Turkin valtioiden järjestön logistiikkateollisuuden edustajat Azerbaidžanista, Kazakstanista, Kirgisiasta, Uzbekistanista, Turkista ja tarkkailijamaista Unkarista, Turkmenistanista ja Pohjois-Kyproksen turkkilaisesta tasavallasta osallistuivat Istanbulissa klo 13-14 pidettyyn Turkin valtioiden järjestön logistiikkafoorumiin. syyskuuta 2023 eri istunnoissa. kokoontui yhteen.
TCDD Transportation General Manager Ufuk Yalçın arvioi rautatiealan merkitystä logistiikassa ja osallistui Turkin valtioiden rautatieyhteyksien potentiaalia ja näkökulmaa käsittelevään istuntoon, joka pidettiin Turkin valtioiden järjestön multimodaalisen liikenteen ja logistiikan foorumin puitteissa. Tbilisi-Kars-rautatie ja keskikäytävä.
"Rautatiekuljetukset Turkista Venäjälle ovat mahdollisia 8 päivässä, Kiinasta Turkkiin 12 päivässä ja Kiinasta Eurooppaan 18 päivässä."
TCDD Transportation General Manager Ufuk Yalçın sanoi, että tämän foorumin tulokset, jonka tavoitteena on kehittää multimodaalisia kuljetusreittejä Central Corridorin ja Southern Corridorin varrella, lisätä yhteistyötä ja lisätä maailmanlaajuisten toimitusketjujen tehokkuutta, kestävyyttä ja kestävyyttä, auttavat suuresti. Turkin valtioiden järjestön ja alueen maiden kuljetus- ja logistiikkapolitiikan kehittämiseen.
”Maastamme moniin paikkoihin Euroopassa Kapıkulen kautta, kuten Bulgaria, Serbia, Romania, Bosnia-Hertsegovina, Unkari, Slovakia, Itävalta, Tšekki, Saksa ja Puola; Kapıköyn kautta Iraniin, Afganistaniin ja Pakistaniin; BTK-linjaa pitkin kuljetetaan rautateitse Venäjälle, Georgiaan, Azerbaidžaniin, Uzbekistaniin, Tadzikistaniin, Kirgisiaan, Turkmenistaniin, Kazakstaniin ja Kiinaan.
Maamme rautatiet tarjoavat tavarakuljetukset Turkista Venäjälle 8 päivässä, Kiinasta Turkkiin 12 päivässä ja Kiinasta Eurooppaan 18 päivässä.
"Maassamme suoritettiin 2022 miljoonaa 4 tuhatta tonnia kansainvälistä rautateiden tavaraliikennettä vuonna 421, mikä saavutti kaikkien aikojen parhaat arvot."
Ufuk Yalçın korosti, että 30. lokakuuta 2017 käyttöön otettu Baku-Tbilisi-Kars (BTK) -rautatie ja Iron Silk Road ovat etusijalla sen tarjoamien monien etujen, kuten taloudellisemman, ansiosta. lyhyempi, turvallisempi ja ilmasto on sopivampi. ”Trans-Kaspian kansainvälinen kuljetusreitti, jota kutsutaan 'Iron Silk Roadiksi' tai 'Central Corridor'iksi, kulkee Kiinan, Kazakstanin, Kaspianmeren, Azerbaidžanin, Georgian ja Turkin läpi ja saavuttaa Eurooppa, lisää maiden kilpailukykyä ja vahvistaa taloudellista, sosiaalista ja kulttuurista yhteistyötämme "Se vahvistaa taloutta, varmistaa kaupan jatkuvuuden ja palvelee maailmanrauhaa ja veljeyttä", hän sanoi.
Yalçın totesi, että keskeytymätön rautatiekuljetus Aasian ja Euroopan mantereiden välillä on tullut mahdolliseksi Marmaray Bosphorus Tube Crossingin avulla, ja Yalçın totesi, että 2023 65.738 TEU:ta ja 1 miljoonaa 470 tuhatta tonnia rahtia, mukaan lukien tavanomaiset kuljetukset, on kuljetettu toukokuun XNUMX loppuun mennessä. BTK-linjan käyttöpäivä.
Yalçın totesi, että BTK-linjan kautta käynnistetyllä Turkki-Venäjä-rautatiekuljetuksella on luotu uusi pohjois-etelä-käytävä, joka mahdollistaa eri tuoteryhmien kuljetuksen eri kohteisiin, ja totesi, että myös Turkin ja Iranin välinen kuljetus on lisääntynyt ja Tavoitteena on saavuttaa 1 miljoona tonnia näitä kuljetuksia ensimmäisessä vaiheessa.
Ufuk Yalçın jatkoi sanojaan seuraavasti:
"Tavarakuljetukset jatkuvat Keski-Aasian maihin Iranin/Turkmenistanin kautta.
Taloudellisen yhteistyön järjestön puitteissa Istanbul-Tehran-Islamabad (ITI) -rahtijunaliikenne käynnistettiin uudelleen Turkin ja Pakistanin välillä Iranin kautta, ja ensimmäinen juna valmistui 5 981 13 kilometriä pituudeltaan Pakistanin (Islamabad) ja Turkin (Ankara) välillä. XNUMX päivässä. Tulevalla kaudella pyritään laillistamaan Turkki-Pakistan-linjan palvelut ja tarjoamaan Eurooppa-yhteys Marmarayn kautta.
Pakistanin tulvakatastrofin vuoksi Pakistanin avun tarpeessa oleville toimitettiin 13 334 tonnia avustusmateriaaleja 7.330 vaunussa ja XNUMX junassa.
Afganistaniin Iranin kautta lähetetyt avustusjunat lähetettiin jälleen Afganistaniin 6 erässä; Avustusmateriaaleja lähetettiin yhteensä 17 tuhatta 7 tonnia 134 junassa.
Yhdistyneiden Kansakuntien Maailman elintarvikeohjelman puitteissa järjestömme toteuttamat avunkuljetukset maastamme Afganistaniin Iranin (İnceburun) - Turkmenistan (Etrek) rajayhteyden kautta jatkuvat.
TCDD Taşımacılık A.Ş.:lle kuuluvien vaunujen kuljettamat kuormat, jotka kulkevat Iran İnceburunista Turkmenistan Etrekiin, siirretään turkmeenivaunuihin Etrekissä ja saapuvat Turgundiin, Afganistanin Turkmenistanin raja-asemalle.
"Viime vuonna 305 tonnia jäähdytin- ja pakastinlaitteita lähetettiin Uzbekistaniin Manisasta (Muradiye) ja Afyonista, ja ne saavuttivat Taškentin suorittaen 4 996 kilometrin matkan 25 päivässä."
TCDD Transportation Inc. Yalçın huomautti, että pääosaston junaliikenteen rajanylitystoimet suoritetaan 5–7 minuutissa sähköisellä integraatiolla ja että sekä aikaa että kustannuksia säästyy yhteisellä CIM/SMGS-kuljetusasiakirjalla, Yalçın sanoi, että konttijunaliikenteessä Kiinan välillä Turkki-Eurooppa, keskipitkällä aikavälillä 200' vuodessa. Hän korosti, että pitkällä aikavälillä pyritään liikennöimään 1.500 lohkojunaa vuodessa ja lyhentämään kestoa 10 päivään.
Yalçın huomautti, että maamme tavaraliikennettä parantavat rautatiehankkeet jatkuvat, ja tässä yhteydessä avattiin Karsin logistiikkakeskus ja Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep-rautatie vahvistaa rautatieyhteyttä maastamme Eurooppaan. . Halkalı-Çerkezköy-Ispartakule-Halkalı Hän totesi, että rataosuuden rakentaminen kaksiraiteiseksi, sähköiseksi ja opastetuksi, joka soveltuu 160-200 km/h nopeuteen, jatkuu.
TCDD:n liikenteen pääjohtaja Ufuk Yalçın totesi uskovansa, että tämä Turkin valtioiden järjestön (TDT) järjestämä foorumi edistää multimodaalisten kuljetusreittien kehittämistä ja yhteistyön lisäämistä keskuskäytävän ja eteläisen käytävän varrella. hyödyllistä.