Kolmas lentokenttä saatettiin lainkäyttövaltaan: TMMOB Istanbul Branches 3rd Airport -lentoyhtiöön kuuluva arkkitehtien, kaupunkisuunnittelijoiden ja rakennusinsinöörien kamari haastoi 1/100.000 1 skaalatun ympäristösuunnitelman, 5000/1 skaalatun yleisen kehittämissuunnitelman, 1000/XNUMX skaalatun toteutuksen kaavoitussuunnitelman.
Arkkitehtikamari, Istanbul Büyükkentin sivuliikkeen ympäristövaikutusten arvioinnin (EIA) hallituksen sihteeri Mücella Yapıcı, arkkitehtikamarin Istanbulin Büyükkentin sivuliikkeen puheenjohtaja Sami Yılmaztürk, kaupunkisuunnittelijoiden Istanbulin sivuliikkeen hallituksen sihteeri Akif Burak Atlar ja Rezan Bulut, rakennusinsinöörien kammion Istanbulin sivuliikkeen hallituksen sihteeri.
"PROJEKTEIEN TARJOUS ILMAN SUUNNITELMIA, LISENSSITÄ, ILMAISIA PROJEKTEJA"
Istanbulin Büyükkentin sivukonttorin pääjohtaja Mücella Yapıcı sanoi kokouksessa pitämässään puheessa: "Erittäin tärkeille hankkeille tarjotaan tarjous ilman suunnitelmia, lisenssejä tai hankkeita. Paitsi, rakentaminen aloitetaan valtion seremonialla. "Kaikki nämä saatetaan loppuun ja käsitellään ympäristönsuunnittelusuunnitelmissa." Yapıcı totesi, että jos kolmas silta -hanke lisätään myös kolmannen lentokentän hankkeeseen, kaikki strategiset päätökset, kuten kuljetus ja asuminen Istanbulissa, ovat kyseenalaisia, Yapıcı väitti, että nämä hankkeet heikensivät koko Marmaran alueen luonnollista ja ekologista tasapainoa.
"ON LENTOASEMA, EI TIEJÄ
Rakentavassa lehdistötilaisuudessa hän esitteli kolmannen lentokentän 7/2014 3 maisemointisuunnitelman, jonka presidentti Recep Tayyip Erdogan loi perustan 1. kesäkuuta 100.000.
Yapıcı totesi, että tällaista laajamittaista hanketta kohdellaan maisemointisuunnitelmassa "tahrana", "Sanot" Rakennan maailman suurimman lentokentän ". "Teet päätöksen, joka muuttaa maan taloudellista, sosiaalista ja koko maantieteellistä sijaintia, aloitat sen laittomasti, ja tämän olet suunnitellut."
Yapıcı korosti, että käynnissä olevat kolmannen sillan ja kehätien rakenteet eivät sisälly suunnitelmiin 3 / 1. Kolmas silta ja kehätiet, jotka aiheuttivat lentokentän syntymän, eivät edelleenkään sisälly 100.000 tuhannen mittakaavan suunnitelmiin. Koska jos se käsitellään, se saatetaan joutua oikeuteen uudelleen. Hän sanoi, että niin tärkeä lentokenttähanke on "korruptoitunut" maisemointisuunnitelmassa.
"Menemme historiaan, kun puhujat ovat hyvin suuria hierontalaitteita"
Yapıcı totesi, että jopa 1/100.000 1 ympäristösuunnitelma ja sen liitteet, jotka ovat Istanbulin perustuslaki, ovat todisteita, "Yapıcı sanoi:" Meidän ei tarvitse lisätä kommentteja oikeusjuttuun. Ainoastaan ministeriön laatima Istanbulin 100.000/XNUMX XNUMX mittakaavan ympäristöjärjestelyraportti ja sen liitteet sekä liikenneministeriön laatimat raportit ovat todisteita tapauksen hyväksymisestä. "Se on säilynyt välttämättömänä ehtona Istanbulille tuotettuihin maisemointisuunnitelmiin tähän päivään asti, ja se on täysin pohjoisen suojelun periaatteen ja Istanbulin idän ja lännen välisen kehityksen vastainen."
Hän päätti sanansa sanomalla: "Jos emme pysty pysäyttämään kolmannen Bosporinsillan ja kolmannen lentokentän hankkeita, menemme historiaan suuren verilöylyn katsojina". Arkkitehti-, kaupunkisuunnittelija- ja rakennusinsinööritoimisto ilmoitti hakevansa hallintotuomioistuinta 3. syyskuuta.
Lisäksi ovat käynnissä TMMOB: n sidosryhmiin kuuluvien ammattiyhdistysten nostamat kanteet, jotka koskevat varantoalueen ilmoittamista, pakkolunastusta, tarjouksen peruuttamista ja toteuttamisen keskeyttämistä, YVA-myönteisen päätöksen peruuttamista.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi