Kiihdyttää investointejaan kestäviin sähköajoneuvoihin vuonna 2021, ja Doğan Trend Automotive tuo vuonna 2022 100 % sähköisen Piaggio 1 -mallin virheettömän italialaisen Piaggion suunnitteluun yhdessä turkkilaisten moottoripyörien ystävien kanssa. Yhdistämällä yksinkertaisen, käytännöllisen ja kevyen sähköskootterin korkeaan laatuun ja edistyneimpiin tekniikoihin ja turvallisuusominaisuuksiin, Piaggio valmistautuu Turkin kaduille 100 % sähköisellä Piaggio 1:llä. Helposti irrotettavan akun, ylivertaisten turvaominaisuuksien, suuren matkatavaran kapasiteetin ja ikonisen suunnittelun ansiosta 1 % sähköskootteri kolmessa eri versiossa, Piaggio 1, 1+ ja 100 Aktif, tarjotaan Turkin markkinoille Doğan Trend as:n vakuutuksella. helmikuuta.
Piaggio Group, jota edustaa Doğan Trend Automotive Turkissa, sisältää johtavia merkkejä, jotka tarjoavat malleja moottoripyörämaailman suosituimmilla segmenteillä. Piaggio lisää upouuden 100 % sähköisen mallin näihin korkealaatuisiin ja suuren kysynnän malleihin, joka mullistaa skootterimaailman. Piaggio 50 -mallilla, jota käyttää takapyörään integroitu sähkömoottori ja joka pystyy tuottamaan yhtä paljon tehoa kuin 1 cc:n skootterit, e-skootterien luokassa uuden tien murtautunut merkki osoittaa jälleen kerran olevansa kärjessä. kehittää älykkäitä ratkaisuja kaupunkiliikenteeseen. Brändin upouusi sähköinen liikkumisratkaisu herättää huomiota huippumodernina kaupunkiliikenteessä käytettävänä e-skootterina, jossa yhdistyvät ketteryys, keveys, minimalismi ja käytännöllisyys sekä Piaggiolle tyypillinen laatu ja luotettavuus. Piaggio 1, joka tulee myyntiin maassamme helmikuusta alkaen, kiinnittää huomiota houkuttelevalla muotoilullaan, joka kiinnittää huomiota pienimpiin yksityiskohtiin, edistyneeseen mukavuustasoon ja korkeaan käyttömukavuuteen sekä edistyneillä teknologisilla ominaisuuksilla, kuten digitaalisella värillä. merkkivalot, täysi LED-valaistus ja avaimeton käynnistysjärjestelmä.
Kolme eri versiota kahdella eri akkutyypillä:
- PIAGGIO 1
Piaggio 1:ssä on kaksi eri väriteemaa, ja se on varustettu 10 kg:n 1,4 kWh:n akulla. Sen maksiminopeus on 45 km/h, toimintasäde ECO*-tilassa jopa 55 km ja SPORT-tilassa jopa 48 km (WMTC-tietojen mukaan).
- PIAGGIO 1+
Suuremmalla kapasiteetilla, 15 kWh:n akulla, joka painaa 2,3 kg, Piaggio 1+ -versio tarjoaa maksiminopeuden 45 km/h ja toimintasäteen jopa 100 km ECO*-tilassa.
SPORT-tilassa se voi tarjota jopa 68 km:n toimintasäteen (WMTC-tietojen mukaan).
- PIAGGIO 1 ACTIVE
Kuten 1+-versiossa, myös tämän version, joka täyttää kuluttajan suuremman kapasiteetin 15 kWh:n akun, joka painaa 2,3 kg, maksiminopeus on 45 km/h. Piaggio 1 Active -versio erottuu visuaalisesti muista versioista takatukivarren punaisilla koristeilla ja tarjoaa jopa 85 km:n toimintasäteen ECO*-tilassa ja 66 km:n SPORT-tilassa (WMTC-tietojen mukaan).
Puhdasta italialaista muotoilua
Vaikka mallin erottuva muotoilu kattaa kaupunkien sähköliikenteen vaatiman minimalismin, vaikuttava muotoilu ei tee kompromisseja Piaggio-skoottereille tyypillisestä materiaalien korkealaatuisesta laadusta ja ammattitaitosta. Sekä kompakti että suojaava etuverhouksen yläosassa on Piaggio-spesifinen 'solmio'-symboli. LED-ajovalot täydentävät ajoneuvon puhtaita ja kaarevia sivulinjoja ja tukevat dynaamista ilmettä. Tyylikäs ja ohut takapäät ohuilla LED-takavaloilla.
Laadun tunne ei ilmene vain materiaaleissa ja valmistuksessa. Lisäksi yksityiskohdat, kuten Piaggio-logon inspiroima kolmiulotteinen kuusikulmainen kuvio, joka tuo liikettä etusuojan ja sivupaneelien pintoihin, sekä kaksinkertainen istuinpäällinen, jonka sivuilla on kiiltävä pinta, edustavat huomiota yksityiskohtiin. .
Ergonomiset ja mukavat yksityiskohdat
Kaupungissa käytettävyyden lisäksi ergonomia on yksi tärkeimmistä elementeistä mallin suunnittelussa. Pienistä mitoista huolimatta istuin-jalkatuki-ohjaustanko-kolmio paljastaa samat mittasuhteet kuin perinteiset Piaggio-skootterit. Nämä mitat tarjoavat mukavan ajoasennon osittain tasaisen ja leveän jalkatuen ansiosta, kun taas matkustaja käyttää käytännöllisiä ja vankkoja taitettavat jalkatuet. Ohjaustangon muotoilu helpottaa käyttöä.
Piaggio 1:ssä on monia ominaisuuksia, jotka tekevät siitä toimivan ja käyttökelpoisen kaupungissa. Yksi niistä on satula. Mukava ja ergonominen satula, jonka korkeus on 770 mm, varmistaa, että jokainen käyttäjä voi astua turvallisesti maahan jaloillaan milloin tahansa. Jalkasuojassa on myös käytännöllinen laukkukoukku ja vedenpitävällä kumipäällysteellä varustettu USB-portti.
Monikäyttöinen LCD-ajotietokone
Suuri 5,5 tuuman digitaalinen värillinen LCD-näyttö, jossa ei ole karkeaa muovia, säätää taustan ja fontin värin valon voimakkuuden mukaan (päivä/yö-tila) valoanturin ansiosta, mikä tarjoaa täydellisen näkymän kaikkina aikoina. Ajotiedot näkyvät näytöllä yksinkertaisessa ja helposti luettavassa, mutta silti erittäin esteettisesti miellyttävässä grafiikassa. Keskellä on nopeusmittari. Näin paljon; Se sisältää ajotiedot, mukaan lukien energiataso (käytetty tai palautettu ajon aikana), akun lataustaso ja jäljellä oleva toimintamatka. Ajotiedot, kuten välitön ja keskimääräinen energiankulutus, matka-aika, kokonais- ja päivittäinen matkamittari (tie A ja B), voidaan valita sekä kojetaulusta että vasemman ohjauslohkon MODE-painikkeella. Ajotila näkyy näytön alareunassa. Ajotilat voidaan valita oikeanpuoleisen ohjauslohkon MAP-painikkeella.
Lataa 220 tunnissa 6 voltilla
Helposti irrotettavan ja kannettavan akun rakenteen ansiosta lataaminen on erittäin helppoa. Litiumioniakku, kuten nykyaikaiset älypuhelimet, ei vaadi huoltoa tai erityisiä varotoimia. Lataamista varten riittää, että se liitetään ajoneuvon mukana tulevaan laturiin. Täyteen lataukseen vaadittava vakioaika on 220 tuntia 6 voltin energialla. Akku tarjoaa erinomaisen tehokkuuden jopa 800 täyteen latauskertaan. Jopa 800 latauskerran jälkeen se säilyttää 70% akun kapasiteetistaan ja tarjoaa erinomaisen käytön.
Maksimaalinen käytännöllisyys irrotettavan akun ansiosta
Piaggio 1 on suunniteltu tekemään akun lataamisesta mahdollisimman helppoa. Tällä tavalla se ei aiheuta kantama-ongelmia kuljetettaessa kotoa töihin tai matkustettaessa kaupungissa. Kaikissa versioissa akku voidaan irrottaa muutamassa sekunnissa irrottamalla kaapeli, joka yhdistää akun ajoneuvoon. Kahvallinen akku on helppo kuljettaa mukana ja ladata helposti koti- tai toimistoympäristössä.
Luokkansa ainoa e-skootteri suurella istuinkapasiteetilla
Akku sijaitsee istuimen alla. Mutta se ei vaadi toimivuudesta tinkimistä. Piaggio 1 on luokkansa ainoa e-skootteri, joka tarjoaa runsaasti tavaratilaa ja jossa on istuimen alla oleva säilytyslokero, johon mahtuu täysikokoinen Jet (leuka auki) kypärä. Kun satula avataan virta-avaimella, akku irrotettuna se voidaan lukita kaukosäätimeen piilotetulla avaimella ja vasemman sivupaneelin erikoislukolla.
Suorituskyky, teho ja tehokkuus yhdistettynä
Takapyörän napaan integroitu sähkömoottori on kehitetty Piaggion erikoistekniikalla. Tämä sovellus auttaa myös tekemään e-skootterin ulkoasusta yksinkertaisen ja kompaktin. Kun versiot 1 ja 1+ käyttävät 1,2 kW:n sähkömoottoria, 1 Active -versiossa on aktivoitu 2 kW:n sähkömoottori. Sähkömoottorit tarjoavat aina eloisan ja ketterän ajonautinnon suorituskyvyllä, joka vastaa perinteisiä 50 cc:n skoottereita ja sähkömoottoreiden ominaisuuksia, jotka tarjoavat hyvän pidon ensimmäisestä liikkeestä lähtien.
Kevyen rakenteen, nykyaikaisen litiumioniakun ja tehokkaan kineettisen energian talteenottojärjestelmän (KERS) ansiosta, joka lataa akun uudelleen hidastuksen aikana, kaikki Piaggio 1 -versiot paljastavat käyttäjäystävällisen rakenteen, jolla on edistynyt toiminta-alue. Toimintasäde on jopa 1 km versiossa 100+.
Kevyt, kestävä ja turvallinen
Piaggio 1 sisältää samat tekniset ratkaisut kuin perinteiset Piaggio-skootterimallit. Edistyksellisen alustaarkkitehtuurinsa suhteen tinkimätön Piaggio 1 on erittäin kevyt ajoneuvo (75 kg ilman akkua, 1 kg 79 Active-versiossa). Suunniteltu tehostamaan suorituskykyä ja kestämään kaupunkikäytön rasitusta, runko on valmistettu puristetuista teräselementeistä ja teräsputkista, joilla on korkea jäykkyys. Jousitusjärjestelmä, joka perustuu yksivartiseen haarukkaan, jossa on kierrejouset ja hydrauliset iskunvaimentimet edessä ja kaksinkertaiset hydrauliset iskunvaimentimet takana, tarjoaa erinomaisen ajomukavuuden ja ajoturvallisuuden. Hydrauliset levyjarrut, joiden halkaisija on 175 mm sekä edessä että takana, tarjoavat tehokkaan jarrutustehon, kun taas 1 Active -versiossa on myös CBS-jarrutoiminto.
* Ilmoitetut tiedot on saatu täydestä koeajosta vakionopeudella ja ne voivat vaihdella ajoneuvon kuormituksen, ympäristön lämpötilan, tuulen nopeuden, tien kunnon ja ajoneuvon käyttöolosuhteiden mukaan. Akun kapasiteettia voidaan pienentää jopa 20 % esimerkiksi latausten lukumäärän ja akun käyttötavan vuoksi.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi