoina ja jotka olivat kohtuullisia rekisteröinnin kannalta.
-MINIBUS-, BUS- JA CAR-MÄÄRITELMÄT MUUTTU-
Liikenne-, meri- ja viestintäministeriö muutti pikkubussien, linja-autojen ja henkilöautojen määritelmiä. 9-15-paikkaisen minibussin määritelmä, mukaan lukien sen kuljettaja, järjestettiin uudelleen ajoneuvoksi, jossa oli 10-17-paikkainen kuljettaja mukaan lukien, kun taas linja-autossa, jossa oli yli 15-paikkainen kuljettaja mukaan lukien, määriteltiin "ajoneuvo, jossa on yli 17-paikkainen kuljettaja mukaan lukien". . Auto toisaalta ilmaistiin moottoriajoneuvona, jossa kuljettaja mukaan lukien oli enintään 9 istuinta, ja se valmistettiin ihmisten kuljettamiseen. Aikaisemmin auto määriteltiin ajoneuvoksi, jossa kuljettaja mukaan lukien on enintään 8 paikkaa.
ERITYISET EDELLYTYKSET SAKSA TAI UUDELLEENMUKAISUUDESTA
Muutettiin 13 artikkelia, jotka liittyivät valtuutustodistuksen hankkimisen tai asetuksen uusimisen erityisehtoihin. Näin ollen sen tosiasian, että K1-lupatodistusta hakevilla oikeilla henkilöillä on oltava vähintään yksi omistama ajoneuvo kaupallisesti rekisteröityjen ja rekisteröityjen tavaroiden kuljettamiseen, omistettujen traktorityyppisten ajoneuvojen kokonaispainon ja omistettujen kuorma-autojen ja omien pakettiautojen enimmäispainon on oltava alle 1 tonnia. ja heillä on oltava 30 tuhatta Turkin liiraa pääomaa tai käyttöpääomaa. Lukuun ottamatta yhtä omistettua yksikköajoneuvoa, vähimmäiskapasiteettia ja pääomavaatimusta ei vaadita todellisilta henkilöiltä, ​​jotka hakeutuvat vain tekemään kaupunki- tai kaupunkiliikennettä pakettiautoilla, ja heidän lupatodistustensa alennusaste on 10 prosenttia. Tätä korkoa sovellettiin aiemmin 1 prosenttina. Jos henkilöt, jotka ovat saaneet luvatodistuksen tällä tavoin, haluavat harjoittaa kotimaista toimintaa rekisteröimällä ajoneuvon / ajoneuvot, joiden suurin kuormitettu paino on yli 90 tuhatta kiloa ja jotka on valmistettu tavaroiden kuljettamiseen; K75-lupakirjaa varten täyttämällä tässä asetuksessa todellisille henkilöille asetetut vähimmäiskapasiteetti- ja pääomavaatimukset ja maksamalla 3 prosentin ero nykyiseen täyspalkkaan 500 sijasta
Oikeushenkilöillä, mukaan lukien osuuskunnat, jotka hakevat lupaa K1, on oltava vähintään 3 omistettua ajoneuvoa kaupallisesti rekisteröityjen ja rekisteröityjen tavaroiden kuljettamiseen, omistamien traktorityyppisten ajoneuvojen kokonaispainon ja omistettujen kuorma-autojen ja omistettujen pakettiautotyyppisten ajoneuvojen enimmäispainon on oltava alle 110 tonnia. ja heillä on oltava 10 tuhatta Turkin liiraa pääomaa tai käyttöpääomaa. Lukuun ottamatta yhtä omistettua yksikköajoneuvoa, oikeushenkilöitä, jotka hakevat vain paikallisen tai kaupunkiliikenteen harjoittamista pakettiautoilla, vähimmäiskapasiteettia ja pääomavaatimusta ei haeta, ja tarvittavat lupatodistusmaksut alennetaan 1 prosentilla 43 artiklan 75 kohdan b alakohdassa. Jos henkilöt, jotka ovat saaneet luvan tällä tavoin, haluavat harjoittaa kotimaista toimintaa rekisteröimällä ajoneuvon / ajoneuvot, joiden suurin kuormitettu paino on yli 3 tuhatta kiloa ja jotka on valmistettu tavaroiden kuljettamiseen; K500-lupatodistuksen osalta ne täyttävät oikeushenkilöille tässä asetuksessa asetetut vähimmäiskapasiteetti- ja pääomaedellytykset ja 1 artiklan viidentoista kohdan b alakohdan edellytyksen. He maksavat 43 prosentin eron nykyisestä täysimääräisestä hinnasta. Aiemmin maksettiin 90 prosentin ero.
K2-lupatodistuksen hakijoilta vaaditaan vähintään yksi omistama ajoneuvo joko kaupallisesti tai yksityisesti rekisteröityjen ja rekisteröityjen tavaroiden kuljettamiseen. Vain pakettiautolla tapahtuvaa kuljetusta hakevien lupatodistusten maksuihin sovelletaan 1 prosentin alennusta. Jos tällä tavoin luvatodistuksen saaneet henkilöt haluavat rekisteröidä ajoneuvon tai ajoneuvot, joiden enimmäiskuormitus on yli 90 tuhatta 3 kilogrammaa ja jotka on valmistettu tavaroiden kuljettamiseen, luvatodistukseen liitetyssä ajoneuvodokumentissa; K500-lisenssi maksaa 2 prosentin eron nykyiseen täyteen hintaan.
Niille, jotka haluavat saada K1-lupatodistuksen panssaroiduilla ja vastaavilla erikoisajoneuvoilla, jotka kuljettavat autopelastajia, rahaa tai kultaa, arvokasta paperia tai metallia, ei vaadita tonnimäärää koskevaa vähimmäisvaatimusta. Näiden ajoneuvojen joukossa, joissa vähimmäiskapasiteettia ei vaadittu aiemmin, oli myös "kumipyöräinen nosturi". Asetuksella kumipyöräinen nosturi poistettiin soveltamisalasta.
- AJONEUVON ASIAKIRJOILLE REGISTERITETTUJEN AJONEUVOJEN KÄYTTÖ JA POISTAMINEN -
Asetuksen 30 artiklaa "Ajoneuvojen asiakirjoissa rekisteröityjen ajoneuvojen käytöstä ja poikkeuksellisista asenteista" muutettiin.
Lupatodistuksen haltijat; Lukuun ottamatta toisen, kolmannen, neljännen ja viidennen kappaleen asenteita, he käyttävät kuljetustoiminnoissaan vain omissa ajoneuvoasiakirjoissaan rekisteröityjä ajoneuvoja. Lupatodistuksen haltijat; He voivat käyttää hyväksyntätodistuksissaan rekisteröityjä ajoneuvoja vedettäessä perävaunuja ja puoliperävaunuja ulkomaisilla rekisterikilvillä, jotka kuuluvat 65 artiklan ensimmäisen kohdan e alakohdan soveltamisalaan.
- AJONEUVOJEN MUUTOKSET JA POLTTOAINEET
31 liittyy ajoneuvojen ja polttoainesäiliöiden muuttamiseen. kohde muuttui. Niinpä, vaikka ajokortit rekisteröidään linja-autoina ajoneuvoasiakirjoissa, linja-autojen ja autojen määritelmien välinen ero on tieliikenteen tyyppi, lukuun ottamatta ajoneuvoja, jotka ovat muuttuneet autoina; Ajoneuvoja, joilla kuljetetaan matkustajia, joiden istuinkapasiteetti on lisääntynyt muutosten avulla, ei saa kirjata ajoneuvon asiakirjoihin, jotka on liitetty lupakirjaan.
Asetuksen 65 artiklaan on lisätty säännös, joka koskee kansainvälisen liikenteen laajuutta. Mukaan kattaa kansainvälisen tavara- ja matkustajaliikenteen Turkissa rautatie tai raekuurot merestä tai tyhjä ulkomaalattu perävaunu tai puoliperävaunun kotimaahan tai vedetty kolmansissa maissa tai vastakkaiseen suuntaan tai kuljetus. Asetus tuli voimaan päivästä alkaen.