Touristic Diyarbakır Express, joka liikennöi Ankara-Diyarbakır-rautatielinjalla, lähetettiin ensimmäiselle matkalleen seremonialla, johon osallistui liikenne- ja infrastruktuuriministeri Abdulkadir Uraloğlu, Turkin tasavallan valtionrautateiden (TCDD) pääjohtaja. Veysi Kurt ja protokollajäsenet.
Ministeri Uraloğlu sanoi "Touristic Diyarbakır Expressin jäähyväisseremoniassa", joka aloitti tämän kauden ensimmäisen matkansa Ankaran historiallisesta rautatieasemalta, että he aloittivat Touristic Diyarbakır Express -lennot tarjotakseen vaihtoehtoisia reittejä "Touristic Eastern Express" -konseptille. , joka kulkee Anatolian ainutlaatuisten maiden läpi ja palvelee matkailutarkoituksiin. Uraloğlu korosti, että Touristic Eastern Expressillä matkustamisesta on tullut erittäin suosittu ja totesi, että tämä matkailijoiden ja valokuvaajien suosikkimatka on mennyt yli rajojen ja muodostunut ulkomaalaisten matkailijoiden kiinnostavaksi reitiksi. Uraloğlu totesi, että pikajunaa kohtaan on suurta kiinnostusta, ja sanoi: ”Maassamme on muita mukavia rautatiereittejä kuin Touristic Eastern Express -reitti. High Speed Trains (YHT) tavoittaa 11 kaupunkia suoraan ja 9 kaupunkia epäsuorasti yhdistetyillä kuljetuksilla juna- tai bussiyhteyksillä. "On myös mahdollista tutustua lähes jokaiseen taivaallisen kotimaamme kolkkaan alue- ja pääradan junilla, jotka liikennöivät perinteisillä linjoillamme parannetulla infrastruktuurilla ja päällirakenteella."
Uraloğlu ilmoitti 4. toukokuuta 29 lisäneensä "Touristic Eastern Express" -palvelut Eastern Expressiin, joka on herättänyt suurta huomiota yhtenä maailman 2019 kauneimman junareitin joukossa. Talvikaudella 2023-2024 tällä junalla matkustaa 11 ihmistä." teki. Matkustajamme palasivat erittäin hyvillä muistoilla. Se vaikutti monien reitin varrella olevien kaupunkien taloudelliseen, sosiaaliseen ja kulttuuriseen elämään. Lisäksi tarjosimme matkustajille toisen vaihtoehdon liikennöimällä talvikaudella turistiseutujunia Karsin ja Erzurumin välillä. Lisäämme näille matkoille Touristic Diyarbakır Expressin. Touristic Diyarbakır Express -junamme kulkee Ankara-Diyarbakır-radalla, jonka linjan pituus on 611 kilometriä. Junassa on 1051 sänkyä ja 180 ruokailuvaunu, johon mahtuu 9 henkilöä.
KASVATSIMME RAUTATIETIERKKOJAMME 13 TUHAAN 919 KILOMETRIIN
Uraloğlu selitti, että juna lähtee Diyarbakırista Ankaraan klo 21 sunnuntaina 12.00. huhtikuuta ja että Malatyassa on 3 tunnin pysähdys Ankara-Diyarbakır -matkalla, 4 tuntia Elazığissa ja 3 tuntia Kayserissa matkailutarkoituksiin. matkalla Diyarbakır-Ankara Hän sanoi, että se annetaan. Uraloğlu korosti, että Express edistää alueen taloutta erityisesti Malatyan ja Yolçatın kohteisiin, joissa se tarjoaa mahdollisuuden pysähtyä ja vierailla pitkään, Uraloğlu sanoi: "Se vahvistaa myös kulttuuriviestintää tarjoamalla mahdollisuuden nähdä historialliset ja kulttuuriset arvot ja luonnon ihmeet näissä paikoissa reitin varrella." hän sanoi.
Uraloğlu totesi, että junareittejä on paitsi maassa, myös ulkomailla matkustamisesta kiinnostuneille, ja sanoi, että Istanbul-Sofia-junalla Eurooppaan pääseminen on taloudellista ja mukavaa. Uraloğlu huomautti, että turistijunat tarjoavat Turkkiin ulkomailta tuleville kansalaisille ja vieraille tapahtuman, joka osuu samaan aikaan maan uuden vuosisadan kanssa, Uraloğlu sanoi: ”Lisäksi kulttuuri- ja matkailuministeriö, Turkin matkatoimistojen liitto, kansalaisjärjestöt ja kansalaisjärjestöt, erityisesti kulttuuri- ja matkailuministeriö, Turkin matkatoimistojen liitto, ja "Työmme asiaankuuluvien instituutioiden kanssa jatkuu." hän sanoi.
Uraloğlu; Hän kertoi ottaneensa käyttöön myös ainutlaatuisilla maantieteellisillä alueilla kelluvia junalinjoja, kuten Itä-, Järvi- ja Etelä-Kurtalanin pikajunat. Uraloğlu totesi, että ne tarjoavat monille kansalaisille, uteliaille nuorille ja ulkomaalaisille vieraille mahdollisuuden matkustaa turistijunissa tulevaisuudessa, ja sanoi: ”Jos emme olisi investoineet rautateihin, ei olisi mahdollista puhua turistijunista, innovatiivisista rautatiet ja junakulttuuri tänään. Viimeisen 22 vuoden aikana olemme presidenttimme johdolla luoneet rautateille keväistä tunnelmaa ja saaneet jännityksen takaisin. Olemme investoineet rautateihin 22 miljardia dollaria 57 vuodessa. Rakensimme Baku-Tbilisi-Kars-rautatielinjan, joka on tärkein lenkki "Yksi tie, yksi vyö" -aloitteessa, jonka tavoitteena on elvyttää historiallinen Silkkitie. Tällä projektilla loimme MARMARAYlla turvallisimman, lyhimmän ja taloudellisimman kansainvälisen rautatiekäytävän Lontoosta Pekingiin, joka mahdollistaa keskeytymättömän rautatiekuljetuksen Aasian ja Euroopan mantereiden välillä. Vuodesta 2002 lähtien olemme lisänneet noin 10 tuhatta kilometriä rautatietä, joista 948 tuhatta 2023 kilometriä YHT- ja suurnopeusjunalinjoja, vuonna 2 saamaamme 251 3 13 kilometriin. Kasvatimme rautatieverkostomme 919 6 8 kilometriin. Esittelimme maamme YHT-liikenteelle, tehden siitä kuudenneksi suurnopeusjunaliikenteen harjoittajan Euroopassa ja kahdeksanneksi maailmassa. Olemme kuljettaneet tähän mennessä 85 miljoonaa matkustajaa suurnopeusjunilla. "Otamme tämän nousevan trendin vielä korkeammalle."
Puheidensa jälkeen ministeri Uraloğlu jätti jäähyväiset Touristic Diyarbakır Express -junalle sen neitsytmatkalla.